Con una inversión de 15.000.000 dólares, Colonia Express trajo un nuevo barco construido en Astilleros INCAT en Australia. El mismo cuenta con 74 metros de largo y 26 metros de ancho, y realiza la travesía a 33 nudos, uniendo ambos países en una hora. Este catamarán tiene un concepto de casco estrecho y extenso para desarrollar la máxima velocidad y es propulsado por un exclusivo sistema de aspersión-eyección hidráulica, con dos motores en cada casco e hidrojets que permiten maniobra y conducción.

Este flamante catamarán tiene capacidad para 650 pasajeros y 80 autos, siendo el primero en poder transportar vehículos de la Empresa. A su vez, para brindar mejor comodidad, el Atlantic Express cuenta con livings, amplio freeshop, un mini mercado y un exclusivo espacio para niños.

La empresa Colonia Express está presente en el mercado hace casi 9 años y desde entonces ha continuado desarrollándose progresivamente.

Por más información: www.coloniaexpress.com

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Colonia Express, con 7 años en el mercado, presentó el nuevo buque de pasajeros Argentina Express que será botado en febrero de 2015 con bandera y tripulación argentina. El mismo es un monocasco de alta velocidad y está construido íntegramente en aluminio y con una ingeniería de última generación. Está diseñado para transportar 350 pasajeros en dos cubiertas y cuenta con bar abordo, tienda de duty free tipo walk in, ambiente climatizado y un sistema de entretenimiento a bordo. Los motores que equipan el flamante buque, cumplen con los estándares de emisiones más exigentes hoy en día en cualquier parte del mundo.

A su vez la empresa posee otros dos buques, el Colonia Express remodelado a fines del pasado año y el Buenos Aires Express, con los cuales se realizan 3 frecuencias diarias con conexión a Montevideo.

Colonia Express cuenta actualmente con el 21% del mercado y transporta mensualmente 35.000 pasajeros.

La empresa aprovechó la tarde para inaugurar su reciente remodelada Terminal de Buenos Aires, la cual cuenta con diseño de vanguardia, WIFI en todas sus instalaciones, sistema de sonido sorround y terminales de autoservicios de snaks y bebidas para los pasajeros.

Por más información: www.coloniaexpress.com

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“El Directorio de Colonia Express resolvió este semana, denunciar ante las autoridades uruguayas al empresario Juan Carlos López Mena, por extorsión, intento de Monopolio del tráfico de pasajeros en el Río Uruguay y graves faltas a la Ley 18.159 de la Constitución de la República.

La empresa detectó una maniobra de Buquebus al intentar, en diciembre del 2012, comprar a Colonia Express, a través de una empresa a nombre del Hernán Calvo, conocido en Uruguay como el ¨Caballero de la derecha¨. Hernán Calvo fue quien en agosto del 2012 compró en una subasta los aviones de PLUNA, lo que al tiempo quedó al descubierto que se presentó a la misma a pedido de López Mena.

Las autoridades de Colonia Express apuestan poder informar a las autoridades, del constante intento de Buquebus por acaparar el 100 por ciento del mercado e intentar presionar y hostigar a Colonia Express para que salga del mismo.

Una de la pruebas, es el intento de compra de Colonia Express, lo que fue detectado a tiempo por sus autoridades.

La historia comenzó en septiembre de 2012 cuando los señores Daniel Ramírez y el Dr. Gorosito, supuestamente en representación de un grupo de inversores españoles que quieren comprar Lumary (Colonia Express), negando siempre cualquier vínculo con López Mena.

En diciembre de 2012 firman Oferta Irrevocable de compra de acciones, donde la empresa que aparece como futura compradora es MARTINER S.A, con Daniel Ramírez como único accionista y único director de MARTINER S.A, seguido, también supuestamente, por un grupo de inversores españoles detrás.

En enero de 2013 se rompen las negociaciones para la venta de la empresa por incumplimientos de MARTINER S.A, la cual exigía garantía de no competir por parte de terceros ajenos a LUMARY y no cumplir en designar empresa a la que se transfiriese derechos sobre terminal en Dársena Sur.

Paralelamente sucedían estos hechos, la operación comenzó a generar dudas en los directivos de Colonia Express, quienes constataron detalles que MARTINER no divulgó.

Uno de ellos, que luego de la subasta de PLUNA dejaría en evidencia parte de la maniobra, sucedió el 12 abril 2012, donde ante la Dirección Nacional de Transporte (Felipe Martín) se presentó Daniel Ramírez para pedir servicios de transporte regular de pasajeros, presentando como idóneo para dirigir la gestión a HERNAN ANTONIO CALVO SANCHEZ.

Ramírez, quien también luego se supo es muy cercano a López Mena y el nexo con el Intendente de Colonia Walter Zimmer, presentó además como barcos a operar a “FLECHA DE BUENOS AIRES” propiedad de “NAVEGACION ATLANTIDA” y a “PATRICIA OLIVIA II” propiedad de los “LOS CIPRESES”.

El 2 de mayo de 2012 la Asesoría del MTOP, Registro de Empresas y Buques (expediente 2012/07/754), observa que los buques con los que MARTINER pretende operar están a la orden de NAVEGACION ATLANTIDA, lo que requiere otra serie de información.

El 11 de enero de 2013 Adolfo Utor (http://www.es.linkedin.com/pub/adolfo-utor-martinez/36/464/a81), propietario de la principal empresa de navegación de pasajeros de España, envía un correo a Sebastián Planas, accionista de Colonia Express, indicándole que tuvo una comunicación con Hernán Calvo el cual le informo que había recibido una llamada de López Mena y que tenían prácticamente comprada Colonia Express, que esa empresa tenía contingencias fiscales millonarias.

Para las autoridades de Colonia Express no hay dudas de que la empresa Martiner es parte del Grupo Buquebus, por la presencia de Hernán Calvo, de Ricardo Gorosito (abogado de López Mena en varios temas) y porque es comprobable que Daniel Ramírez trabaja para López Mena en varios negocios.

Una prueba irrefutable es que Martiner usa los mismos barcos que son propiedad de las empresas del grupo Buquebus; ¨Quien arrendaría equipamiento a un competidor para que le compita en la ruta en la que tiene virtual monopolio¨ se pregunta Sebastián Planas.

El joven empresario, informo que su empresa y equipo de trabajo apuestan a Uruguay como destino turístico y de inversiones, apoyando desde su posición en el crecimiento y desarrollo del mismo, al generar y mantener a flote un medio de conexión tan importante.

Planas planteará a las autoridades su preocupación, al constatar que no aparece ni se sabe la realidad de MARTINER y se pregunta;

¨¿Por qué BUQUEBUS si tiene real interés en adquirir COLONIA EXPRESS, no podría hacerlo sin pasar antes por el dictamen de la COMISION DE PROMOCION Y DEFENSA DE LA COMPETENCIA (art. 7 y 9 ley 18.159)?”.

Porque si no tiene interés en comprar COLONIA EXPRESS, si tiene interés en ahogarla, en acosarla, sea para comprarla por menor precio o para desgastarla mediante demandas millonarias¨, expresó Planas.

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Colonia Express, la embarcación líder de la compañía, cuenta desde este mes con nuevas comodidades que van desde mejoras en el confort para el pasajero como en la incorporación de nueva maquinaria de navegación.

La tradicional nave cuenta con una capacidad para 360 pasajeros, free shop, mirador con observatorio, cafetería self-service, TV con pantallas LCD, y la comodidad de nuevos asientos de origen noruego para el piso superior.

En cuanto a la inversión total, parte de la misma fue destinada a la incorporación de nuevos propulsores de la marca Rolls Royce que le otorgan al barco una mayor velocidad y mejora el consumo. Así como la ampliación del área de free shop, permitiendo la incorporación de nuevos productos y que los pasajeros pueda circular por el recinto para elegir el producto de su preferencia.

“Seguimos creciendo e invirtiendo en nuestras embarcaciones. Además de mejorar el confort buscamos la seguridad y tranquilidad de nuestros pasajeros en cada viaje” comento Sebastián Planas, Presidente de Colonia Express.

COLONIA EXPRESS suma servicios y continúa garantizando el cumplimiento de las frecuencias que ofrece al mercado y renueva su compromiso de apostar a la calidad que se refleja en el servicio, la seguridad, el capital humano y la atención al cliente.

Para más información: 2401 66 66 o http://www.coloniaexpress.com

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La empresa que en los últimos 12 meses transportó 215.000 pasajeros relanza su web (www.coloniaexpress.com) con un nuevo formato para sumar servicios, usabilidad y navegación para los viajeros. La nueva web permite comprar pasajes de forma sencilla y con diversos modos de pago, hacer consultas on line, acceder a las redes sociales y subscribirse a newsletters informativos digitales. Del mismo modo, posibilita que los usuarios compartan fácilmente el contenido y las promociones.

Con un solo clic se puede migrar a la web de Colonia Express en Uruguay, lo que facilita la planificación de los viajes desde cualquier lugar del mundo.

La nueva web de Colonia Express queda de este modo alineada a la acción de la marca en Facebook (con más de 22.000 seguidores) y en Twitter, así se instala como una empresa 2.0 con el foco puesto en el usuario.

Para julio de este año se ampliará la capacidad del catamarán rápido “Coloniaexpress” de 260 a 320 pasajeros. También se ampliarán los Free Shops de ambas embarcaciones y pasarán al modo self service. En octubre se elevarán las frecuencias diarias de tres a cinco, con motivo de sumar alternativas para los clientes.

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Coincidentemente con el festejo del segundo año de operaciones, COLONIA EXPRESS incorpora a sus servicios un nuevo plan de tarifas. Con este cambio proyecta aumentar su share un 45% sobre un mercado de transporte fluvial de pasajeros que factura 130 millones de dólares y transporta 2.561.000 pasajeros anualmente (cifra record en el año 2008).

Este nuevo plan de tarifas ofrece diferentes tipos de precios según el plazo de contratación del servicio, beneficiando a los usuarios que planeen su itinerario con bastante tiempo de antelación. Las tarifas «low cost» tienen cupo limitado por frecuencia y el precio varia según el plazo de contratación del servicio.

COLONIA EXPRESS celebra de este modo el apoyo de los pasajeros y apuesta a seguir creciendo y a seguir brindando un servicio de calidad a precios sin competencia.

SOBRE COLONIA EXPRESS:

COLONIA EXPRESS continúa garantizando el cumplimiento de las frecuencias que ofrece y renueva su compromiso de apostar a la calidad que se refleja en el servicio, la seguridad, el capital humano y la atención al cliente. También suma nuevas frecuencias de viajes  y el nuevo sistema de tarifas «Flex».

Su flota está compuesta por dos barcos (COLONIA EXPRESS y BUENOS AIRES EXPRESS) que reúnen lo último en innovaciones tecnológicas, logrando así un nuevo estilo en la forma de viajar. Han sido equipados con el mejor confort: cafetería self-service, free shop, TV con pantallas LCD, asientos «well back supported». La intención es que, en un marco de gran seguridad, el pasajero encuentre un momento de relax y comodidad, previo a una reunión de negocios o a un viaje de placer.

INFORMACION ADICIONAL.

PARA COMPRAR LOS PASAJES:

Wilson Ferreira Aldunate 1341 – Montevideo.

Terminal de Ómnibus Tres Cruces – Montevideo.

Terminal de Ómnibus de Colonia – Colonia.

Puerto de Colonia. Muelle de Ultramar – Colonia.

Más información: http://www.coloniaexpress.com

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