Arribó al Aeropuerto de Carrasco, “General Cesáreo Berisso”, este viernes 1º, el primer vuelo regular de Azul Líneas Aéreas, procedente de la capital del estado de Río Grande del Sur, Porto Alegre, que atenderá la demanda de turismo, pero también el segmento corporativo.

La tercera compañía aérea más importante de Brasil cubrirá la ruta con una aeronave ATR 72-600, con capacidad para 72 pasajeros, mediante cuatro frecuencias semanales, aunque existen posibilidades de ampliarlas a un vuelo diario.

«La conectividad con Brasil es un objetivo por el que los ministerios de Turismo y Transporte y Obras Públicas han trabajado junto a Puerta del Sur, el concesionario de nuestra principal terminal aérea», sostuvo la ministra Liliam Kechichian.

“Brasil es un mercado estratégico para el Uruguay en donde (el crecimiento) no tiene techo. Mientras hace ocho años llegaban a nuestro país 140.000 turistas de ese país; en 2015 recibimos 430.000; y podemos seguir creciendo”, afirmó la jerarca en diálogo con la Secretaría de Comunicación Institucional.

La empresa uruguaya BQB ofreció ese servicio en 2013 y 2014; al igual que la brasileña Gol Líneas Aéreas, entre 2008 y febrero de 2016, pero ambas lo discontinuaron. Pluna, que cerró en 2012, fue otra compañía que viajó en el pasado entre ambas ciudades.

Entre diciembre y marzo Azul cubrió la ruta Punta del Este-Campinas (San Pablo) y el principal balneario uruguayo con Porto Alegre (Río Grande del Sur), para atender el flujo de turistas brasileños que arriban a Punta del Este en alta temporada.

El director de Azul, Marcelo Bento, afirmó que los vuelos aéreos entre ambos países tienen una historia de 72 años y anunció que en el verano 2016-2017 esa compañía volverá a operar en el aeropuerto Laguna del Sauce, mediante vuelos entre Punta del Este-Porto Alegre, dos veces por semana; y entre nuestro principal balneario y San Pablo los fines de semana.

Kechichian recordó que, recientemente, Gol comenzó a cubrir la ruta Montevideo-Recife, no obstante, Curitiba y Brasilia son otras dos ciudades que el ministerio proyecta conectar por vía aérea.

Fundada en 2008, Azul realiza 800 vuelos diarios que llegan a aproximadamente cien destinos. Su flota se compone de 125 aeronaves Embraer y ATR 72-600, de origen francés, como la que comenzó a llegar a Montevideo. Además, la compañía tiene 11.000 funcionarios y ha logrado establecer en el Aeropuerto Internacional de Viracopos, en Campinas, un importante hub.

Además de Kechichian y de ejecutivos de Azul, participaron de la ceremonia el subsecretario Benjamín Liberoff, el director ejecutivo de Uruguay XXI, Antonio Carámbula; el gerente general de Puerta del Sur, Diego Arrosa; y personal diplomático del vecino país.

Fuente Contenido e Imagen: Presidencia de la República. www.presidencia.gub.uy

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El próximo 1.º de julio la brasileña Azul Líneas Aéreas prevé comenzar a cubrir la ruta Montevideo-Porto Alegre, luego de que la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica emita los últimos permisos.

«La ruta, hoy vacante, ampliará la conectividad entre el Aeropuerto de Carrasco con las principales ciudades del país norteño, confirmó Liberoff.

La compañía cubrirá ambas ciudades con cinco vuelos semanales de dos horas de duración, con aeronaves ATR 72-600 con capacidad para 72 pasajeros. La compañía atenderá la demanda de turismo, pero también a un segmento de pasajeros que viajan por negocios.

La compañía uruguaya BQB ofreció ese servicio en 2013 y 2014; al igual que la brasileña Gol Líneas Aéreas, entre 2008 y febrero de 2016, pero ambas lo discontinuaron. Pluna, que cerró en 2012, fue otra empresa que en el pasado unió ambas ciudades.

Entre diciembre y marzo Azul cubrió la ruta Punta del Este-Campinas (San Pablo) y el principal balneario uruguayo con Porto Alegre (Río Grande del Sur), para atender el flujo de turistas brasileños que arriban a Punta del Este en alta temporada.

Aerolínea Azul es la tercera aerolínea más importante de Brasil, tiene 11.000 empleados y ha logrado establecer en el Aeropuerto Internacional Viracopos, en Campinas, un importante hub con más de 80 destinos en Brasil.

“Retomar la ruta Montevideo-Porto Alegre es muy positivo”, expresó Liberoff a la Secretaría de Comunicación Institucional. “Será tarea de los actores (del sector) fortalecer la operación a fin de incrementar los vuelos con un destino que la cartera considera estratégico, apuntó.

La ministra de Turismo, Liliam Kechichian, dijo, recientemente, que “Brasil es un mercado donde aún hay muchos puntos que unir con Uruguay. Más allá de lo coyuntural (en referencia a la situación política y económica), ese país sigue siendo (un socio) estratégico para Uruguay, y por lo tanto, es clave seguir pensando en la conectividad”.

En 2015 arribaron al país 429.100 turistas brasileños, lo que consolidó a ese país como el segundo mercado emisor de visitantes después de los argentinos, con 1:706.400.

En paralelo, el ministerio desarrollará acciones promocionales junto a la União Gaúcha dos Operadores e Representantes de Turismo do Rio Grande do Sul (Ugart) y el Consulado uruguayo en la capital riograndense, adelantó Liberoff.

Chilena Sky Airline incluiría a Uruguay en red regional

Por otra parte, Arrosa adelantó que la chilena Sky Airline será otra nueva aerolínea que en septiembre se sumará a la operativa en la principal terminal aérea uruguaya, aunque el anuncio no fue confirmado oficialmente.

La compañía proyecta realizar 7 frecuencias, a razón de una por día, entre Santiago de Chile y Montevideo con un avión Airbus 319, informó el ejecutivo.

Sky es una aerolínea que realiza vuelos low cost (bajo costo) a múltiples destinos internos, además de Argentina, Perú y Colombia.

En la actualidad, las aerolíneas que permiten volar entre Uruguay y países de América y Europa son American Airlines, Latam, Air Europa, Iberia, Avianca, Amaszonas, Copa Airlines, Air France, Aerolíneas Argentinas, Gol y Alas Uruguay.

Fuente Contenido e Imagen: http://presidencia.gub.uy

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