Para realizar el anuncio, se realizó este miércoles 15 de octubre un evento denominado “Uruguay Tránsito Seguro: Hoy una realidad”. En el mismo participaron autoridades del sector público y privado y se expusieron el proceso, las cifras y beneficios de este logro.

En primer lugar el Gerente de Control y Gestión de Riesgo, Lic. Jorge Iribarnegaray, realizó una presentación en la que explicó detalladamente el proceso a través del cual se logró la implementación del Precinto Electrónico.

Asimismo señaló que este logro se enmarca dentro de los hitos del Programa de Modernización de la DNA, además de significar que son unos 50.000 tránsitos aduaneros lo que se registran por año.

También destacó que a la fecha son 15.000 contenedores controlados electrónicamente, con un valor CIF de U$S 1.200.000.000 y 20.000 enlonados controlados electrónicamente, con un valor CIF de U$S 1.900.000.000.

Luego el presidente de la Asociación de Despachantes de Aduana del Uruguay (ADAU) destacó el logro y la validez de esta herramienta, renovando el apoyo de la institución en el proceso de cambio de la DNA.

Finalmente el Director Nacional de Aduanas, Cr. Enrique Canon, se refirió a este logro destacando que el Uruguay es el primer país de América en tener el 100% de los tránsitos precintados, controlados satelitalmente.

En uso de la palabra, el Director Nacional comenzó diciendo que “mi primera reflexión entonces es qué lejos estamos y cuánto nos olvidamos también de que hace no mucho tiempo los tránsitos no se podían realizar después de las 19 horas. Y qué cerca o qué relativamente cerca estamos, a través del precinto electrónico, de llegar a conseguir una solución para tránsitos consolidados en recinto aduanero”.

Más adelante el jerarca sostuvo que “la República Oriental del Uruguay es el primer país de América en tener el 100% de los tránsitos precintados, controlados satelitalmente “.

“El objetivo de la Aduana en este sentido, como tantas otras iniciativas, es ser una cabeza de puente para que el sector privado venga atrás y haga legítimamente los negocios que tiene que hacer, y que pretende hacer y que puede hacer. Obviamente que para todo esto que es un sueño también contiene otras iniciativas. Por ejemplo la Ventanilla Única de Comercio Exterior, que proyectada al 2030, sueña con ser una ventanilla de inter-operativa regional, es decir que no sea sólo uruguaya, sino que se expanda a nuestros vecinos”.

“Un Operador Económico Calificado, que hoy tiene 7 empresas que están solicitando participar y muchas otras que vamos reclutando, que tiene el auspicio, la asesoría técnica, de la Aduana Estadounidense, de la Organización de Estados Americanos, entre otros”.

“Una Cadena de Suministros Confiables con Brasil y próximamente con Argentina, pero que con Brasil ha dado sus primeros pasos en dos reuniones consecutivas, y que han sido bien interesantes. No son pocos los obstáculos que hay que vencer, pero los obstáculos que hay que vencer, han sido y seguirán siendo vencidos con el concurso del sector privado, que está aquí, que no está aquí, del sector público, de ANP, del Ministerio de Defensa Nacional, del Ministerio del Interior, de la Policía Caminera, del Instituto Nacional Naval; sería injusto no reconocerlos. Y fundamentalmente del equipo de la DNA, que mucho ha hecho para que esto sea realidad y que mucho va a hacer en el futuro para que siga siendo una realidad”, dijo finalmente.

Fuente Imagen: news.uy.buscojobs.com

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La actividad está dirigida a integrantes de gremiales empresariales y a los operadores de comercio exterior.

Es necesario confirmar asistencia antes del 9 de octubre al e-mail: oeauy@aduanas.gub.uy

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1-        Que este decreto reglamentario está en proceso de constitución por lo tanto, no sólo no existe un texto final del mismo; sino que obviamente no ha sido publicado y no hay ningún nuevo concepto que tenga vigencia sobre el tema.

2-        Que es el Sr. Presidente dela Repúblicaquien decreta para que luego este Decreto entre en vigencia a partir de su publicación en el Diario Oficial.

3-        Que sin el paso anterior no existe la determinación como tal, por lo que queda claro que al día de hoy, martes 9 de mayo de 2012, no existe ningún nuevo decreto al respecto.

4-        Que por todos los conceptos y hechos antes detallados, las condiciones establecidas legalmente para que los usuarios y los operadores postales de entrega expresa puedan hacer uso del sistema, así como su ámbito de aplicación, permanecen incambiadas.

5-        Que de la anterior afirmación se desprende claramente que al día de hoy tanto condiciones como procedimientos permanecen sin modificaciones.

6-        Que clara y oportunamente, cuando el decreto sea firmado por el Presidente dela Repúblicay publicado en el Diario Oficial tomando vigencia de acuerdo a lo previsto;la Dirección Nacionalde Aduanas expondrá a través de todos los medios informativos a su suposición, el alcance y demás condiciones de la nueva reglamentación que se elabora.

7-        Que hasta tanto eso no suceda, todo el resto de la información circulante se trata de especulaciones que lejos de informar, desinforma y provoca reacciones no beneficiosas de los usuarios.

8-        Que de acuerdo a la política de transparencia e información promovida por esta Dirección Nacional durante este período de actuación, toda la información, condiciones y alcances de esta reglamentación serán puestas a disposición de todos los ciudadanos pero, lógicamente, una vez que esta sea aprobada.

9-        Que por lo tanto no existe de momento ningún insumo nuevo o información sobre el artículo 277 dela Ley18.834, y las demás normas reglamentarias que regulan las encomiendas postales internacionales de entrega expresa.

Fuente Imagen: anunciosclasificados.com.ve

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Un camión que transportaba una importación de repuestos desde la República Argentina y que ingresó a nuestro país por el puerto de Colonia, fue detenido por un equipo móvil de Aduana en la intersección de Wilson Ferreira Aldunate y Avenida de las Instrucciones (ruta perimetral de Montevideo) a los efectos de someterlo a una inspección primaria.

La apertura de la caja permitió ubicar el cargamento declarado correctamente en la documentación y en la parte delantera de la caja se detectó una falsa pared construida con maderas livianas y cuerdas. En el espacio, de unos 90 centímetros de espesor se habían acondicionado diferentes bultos.

Con la anuencia del Juzgado de Aduana el camión fue trasladado para proceder a efectuar la descarga y desmontar la falsa pared. En esas circunstancias fueron ubicados nueve bultos con identificaciones básicas (nombres de pila) de los posibles destinatarios, que contenían 1.200 prendas de vestir, 20 carteras y cinturones de cuero, así como 190 anteojos para sol y de receta.

Por disposición judicial se procedió a decomisar la mercadería en infracción de contrabando y el camión utilizado para la maniobra, todo lo cual fue valorado en unos U$S 133.000. El conductor del camión quedó a disposición de la Justicia Penal.

Fuente: Dirección Nacional de Aduanas.

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Inicialmente fueron ubicados en el interior del vehículo, paquetes de apariencia similar a los que se confeccionan con nylon y papel de diario como envoltorios de droga.

El equipaje del ocupante, un ciudadano de nacionalidad argentina, también fue inspeccionado con mayor rigor y en su interior, entre las prendas de vestir, fueron hallados más paquetes de las mismas características que según se pudo determinar se trataba de hojas de coca.

En total se intentaron introducir 8.200 gramos y siguiendo el procedimiento ordenado por la Jueza actuante a quien se dio intervención en el caso, resolvió la incautación del cargamento, el que quedó en custodia de la Prefectura Nacional Naval, mientras que el responsable fue emplazado por la Magistrada a cargo del caso.

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El Cr. Mañes, que fue electo para un nuevo período, como presidente del Comité Técnico de Valoración en Aduana de la OMA, historió el desempeño del comité, a partir del Acuerdo de Valoración de la Organización Mundial del Comercio alcanzado hace 30 años.

Explicó como se sustancian las propuestas elevadas a consideración del comité por cada país y con ejemplos detallados, informó de los diferentes casos planteados de operaciones comerciales para que se pueda acordar el valor en aduana.

En cada uno de los casos respondió las inquietudes que surgieron de los funcionarios de Aduana que intervinieron en una instancia que fue valorada en forma positiva por todos los participantes.

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Tecnológico» de la Facultad de Química de la Universidad de la República. .

Los kits armados en Uruguay contienen productos (precursores) y herramientas que permiten detectar drogas, su manipulación en forma segura, así como determinar el tipo de sustancia que se somete a análisis por reactivos.

El material adquirido oportunamente por Aduanas a la dependencia universitaria, es distribuido entre todas las Direcciones del Organismo ubicadas en los puntos de ingreso al país, así como también entre los funcionarios que componen equipos especiales de inspección en todo el territorio nacional.

En el marco de la prevención de tráfico de drogas, compete a la Dirección Nacional de Aduanas, la inspección de personas, vehículos y mercaderías en los puntos de frontera de acceso al país en procura de detectar eventuales acciones de tráfico ilegal de sustancias nocivas.

La labor se ha desarrollado en coordinación con la Junta Nacional de Drogas y en colaboración con otras dependencias del Estado, especializadas en la materia.

Fuente: Difusión de la Dirección Nacional de Aduanas (DNA).

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Los despachantes de aduana tienen un rol asignado por ley que los ubica como uno de los actores claves en el comercio internacional del país.

Entendiendo la importancia de la función que cumplen, respetando los roles institucionales de cada uno y los marcos que la ley exige, la dirección de

Aduanas ha mantiene un vínculo muy positivo con la Asociación de Despachantes de Aduana del Uruguay (ADAU).

Como con el resto de los actores del comercio exterior, la actual conducción de Aduanas confía en mantener y profundizar los vínculos con ADAU, en pos de lograr sus objetivos de facilitar el comercio exterior, garantizar la seguridad de la nación y combatir el contrabando y la corrupción.

Director Nacional de Aduanas

Ricardo Prato.

Montevideo, 20 de agosto de 2009.

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