Allí estará presente el fuerte equipo ZRT Rally Team integrado por los muy buenos binomios de Rodrigo Zeballos- Sebastián Dotta (Mitsubishi Lancer Evo VIII) y Fernando Zuasnabar-Alejandro Scarone (Mitsubishi Lancer Evo VIII), ambos con diferentes objetivos.

La primera tripulación deberá de conservar el primer lugar que hoy ostenta en cuanto a los Campeonatos Absolutos y del Grupo “N” Clase 4 y, si se puede sacar un poco más de ventaja así van a la última fecha, el Rally del Atlántico, un poco más cómodos.

En cuanto a la segunda tripulación, tratarán de lograr un triunfo que se les viene escapando desde hace muchísimas fechas por inconvenientes en la máquina. Es muy significativo el de haber terminado en la anterior carrera, el Rally de Treinta y Tres, algo que no sucedía desde el año pasado.

Estuvimos en Maldonado donde dialogamos con ambos pilotos y Rodrigo Zeballos contaba “He estado muy concentrado en el trabajo, pero eso no quiere decir que haya dejado de lado el tema de la preparación del auto. Me he comunicado con Miguel (Quattrocchio) para saber si todo va bien encaminado. Ya le han realizado una revisación a fondo de la mecánica donde se han cambiado algunas piezas que tenían desgaste, fundamentalmente en la caja de cambios. En estos momentos están trabajando en el tema de chapa y pintura. Todo quedará pronto para que el miércoles estén saliendo hacia Florida. El Rally de Florida es muy rápido y en lo previo sin ninguna clase de complicaciones. La idea que tenemos con el “Negro” (Dotta) es la de terminar si o si la carrera y, por supuesto, si se puede ganar, mucho mejor. Es fundamental la de terminar delante de Pereira-Antelo, nuestros rivales directos”.

Luego conversamos con Fernando Zuasnabar “El auto está bien ya que en la anterior fecha terminó bien, solamente habíamos tenido problema el sábado que fue solucionado. El domingo lo hicimos sin inconvenientes. Igual en el taller de Miguel Quattrocchio se le ha hecho un repaso general para no dejar nada librado al azar. Es un rally rápido el de Florida. Lamentablemente el año pasado no lo pude correr por problemas mecánicos en el auto en el momento de partir. Igual por sus características no es un rally que me gusta mucho por el tipo de caminos, donde la capacidad de la tripulación no es muy importante como sucede en otras fechas. Pienso que este tipo de rally, con estos caminos emparejan las chance. Una nueva carrera, una nueva posibilidad, con nuevas expectativas y fundamentalmente con la posibilidad de correrla”.

Tanto Zeballos-Dotta, como Zuasnabar-Scarone estarán brindando el todo por el todo, como siempre lo han hecho.

CRONOGRAMA

Miércoles 28 de Octubre de 2009               20:00.hs.

Cierre de inscripciones

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Viernes 30 de Octubre de 2009

Shakedown                                                                 08:30 hs. a 10:00 hs

Secretaría de la Prueba                                               10:30 hs. a 13:00 hs.

Reconocimiento de Pruebas Especiales                     11:00 hs. a 17:00 hs.

Reconocimiento de Super Especial                            16:00 hs. A 17:00 hs.

Técnica previa                                                            14:30 hs. a 18:00 hs.

Primera reunión de Comisarios                                  18:30 hs.

Anuncio oficial de Inscriptos y Orden de largada      19:00 hs.

INGRESO A PARQUE DE RAMPA PREVIA (Plaza Artigas)

Apertura y cierre                                                        19:00 hs. a 19.15 hs.

Partida Rampa Simbólica                                          20:00 hs.

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Sábado 31 de Octubre de 2009.

Parque de Salida Previo CH 0 (Parque de Servicio)

Con el orden de partida 1 tripulación sale                   10:00 hs.

LARGADA DÍA  1                                                      10:53 hs.

Segunda reunión de Comisarios Deportivos                19:30 hs.

Publicación de los resultados extraoficiales                 20:00 hs. ________________________________________________________

Domingo 1º de Noviembre de 2009

Parque de salida previo CH 9 e

Con el orden de partida 1 tripulación sale                  10:00 hs

LARGADA DÍA 2                                                     10:46 hs.

Publicación de resultados extraoficiales finales         17:00 hs

Rampa de Ganadores                                                  17:15hs.

Técnica Final                                                              17:45hs.

Tercera reunión de Comisarios                                  20:00 hs

FORMATO

Número de días:                                                         2

Distancia total de la competencia                              364.60 Km.

Número de Pruebas Especiales (P.E.)                        18

Distancia total de las P.E.                                         139.50Km.

Número de sectores:                                                    41

Tipo de superficies de las PE.                                   Balasto

TECNICA PREVIA:

Los vehículos participantes deberán presentarse en el taller Automotora Chevrolet Florida en Aparicio Saravia 275 esquina 19 de Abril en el horario que se establece según la categoría del vehículo:

Cat N4 y Clase 7:            14:30 – 16:15

Cat A6 y N2:                   16:15 – 17:00

Cat N1 y Gol 305:           17:00 – 18:00.

Fuente: Robert Gianola.

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El ZRT está integrado por Rodrigo Zeballos-Jorge Lucero y Fernando Zuasnabar-Alejandro Scarone con los Mitsubishi Lancer.

Ambas tripulaciones saben muy bien que este año será un Torneo mucho más difícil que el anterior al haberse sumado muy buenas duplas que le estarán dando un brillo muy importante al Campeonato y principalmente al Grupo «N» Clase 4.

Por dicho motivo el pasado 28 de febrero y 1º del corriente mes el ZRT se trasladó hasta los pagos de Areco para disputar la 1ª fecha del Campeonato Federal Argentino disputada en la localidad de Capitán Sarmiento. La misma sirvió de plataforma de prueba para los dos Mitsubishi que atiende el equipo de Miguel Quattrocchio de cara a lo que será la participación de los dos binomios desde el próximo «Rally de las Sierras».

Los binomios han quedado muy conforme con el desempeño de los autos ya que se realizaron algunas correcciones. Si bien el objetivo fue el de probar los Mitsubishi, diremos que en el plano deportivo se ubicaron quinto y sexto, detrás de dos importantísimos equipos como son los dos autos del Tango Rally y los dos del equipo de Villagra.

Nos comentaba al respecto Rodrigo Zeballos sobre esta participación «Fue fundamental en todo sentido ya que, por un lado nos llevó a que nosotros volviéramos a la actividad luego de estar estos meses sin correr y, por el otro lado, quizás lo más importante, la de ver cómo estaban los autos. Por suerte todo fue estupendo ya que los dos Mitsubishi funcionaron a la perfección, no tuvimos ninguna clase de problemas. Solamente dejamos algunas mínimas cosas».

Sobre la carrera de este fin de semana, nos expresaba Rodrigo «El viernes estarán los autos, lo estaremos probando y quizás se haga un afine de último momento. Por suerte comenzamos con un rally de verdad ya que, como todos sabemos, los caminos de Lavalleja son muy buenos para este tipo de eventos. Esto nos da aún más ganas de comenzar a competir».

La tiene muy en claro que el Torneo en la N4 será muy competitivo al comentarnos «Tendremos que esforzarnos mucho más ya que este año será mucho más difícil que el pasado. Hay muy buenas tripulaciones pero, ahí está lo lindo. Indudablemente que hay que hacer las cosas pensando pero, es muy importante ganar la primera por si hay empate en la rueda».

Por su parte Fernando Zuasnabar nos indicaba «Indudablemente que el receso se va a reflejar en los resultados. Teniendo en cuenta esto, fue que decidimos ir a la primera fecha del Campeonato de Rally Federal. Pero también la de ver como habían quedado los autos. La verdad que nos vinimos muy confiados ya que tuvimos cero problemas. Miguel Quattrocchio quiere ganar el Campeonato Nacional de Rally de nuestro país».

Sobre el «Rally de Las Sierras» nos manifestaba «Cuenta con una excelente topografía. La verdad que es un rally que me encanta porque cuenta con todos los ingredientes de un rally de verdad».

Fuente: Prensa CUR.

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