Uruguay y Alemania firmaron este miércoles 29 de marzo en Berlín un acuerdo energético que establece un marco de cooperación técnica e intercambio de conocimientos entre ambos países para desarrollar acciones conjuntas en el desarrollo de fuentes renovables y combustibles alternativos.

El acuerdo, firmado por el ministro uruguayo de Industria, Energía y Minería, Omar Paganini, y su homólogo alemán del Ministerio Federal de Economía y Acción Climática (BMWK), Robert Habeck, permitirá la creación de un comité directivo integrado por ministros de ambos países. Además, se crearán grupos de trabajo técnicos para promover el intercambio y las acciones en temas como el hidrógeno verde, la eficiencia energética, la movilidad eléctrica y el almacenamiento en baterías.

Esta nueva alianza con el Gobierno alemán -socio estratégico que ha liderado la política de descarbonización en el mundo- coloca a Uruguay como uno de los pocos países firmantes a nivel mundial y es posible gracias al profundo trabajo realizado por Uruguay en la reconversión de su matriz eléctrica. Ahora, este esfuerzo continúa con la segunda transición energética destinada a reducir el uso de combustibles fósiles en el total de la matriz energética.

La firma del acuerdo tuvo lugar en el marco de la participación de Uruguay en la Conferencia de Diálogo sobre la Transición Energética de Berlín, los días 28 y 29 de marzo, en donde el país fue representado por el Ministro Paganini, la coordinadora del Programa H2U para el desarrollo del hidrógeno verde del Ministerio de Industria, Energía y Minería, María José González, y el Presidente de ANCAP, la compañía petrolera nacional, Alejandro Stipanicic.

“Este acuerdo refuerza el compromiso de Uruguay con la descarbonización y el reconocimiento de Alemania a nuestra trayectoria y nuestro potencial. Uruguay puede desarrollar un rol central como proveedor de los nuevos energéticos de fuente renovable, con un perfil claramente complementario con los países europeos”, dijo el ministro Paganini.

«Hoy en día la diversificación de proveedores es estratégica en términos geopolíticos, y los países del sur, excedentarios en energía renovable, somos parte de la solución”, complementó.

Energy Partnership es un instrumento del Ministerio Federal de Economía y Acción por el Clima (BMWK) con países comprometidos con la plena transición energética para crear una red global destinada a facilitar el intercambio de políticas energéticas a nivel intergubernamental y fomentar la innovación en política energética y la cooperación económica.

La firma de la Declaración Conjunta de Intenciones (JDOI) establece un marco general para impulsar el diálogo sobre política energética y la cooperación técnica. Esto permitirá el desarrollo y la mejora de infraestructuras energéticas sostenibles, así como la creación de mercados energéticos modernos y eficientes, en particular mediante el fomento de un mayor uso de energías renovables y tecnologías energéticamente eficientes.

Uruguay completó la primera transición energética de la última década, que permitió que mas del 90% de la demanda de electricidad en un año medio fuera abastecida por fuentes renovables como la eólica, la biomasa, la fotovoltaica y la hidroeléctrica.

Con un crecimiento económico sostenido, estabilidad social y política, una legislación con visión de futuro y unos recursos naturales privilegiados, Uruguay es un líder mundial en energías renovables, por lo que Alemania lo tuvo en cuenta a la hora de definir este acuerdo.

La situación geográfica del país y su combinación de fuentes renovables lo hacen ideal para la generación solar y eólica, con una importante complementariedad de factores, que se conjugan con un paisaje de llanuras onduladas y cientos de kilómetros de costa oceánica y fluvial que facilitan la logística portuaria y terrestre.

Con el hidrógeno verde y la promoción de la movilidad eléctrica, Uruguay pretende ahora completar su transformación energética.

En esta segunda etapa, que el país ya ha comenzado a emprender, se asumirán nuevos retos, como el desarrollo de una economía del hidrógeno verde y la continuación de la descarbonización del sector energético y de la producción de materias primas.

El acuerdo permitirá a Uruguay seguir posicionándose como un país atractivo para atraer inversiones, ampliar su apertura económica hacia Europa en futuros mercados energéticos y consolidar su posición como proveedor mundial de energías renovables.

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La firma contará con la participación del presidente de la ANEP, Robert Silva, director general de la DGETP, Juan Pereyra, y del presidente de ANCAP, Alejandro Stipanicic.

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En conferencia de prensa y con la presencia de Jorge Tomasi, presidente del ACU, Alejandro Stipanicic, presidente de ANCAP y Pablo Barcelona, Gerente Comercial de Car One, se despidió a los pilotos uruguayos que nos representarán en el Gran Premio.

La competencia se desarrollará entre los días 18 y 23 de setiembre en las provincias de San Luis, Córdoba y Buenos Aires, con un recorrido de 1.820 km dividido en 5 etapas.

La emblemática carrera que tiene como protagonistas los autos que han participado en los grandes premios argentinos y en nuestras 19 Capitales de antes, con una antigüedad hasta el año 1981,  comenzará en Potrero de los Funes y finalizará en la localidad bonaerense de Bragado.

En otro orden, Jorge Tomasi, destacó los vínculos generados con ANCAP y Car One.

Acompañando el slogan “Un auto lleno de garantías”, el Automóvil Club del Uruguay se une a Car One, certificando a cada auto a través de una exhaustiva evaluación que comprende la inspección de 100 puntos, abarcando la totalidad de su mecánica, carrocería, interior, etc. A su vez, lleva a cabo el trabajo de mantenimiento programado en todas sus instalaciones de todo el país, utilizando lubricantes ANCAP en forma exclusiva

Por parte de ANCAP, destacó el trabajo en conjunto en defensa de la Seguridad Vial, el uso exclusivo en su flota de lubricantes ANCAP y en la venta de lubricantes, además de varios tópicos que tienen que ver con beneficios al personal de ANCAP y el auspicio como sponsor principal en el GRAN PREMIO 19 CAPITALES HISTÓRICO.

Según el presidente del ACU, “para el Automóvil Club del Uruguay es un orgullo tener estos vínculos con empresas tan importantes como ANCAP y Car One”.

Fuente Imagen: autoclub.org.ar

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“Por segundo año consecutivo, vamos a tener una zafra récord, de 8.300 kilos de azúcar por hectárea, en Bella Unión”, que superó los 7.900 del año anterior, afirmó Stipanicic este lunes 12 en la apertura del stand de Ancap en la Expo Prado, en Montevideo.

El jerarca explicó que la cifra, que identificó como un logro, obedece a un cambio de paradigma en la plantación de caña de azúcar, en el que el modelo asistencialista fue sustituido por otro rentable, que genera trabajo y con el que plantadores y productores están satisfechos.

Stipanicic indicó que este año el organismo entregó a UTE energía eléctrica por el equivalente al consumo de 2.500 uruguayos, es decir, a un poblado de nuestro país.

También señaló que Ancap concretó para 2022 la exportación de aceite crudo de canola y aguarda la normalización del mercado, por la Unidad Reguladora de Servicios de Energía y Agua (Ursea), para ampliar el número de estaciones de autoservicio, en puntos del territorio nacional que crecieron demográficamente por la industria forestal y cuyos volúmenes no son suficientes para instalar las tradicionales.

Un nuevo amarradero en la planta de Paysandú es un proyecto dirigido al fortalecimiento de la logística fluvial hacia y desde el enclave que definió como el segundo más importante en distribución de combustible del país.

Asimismo, anticipó que Ancap busca un mecanismo legal para valorizar sus activos estratégicos a fin de promover el negocio del hidrógeno, para lo cual cuenta con carbono biogénico, instalaciones de almacenamiento y logística marítima, entre otras, que pueden fomentar inversiones privadas.

Este año, el ente lleva vendidos 4 millones de dólares en información geológica a empresas globales. Stipanicic añadió que en este período el trabajo del organismo junto con otras instituciones gubernamentales ha permitido que la sociedad pague 150 millones de dólares menos por concepto de precio de combustibles respecto al teórico de paridad que fija la Ursea.

Participaron también en la actividad el ministro de Ganadería, Agricultura y Pesca, Fernando Mattos; el director general de la UTU, Juan Pereyra; la presidenta de UTE, Silvia Emaldi; su par de la Ursea, Silvana Romero, representantes diplomáticos y otras autoridades de Ancap.

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Las empresas interesadas en sumarse al proyecto, centrado en el transporte pero abierto a otras posibilidades, recibirán información de primera mano en reuniones con los técnicos, mientras que, en paralelo, el país avanza en una hoja de ruta que busca que Uruguay se consolide como proveedor y exportador del hidrógeno verde y sus derivados.

El Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM), el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), Ancap y UTE realizaron un data room virtual en el que se presentó H₂U, el proyecto piloto de hidrógeno verde que constituye el primer paso en la agenda que busca consolidar a Uruguay como un proveedor y exportador de primera línea de este producto y sus derivados.

El evento, realizado este 8 de abril, contó con la participación de más de 650 asistentes provenientes de 30 países. Los oradores fueron el ministro de Industria, Energía y Minería, Omar Paganini; la ministra de Economía y Finanzas, Azucena Arbeleche, que fueron acompañados por el presidente de Ancap, Alejandro Stipanicic, la presidenta de UTE, Silvia Emaldi, y María José González en representación del grupo técnico interinstitucional.

La una primera etapa de este proyecto se centrará en un plan piloto para transporte pero abierto a otras posibilidades. Las empresas interesadas dialogarán de forma directa con los técnicos, en un intercambio que se comenzará a través de citas privadas a partir de la próxima semana con estrictas normas de confidencialidad. Posteriormente, se desarrollará un proceso licitatorio abierto y competitivo para la selección del proyecto ganador.

Mientras avanzan las etapas de H₂U, el gobierno avanza en la elaboración de una hoja de ruta en la que se incorporará todo el know how que se adquiera durante el proceso, tanto a través del intercambio nacional como a nivel internacional.

Política de desarrollo

Durante el evento, el ministro Paganini agradeció el trabajo del sector público en el proyecto y el interés del sector privado, ya que con H₂U se pretenden sentar las bases de una participación público-privada de largo aliento. En el mismo sentido, destacó que la alta concurrencia nacional e internacional muestra tanto el interés por esta temática —el hidrógeno verde es uno de los ejes para la descarbonización mundial y un elemento clave para la segunda transición energética de Uruguay— como el posicionamiento de Uruguay.

Paganini recordó que Uruguay finalizó con éxito la primera etapa de su transición energética, y ahora se embarca a una segunda instancia en la que se pretende reducir el uso de combustibles fósiles. En ese marco, el hidrógeno verde, producido estrictamente a partir de fuentes renovables, resulta fundamental.

El ministro dijo que Uruguay presenta diversas potencialidades para convertirse en productor y exportador de hidrógeno verde. Entre ellas se destaca la abundancia de fuentes de energía renovables, que ha llevado a que el promedio de su matriz eléctrica provenga en un 97 % de estos orígenes. Además, explicó, a diferencia en lo que ocurre en otros países, la energía eólica y la solar son complementarias, por lo que una planta de producción de hidrógeno verde podría funcionar tanto de día como de noche, lo que otorga a Uruguay ventajas competitivas frente a otros países.

Paganini agregó que otro factor relevante es el posicionamiento estratégico-logístico de nuestro país, que se encuentra a una distancia equidistante de Europa y Asia, y subrayó que su solidez institucional, el respeto estricto de los contratos, su prestigio y su consolidación democrática, que lo posicionan dentro de una región del mundo “llamada a ser exportadora de energía verde”.

La prueba de que Uruguay tiene enormes posibilidades de consolidarse como proveedor mundial de hidrógeno verde se obtuvo en un estudio elaborado por el MIEM y el puerto de Róterdam, en el que se reafirma que cuenta con diversas condiciones que le permiten ser competitivo a nivel internacional, recordó el ministro. El objetivo, señaló, es apostar a la descarbonización local a través de esta estrategia, para luego avanzar hacia la exportación.

“Estamos embarcados en desarrollar una hoja de ruta del hidrógeno verde en Uruguay, hoja de ruta que se complementa con otras iniciativas que forman parte de la política energética, como son el impulso de la movilidad sostenible, la economía circular, las redes inteligentes para la gestión de la demanda eléctrica […], en definitiva, una política integral energética que se tiene que articular con una política nacional de desarrollo”, resumió Paganini.

En esta hoja de ruta son relevantes, además de las necesarias inversiones en infraestructura, los aspectos financieros. Al respecto el secretario de Estado recordó que Uruguay es uno de los cuatro países del mundo que recibirá financiamiento del SDG Fund-Fondo de Naciones Unidas para el financimiento de acciones hacia el cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenibles. Con este fondo no reembolsable, podrán disminuirse los riesgos y, en asociación con el financiamiento nacional, y con apoyo tanto del Estado como del financiamiento internacional —por ejemplo, del Banco Interamericano de Desarrollo (BID)—, se abrirá un nuevo camino para las inversiones privadas.

Para finalizar, Paganini dijo que el proyecto piloto H₂U permitirá obtener conocimientos imprescindibles para continuar avanzando en una hoja de ruta clave para el desarrollo nacional.

Por su parte, la ministra Arbeleche, además de reafirmar las potencialidades nacionales subrayadas por el ministro Paganini, reafirmó el compromiso del Gobierno en integrar los criterios ambientales en las decisiones de política económica, en particular en el frente fiscal.

Recordó que este gobierno creó el Ministerio de Ambiente e incorporó al primer Presupuesto Nacional una agenda ambiental en el diseño y la ejecución de las políticas económicas. Asimismo, resaltó el compromiso de las empresas públicas en este proceso, así como los incentivos fiscales con los que contarán quienes se sumen al proyecto piloto. Entre ellos se encuentran los que proceden de la Ley de Promoción de Inversiones, si bien anunció que se analizan otros estímulos puntuales y focalizados.

En tanto, Stipanicic recordó que Ancap ya produce hidrógeno en su refinería y, de hecho, con ella podría sustituir la cuarta parte del gasoil consumido por el transporte capitalino. Añadió que la empresa cuenta con un importante expertise en instalaciones industriales complejas, y que posee espacios libres y escalables, tanto en el predio de la refinería de La Teja como en la planta de Capurro.

El presidente de Ancap enfatizó que esta apuesta es parte de la visión a futuro de la empresa nacional de petróleo, ya que la conversión al hidrógeno verde, pensando en un escenario a 20 años, “es parte de una política de Estado”.

Finalmente, Emaldi aseguró que UTE tiene energía eléctrica disponible y sobrante para que el proyecto piloto H₂U se desarrolle sin inconvenientes. Las empresas que participen de este proyecto podrán discutir de forma directa el modelo de precios que podrían obtener de acuerdo al plan que presenten, a su consumo y a los horarios en que podrían desarrollar su producción.

Qué es H₂U

María José González explicó que la apuesta de Uruguay al hidrógeno verde se complementa con otras que buscan dar respuesta a los desafíos energéticos actuales, como la dependencia de los combustibles fósiles en los sectores de transporte e industria. Se trata de los pilares de la segunda transición energética que está comenzando a transitar nuestro país.

Respecto al transporte pesado, González explicó que el 4% de los vehículos es responsable del 36 % de las emisiones de carbono provenientes del transporte. Este es uno de los motivos por los que el proyecto piloto H₂U se concentrará en propuestas enfocadas en este sector, si bien está abierto a que empresas interesadas en otras líneas de acción presenten ideas diferentes, por ejemplo relacionadas con la producción de amoníaco o fertilizantes verdes.

El modelo de negocio de H₂U será completamente privado, ya que las empresas deberán proveer de una flota vehicular de ómnibus y camiones a los consumidores, y mantener acuerdos de demanda energética para satisfacer sus necesidades. Se apunta a una flota de al menos diez ómnibus de nueve metros de largo o camiones de 17 toneladas, lo que se adecua a los requerimientos del mercado nacional. Se calcula que la distancia mínima que recorrerá esta flota es de 3500 kilómetros por día.

La energía eléctrica por la que pagarán las empresas que se integren al proyecto —con una capacidad mínima requerida de 1,5 MW— podrá ser entregada por UTE, a través de un modelo de precios que negociarán de acuerdo a su demanda y horarios de consumo.

Los privados deberán instalar una planta propia, si bien también se les ofrecerá la posibilidad de utilizar las instalaciones de Ancap en la planta de Capurro, lo que incluye aprovechar las capacidades humanas y en infraestructura existentes y así reducir costos.

Podrán recurrir a la Ley de Promoción de Inversiones y a otros apoyos públicos que se están estudiando. Los oferentes deberán presentar sus proyectos y se exigirá que cuenten con una probada trayectoria y que cumplan con otras condiciones, entre ellas la entrega de informes.

Los interesados deberán hacer llegar documentación mínima para participar de las primeras reuniones al correo hidrogeno@miem.gub.uy. Se requiere enviar un acuerdo de confidencialidad firmado según modelo y certificado notarial acreditando personería y representación. Las reuniones se llevarán a cabo entre el 20 de abril y el 14 de mayo. Durante todo el periodo se podrá solicitar entrevista.

González destacó el papel que la academia cumplirá en este proceso. Por ejemplo, el hidrógeno verde fue uno de los desafíos planteados en el Fondo Sectorial de Energía. Además, ya se está apoyando a estudiantes de posgrado cuyos proyectos de tesis se centran en el hidrógeno verde.

Después de que finalice el proyecto piloto, el objetivo es continuar avanzando en la consolidación de la infraestructura necesaria, lo que incluye inversiones costeras y estudios de factibilidad de producción asociada o química verde. Los resultados se incorporarán a la hoja de ruta que ya se está elaborando.

Los usuarios que deseen participar del data room deberán:

Leer las bases del Data Room del proyecto H₂U que se encuentran aquí

1. Completar el siguiente formulario on lineadjuntando allí:

• Certificado notarial acreditando personería y representación de firmantes
• Acuerdo de confidencialidad firmado según este modelo
• Modelo de nota de aceptación de las bases del Data Room

3. Luego de enviado el formulario, si se cumple con los requisitos solicitados, a la brevedad recibirá un mail para coordinar fecha y hora de encuentro virtual.

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En el evento participarán el ministro de Industria, Energía y Minería, Omar Paganini; la ministra de Economía y Finanzas, Azucena Arbeleche; el presidente de ANCAP, Alejandro Stipanicic; y la presidenta de UTE, Silvia Emaldi.

Para poder participar debe inscribirse en el siguiente link:  http://bit.ly/h2uruguay

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