El miércoles 3 de marzo el Centro de Estudios para el Desarrollo (CED) analizará el potencial impacto de la carne sintética en nuestro país con la participación de un excelente panel.

Nos acompañará la Directora general del Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca, Fernanda Maldonado, Fabio Montossi, Ing. Agrónomo y PhD Investigador de INIA, Alejandro González, Economista y Director en Frigorífico las Piedras, y Eduardo Blasina, Ing. Agrónomo y Director de Blasina y Asociados.

Miércoles 03/03, 19:00hs.

Transmisión por ZOOM.

Para solicitar participar: info@ced.uy

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En el marco de la Conferencia Urupabol Empresarial, celebrada en la sede de la Cámara de Industrias del Uruguay (CIU), representantes del empresariado de los tres países se reunieron con autoridades de la Administración Nacional de Puertos (ANP) y de la Dirección Nacional de Aduanas (DNA).

El presidente del bloque, Eduardo Felippo, aludió a las trabas argentinas y señaló que “no es casual que cuando vamos a hacer algo aparezcan los problemas. Es muy importante que Paraguay, Bolivia y Uruguay nos pongamos de acuerdo, porque la situación que hoy tenemos no es casualidad. No pretendemos arreglar el mundo, solo queremos que nos dejen navegar”.

En una fuerte defensa del “concepto de integración”, el presidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP), Alberto Díaz, coincidió en la preocupación planteada y apuntó que un aspecto importante pasa por regular los costos sobre el uso del canal. “Siempre se corre el riesgo de que a alguien se le ocurra cobrar de más”, expresó, sin nombrar en forma directa a Argentina, que en cambio sí fue mencionada por los demás participantes.

En la misma línea, el presidente del Centro de Navegación (Cennave), Alejandro González, defendió las tarifas de los puertos uruguayos y recordó las medidas adoptadas para reducir costos operativos. El jerarca cuestión que “se diga que Montevideo está caro”, y llamó a “ver el contexto”. En ese sentido, recordó que se acordaron exoneraciones para barcos de bandera paraguaya, se cambió el reglamento de prácticos, generando una nueva zona de fondeo. “Todo se viene haciendo para mejorar la operativa y ahorrar dinero para los armadores”, argumentó.

Por su parte, el director de Aduanas, Enrique Canon, informó que se está desarrollando el precintado electrónico de contenedores para seguir su recorrido por el país en forma satelital. No obstante, aclaró que la negativa argentina de habilitar empresas uruguayas impide el desarrollo del sistema más allá de las fronteras, lo que revela un inconveniente adicional generado por el gobierno del vecino país.

En un informe técnico, el ingeniero Walter Sánchez, representante de CSI Ingenieros, advirtió que la hidrovía “no necesita mega obras o grandes inversiones. Alcanza con hacer los estudios adecuados para potenciar las inversiones que ya se están haciendo”.

La reunión fue clausurada por el escribano Ricardo Scaglia, vicepresidente de Urupabol Empresarial, quien convocó a seguir trabajando para convertir a la hidrovía en la “oportunidad de negocios que nuestros países necesitan”.

Del encuentro participaron el ex canciller Sergio Abreu; Jan Van Hoogstraten y Alejandro Gorostidi, representantes de la Comisión Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata; Wilfredo Rojo, presidente de la Cámara de Exportadores de Santa Cruz (Bolivia); Juan Carlos Muñoz Mena, delegado del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos de Paraguay, y el subsecretario de Transporte y Obras Públicas, Jorge Setelich.

Fuente Imagen: www.laprensa.com.uy

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La promo ofrecía la chance de viajar junto a un acompañante al país que ganara el torneo. Magel eligió disfrutar el premio junto a su hijo, Alejandro González, con quien visitará Alemania.

Para participar en el sorteo se debía ingresar el código de los envases de cualquier producto de las líneas de pan de molde, bollería y pan de pita de Bimbo, en el sitio www.bimbo.com.uy o la fanpage www.facebook.com/bimbouruguay .

Acerca de Grupo Bimbo

Por sus volúmenes de producción y ventas, Grupo Bimbo es una de las empresas de panificación más grandes del mundo. Como líder de mercado en el continente americano, cuenta con 144 plantas y más de 1,600 centros de distribución estratégicamente localizados en 19 países de América, Europa y Asia. Sus principales líneas de productos incluyen pan de caja, bollos, galletas, pastelitos, english muffins, bagels, productos empacados, tortillas, botanas saladas y confitería, entre otros. Grupo Bimbo fabrica más de 10,000 productos y cuenta con una de las redes de distribución directa más extensas del mundo, con más de 52,000 rutas, y una plantilla laboral superior a los 126,000 colaboradores. Desde 1980, las acciones de Grupo Bimbo se cotizan en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) con la clave de cotización BIMBO.

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