La actividad contará con la participación de autoridades nacionales y departamentales, así como representantes de la producción, quienes brindarán detalles sobre el proyecto, su impacto en el país y las oportunidades que generará para el sector audiovisual y la economía local.

Piso 1 de la Torre Ejecutiva (Plaza Independencia 710, Montevideo)

Lunes 4 de mayo de 2026, 12.30 horas.

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Según indicó Di Candia, el objetivo es que ese barrio “vuelva a tener el protagonismo que debió tener siempre”.

“La idea es poder redensificar las áreas centrales, poder luchar contra la segregación territorial que muchas veces tienen las políticas de vivienda, y aprovechar aquellas zonas de las ciudades del país, en este caso, Ciudad Vieja, que tienen capacidades para sostener mayor cantidad de familias viviendo y desarrollando sus proyectos de vida”, dijo el jerarca.

Para ello, se han venido tomando distintas medidas. Recientemente, la Intendencia de Montevideo resolvió la exoneración de la contribución por 10 años para las viviendas de Ciudad Vieja, el no pago de la tasa mercantil por 10 años, junto con la inversión en diferentes espacios públicos.

ANV

En tanto, informó que el MVOT está desarrollando llamados a través de la Agencia Nacional de Vivienda (ANV) en edificios que son propiedad del Ministerio o de otros ministerios que puedan ser puestos a disposición por parte de la Dirección Nacional de Catastro, para construir viviendas, junto a actores privados, que puedan ser ocupadas por familias en ese barrio y a la vez, brindarles facilidades, detalló Di Candia.

Entre esas facilidades, se incluye una financiación del Banco Hipotecario por hasta el 95% del costo de la vivienda en 25 años, y también a través de un subsidio en el pago de esa cuota mediante el plan Entre Todos del MVOT, adelantó Di Candia.

Contó que esos llamados estarán saliendo en los próximos meses y dijo que van a estar trabajando junto con la intendencia de Montevideo para seguir generando estímulos que permitan que las familias tengan facilidades para vivir en estas zonas centrales.

Desde la cartera buscarán también densificar distintas áreas centrales de la ciudad, como La Aguada, La Comercial, Villa Dolores, Belvedere, entre otras zonas, que, según Di Candia, “tienen capacidad de densificación y tienen servicios”. “De esta forma, se evita segregar territorialmente a la población y evitar que las políticas de vivienda estén instaladas en las franjas del territorio, cuando tenemos zonas centrales que tienen todos los servicios a disposición”, contó.

En relación con los inmuebles vacíos, Di Candia definió como “una injusticia” que esto suceda, ya que el suelo es finito y se pierde la oportunidad de que esas viviendas estén pobladas.

“Es una injusticia, es una falta política y diría hasta de ética no trabajar en mecanismos que busquen que esas viviendas o esas zonas estén pobladas”, consideró.

Por eso, dijo que es “una urgencia que desde el Estado nacional y departamental se busquen instrumentos para que allí, donde haya una vivienda, exista una familia viviendo”.

Fuente Imagen: Ministerio de Vivienda (MVOT).

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Dicha contaminación acústica, afecta a los ciudadanos y cuántas veces también a nuestras mascotas.

En estas horas, el edil de Montevideo Nicolás Botana (Montevideo) presentó un proyecto ante la Junta Departamental que reduce de forma significativa los niveles de ruidos molestos permitidos en la ciudad, actualizando una normativa vigente desde 1976.

La iniciativa busca proteger el descanso y la salud de los montevideanos y adaptar los controles a los estándares internacionales.

El proyecto baja los límites de decibeles para autos, motos y locales bailables, fija un máximo de 90 dB en discotecas, prohíbe la publicidad sonora cerca de hospitales y autoriza la instalación de cámaras acústicas y sonómetros automáticos para fiscalizar en la vía pública.

En zonas urbanas, propone que el nivel permitido sea de 50 dB(A) entre las 6:00 y las 22:00 horas, y 40 dB(A)

entre las 22:00 y las 6:00 horas, alineándolo a parámetros internacionales

Además, el proyecto regula el uso de alarmas domiciliarias y vehiculares, estableciendo límites de duración y volumen para evitar activaciones prolongadas o reiteradas que afecten el descanso de los vecinos.

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Sin embargo, se ha constatado una serie de carencias de infraestructura y de toma de medidas que de alguna manera no están permitiendo una mejor convivencia y un disfrute pleno de este entorno natural.

Sensibilizada por la situación del Prado y analizando el tema con su equipo de trabajo, la concejala del Municipio G, Raquel Verdún (Partido Nacional) ha puesto el tema sobre la mesa del gobierno municipal, promoviendo una serie de iniciativas, y también trasladó dicha inquietud a Mario Bergara y a la Junta Departamental de Montevideo.

En su fundamento, Verdún refiere a la situación de una parte de la extensa superficie del Parque Lineal Miguelete que integran varios Municipios (el G y el C en este caso), y por lo tanto, es necesaria una coordinación, y toda propuesta que contribuya a su mejora, bien vale la pena.

Verdún alude, en esta oportunidad, a la situación del parque en el Prado, en el entorno del Arroyo Miguelete (entre Luis A de Herrera y Agraciada), “es uno de los principales lugares de esparcimiento para la población de la ciudad, donde permanentemente concurren deportistas de todas las edades y varias disciplinas; familias con mucha presencia de niños, paseadores de mascotas, y público en general que disfrutan del entorno natural”.

Por ello, “es necesario tomar varias medias que permitan mejorar este espacio de convivencia para los vecinos”.

En tal sentido, expresa que “en todo el parque, principalmente los días de buen clima, es masiva la presencia de público. No hay papeleras ni contenedores para basura. Se publicó en estos días que esta zona estaría en la planificación de instalación de estos recipientes. Propongo que se instalen recipientes para basura en todo el predio, no solo en algunas zonas, y que se prevea el mantenimiento y el retiro de la basura para que en la noche no sean vandalizados”.

Mascotas

Asimismo, “muchos vecinos aprovechan el parque para pasear sus mascotas, sin tomar las necesarias precauciones para levantar las deposiciones de los perros. También es normal que perros de gran porte, o razas que se perciben como agresivas por la población, estén sueltos con el consiguiente molestia y riesgo para los transeúntes. Propongo que se realice el control necesario por parte de funcionarios municipales.

Picos de luz

La concejal de Alianza País advierte que “en toda la zona hay una importante cantidad de picos de luz, de los cuales gran parte se encuentra fuera de funcionamiento, transformando el parque en un lugar peligroso en horas de la noche, cuando muchos vecinos aprovechan para hacer ejercicio fuera de los horarios de trabajo normales. Propongo que ser realice el mantenimiento de los focos que ya existen, y se planifique la instalación de nuevas luminarias que permitan que esta zona de esparcimiento pueda ser disfrutada en horas de la noche”.

Control del tránsito

Por otra parte, “en la calle Delmira Agustini se realizan casi diariamente concentraciones de autos y motos, que realizan picadas y maniobras imprudentes, que además de contravenir las normas de tránsito, ponen en riesgo a la importante cantidad de vecinos que transitan a pie y en bicicleta en esa zona, tanto como a los propios participantes de esta actividad”. Ante ello “propongo que se instalen cámaras de vigilancia para tener un método de control permanente, y se realicen inspecciones, aumentando la presencia de funcionarios municipales”.

Presencia policial

La legisladora municipal sostiene que “en horas de la noche y principalmente durante los eventos en la Rural del Prado, o en el Hotel del Prado, son numerosos los robos o daños a vehículos estacionados en la zona. Propongo que además de la mayor iluminación ya mencionada, se genere una coordinación entre las tres seccionales policiales de la zona para generar mayor presencia policial y prevenir estos delitos”, fundamentalmente cuando se llevan a cabo eventos de gran concurrencia en la zona.

Bajo costo y pragmatismo

Verdún argumenta que “las medidas propuestas que constituyen obras o inversiones son de muy bajo costo y fácil resolución; constituyen obligaciones que el gobierno departamental y municipal debe cumplir, y significaran un gran avance para que los montevideanos puedan disfrutar este espacio público”.

Según la concejala de Alianza País del Municipio G, “la ley prevé la creación de la policía municipal, y entiendo que este es un caso que amerita esa función para el control del cumplimiento de las normas en lo que refiere al cuidado del parque, y la convivencia. El Gobierno Departamental debe incrementar el control para el cumplimiento de las normativas vigentes”.

Por ejemplo, “podría hacer un llamado dentro de los empleados municipales para que puedan ser destinados a esa función, evitando aumentar la cantidad de personal y ocupar mas eficientemente a algunos funcionarios”.

Coordinación

A su entender, se hace necesario generar la coordinación entre los Gobiernos municipales involucrados (G y C), además de requerir los servicios que correspondan del Gobierno Departamental”.

Además de haber ingresado formalmente el asunto en el Concejo del Municipio G y del Concejo Municipal del Municipio C de estas inquietudes que procuran la mejora de la calidad de vida de los montevideanos, Verdún ya elevó el planteo al Sr. Intendente Ec. Mario Bergara, y a la Junta Departamental de Montevideo.

Fuente Imagen: Subrayado.

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Desde la Intendencia de Montevideo se destacó el trabajo de las y los funcionarios, tanto del Servicio de Convivencia Departamental como de la División Tránsito, que cumplieron tareas durante toda la jornada.

Tránsito 

• Vehículos fiscalizados: 3147
• Espirometrías realizadas: 1711
• Espirometrías positivas: 32
• THC positivo: 1
• Multas aplicadas: 481
• Conductores sin licencia de conducir o con licencia apócrifa: 95
• Matrículas retiradas: 31
• Vehículos incautados: 105 (de los cuales 98 son motos).

Convivencia

El Servicio de Convivencia Departamental realizó un total de 156 inspecciones, las cuales comprenden casi en su totalidad a locales comerciales y espacios públicos en que se estaban llevando a cabo actividades relacionadas a espectáculos públicos.

Las fiestas autorizadas transcurrieron con normalidad sin cesar la actividad en ninguna de ellas. Fueron realizadas 34 constataciones por:

• Fiestas sin autorización del Servicio: 22 establecimientos (10 a 20 UR).
• Ruidos molestos: 1 establecimiento (20 UR).
• Excesos de capacidad: 1 establecimiento (con exceso de 896 personas).

Otras infracciones aplicadas (no dar cumplimiento a lo intimado, obstrucción de salidas, puertas trancadas, falta de mantenimiento, conservación e higiene, fumar en lugares no habilitados, etc.):

• 10 establecimientos (desde 2 UR al máximo legal).

La central telefónica de Convivencia Departamental (1950 5000), dio respuesta a 22 denuncias. Las mismas se detallan en: ruidos molestos, denuncias en locales por actividad sin permiso, denuncias por actividad en fincas particulares, ruidos en vía pública, etc.

Los locales que contaron con controles fijos desarrollaron su actividad de forma correcta. Hasta la hora 6:40 no se registraron incidentes en los cierres de los locales. Se mantiene bajo vigilancia el horario de cierre de los establecimientos y la limpieza de la vía pública en su entorno.

Se destaca que se trató de una noche tranquila, observándose poca concurrencia de público en general.

Fuente Imagen: Ignacio Turell – Intendencia de Montevideo

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Durante esta celebración, el Prado se convierte en el escenario de paseos, ferias, música folclórica, gastronomía típica y actividades para toda la familia, según informó la Intendencia de Montevideo.

Pero una de las preguntas centrales, ¿cuánto cuestan las entradas para ingresar al evento?

Entrada general: $285 (menores de cinco años inclusive gratis)

Entradas al ruedo:

• Palco oficial: $580
• Palquito: $500
• Buschental 1 y 2: $445
• Wanderers: $445
• Lucas Obes: $390
• Criollos 1, 2 y 3: $320

Menores de cinco años inclusive entran gratis al ruedo, salvo aquellos que ocupen asiento.

En caso de haber adquirido entrada general y se quiera acceder a la zona del ruedo, dentro del predio hay una boletería donde realizar el canje de entrada pagando la diferencia según el costo de la tribuna a la que se quiera acceder.
Domingo 13 y lunes 14 de abril hasta la hora 21:00, el ingreso al predio y a la zona de ruedo (palcos: Buschental 1, Buschental 2, Wanderers, Lucas Obes, Criollos 1, 2 y 3) será gratuito, con excepción del palco oficial y el palquito.

Comprá tu entrada en la web o en los locales de Abitab. También están disponible en las boleterías del predio.

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La inspección anual obligatoria tiene por objetivo certificar e identificar aquellos vehículos que están habilitados para el transporte de niñas y niños a centros educativos.

El procedimiento busca dar seguridad a las y los usuarias/os del servicio, para garantizar las condiciones en las que se efectúa el traslado de los menores.

El proceso consta de dos etapas:

1. Inspección técnica reglamentaria del vehículo, que se realiza en el Servicio de Contralor de Registros de Vehículos (Pedernal 2219).
2. Inspección documental, que se realiza en la Unidad Administración de Transporte (Campisteguy 2872).

PASO 1: Inspección en el Servicio de Contralor y Registro de Vehículos

El cronograma de fechas para presentarse a esta inspección se establece según la matrícula del vehículo, y se puede consultar en el pdf adjunto.

Si el vehículo se encuentra con desperfectos que impiden asistir a la inspección, se deberá concurrir con la carta del tallerista el mismo día y hora que le corresponde.

Los vehículos Cero km con menos de un año de empadronados al 20/01/2025, deben realizar únicamente la inspección documental (paso 2). Estos vehículos no deben presentar ITV, informó la Intendencia de Montevideo.

Requisitos

• Presentar el vehículo (puede hacerlo el/la chófer).
• DIV (Documento de identificación del vehículo).
• I. (de la persona que se presente).
• Inspección Técnica Vehicular (ITV) aprobada.

Los vehículos que tengan ITV vencida deben concurrir a la planta que corresponda según el número de matrícula, a partir del 20/01/2025:

• SES 0007 al SES 0250, AUT/OK, con sede en calle Dámaso A. Larrañaga 3347. Teléfono: 2481 9312 (correo electrónico: autok99@yahoo.com)
• SES 0252 al 0468, AUTOTEST, con sede en calle La Paz 1970 – Teléfono:  2401 6143 (correo  electrónico: autotest@adinet.com.uy)
• SES 0469 al final, AUTODIAGNOSTICO, con sede en calle San Martín 3140 – Teléfono: 2203 8364 (correo electrónico: autodiagnostico3140@gmail.com)

El costo es de $ 1610, IVA incluido.

Este rango se mantendrá vigente hasta el próximo llamado a inspección.

PASO 2: Inspección en Unidad Administración de Transporte

Se debe realizar la inspección documental en la Unidad Administración de Transporte (Campisteguy 2872).

A quienes les corresponde inspección técnica en el Servicio de Contralor y Registro de Vehículos deben agendarse el mismo día, en un horario que sea posterior a ser realizada la inspección en pista o al día siguiente, aunque queden pendientes observaciones.

La reserva de hora se realiza en este enlace.

No se atiende sin agenda.

Requisitos

1. DIV (documento de identificación del vehículo).
2. I. de titular/es o apoderado en este último caso presentar un poder vigente y con potestades suficientes para realizar la inspección vigencia 1 año.

Si el o la titular del permiso es una empresa, el/la representante debe presentarse con cédula de identidad y certificado notarial de representación de la misma, con no más de un año desde la certificación de escribano/a.

3. Constancia de Inspección Técnica Vehicular (ITV).
   4. S.O.A. y seguro para pasajeros (cobertura para el total de niños que  autoriza el DIV).
   5. Del chófer: C.I, licencia de conducir y carné de salud expedidos en  Montevideo. Documentación vigente.
   6. Del acompañante (más de 20 niños): C.I. y carné de salud vigentes.

En cumplimiento de los Artículos  D.786. d) y D.793 del Digesto Departamental Volumen V deben presentar tanto chóferes como acompañantes el certificado de antecedentes judiciales y el certificado de no inscripción en el registro nacional de violadores y abusadores sexuales.

7. Planilla BPS actualizada.
   8. Certificado común BPS vigente.
   9. Se controlará deuda en SUCIVE.

TENER EN CUENTA

No habrá período especial para quienes estén atrasados con las etapas de la inspección.

A quienes no cuenten con la inspección aprobada se les aplicarán las sanciones correspondientes.

Fuente Imagen: La Mañana.

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La comuna realizará un ajuste de $ 4 en el boleto electrónico de 1 hora (pago con dinero cargado
 en la tarjeta STM) a partir de la hora cero del martes 14 de enero de 2025, que pasará a valer $
 49.

Jubilados Categoría A y Boleto ABC mantienen valor desde 2020

Una vez más, y desde su creación en el año 2020, no se modifica el valor del boleto para usuarias/os 
del boleto ABC. Aquellas personas que acceden a este beneficio por poseer la Tarjeta Uruguay
 Social verán incrementado el monto de la devolución por cada boleto que usen desde $ 12 a $ 16,
 manteniendo su costo en $ 33. Los beneficiarios de este boleto son aproximadamente 46.500 personas.

Tampoco aumenta el precio del boleto para jubiladas/os y pensionistas categoría A, manteniendo el 
precio incambiado desde enero de 2020, lo que significa una rebaja acumulada desde entonces, en 
términos reales, de más de 41 %. Este beneficio abarca a 65.000 jubilados/as o pensionistas cuyo
 ingreso mensual es inferior a $ 21.619.

Para poder sostener estos beneficios se reduce en $ 1 el beneficio a los/las usuarios/as frecuentes, a
 quienes se les devolverán $ 2 en lugar de $ 3 por cada boleto. Se define usuario/a frecuente del STM
 a quien durante un mes realiza 40 o más viajes pagados con la tarjeta STM común, con dinero 
electrónico. Ese peso que se reduce, pasa a incrementar la devolución para usuarios del boleto ABC.

El nuevo valor del boleto responde a múltiples factores. Por un lado, el escenario actual de venta de 
boletos, comparado con el año 2019, se estabiliza en una disminución de 15 %; unos 40 millones de 
boletos menos al año. Tras la caída en la venta de boletos en la pandemia, la recuperación nunca
 alcanzó el 100% sino que la demanda se encuentra en el 85 % y, en términos de recaudación 
efectiva, en el 82% comparada con el escenario previo a la pandemia.

Esto último debido 
esencialmente a que los ajustes han sido sistemáticamente menores al ritmo inflacionario y también porque se produjeron cambios en los usos de los distintos tipos de viaje, 
incrementándose la utilización de aquellos boletos de tarifas menores (zonal y céntrico, por ejemplo), informó la comuna capitalina.

Por otro lado, el sistema trabaja con una oferta de servicios de 95 % respecto a 2019, lo que ha 
implicado, con base en la reducción de la recaudación comentada, un esfuerzo para reducir costos 
que cubran la brecha generada del orden de $ 850 millones al año.

Además, para hacer frente a la situación que generó el Covid- 19, entre las medidas que se
 adoptaron entonces estuvo la rebaja del salario de los trabajadores del transporte, con quienes se
 firmó un convenio de recuperación de esos ingresos rescindidos en forma progresiva durante 2025 y
 2026.

Nuevas tarifas

Estas son las nuevas tarifas que regirán a partir de la hora cero del 14 de enero de 2025:

Nueva escala para el pago con tarjeta STM

• 1 hora $ 49
• 2 horas $ 73
• Céntrico $ 35
• Diferencial $ 73
• Zonal $ 24,00
• Jubilado Cat. A $ 11
• Jubilado Cat. B $ 20
• Estudiante Cat. A $ 27
• Estudiante Cat. B $ 37,80
• Combinación metropolitana $ 76
• Prepago nominado (abono institucional) $ 45

Nueva escala para pago en efectivo:

Tipo de Viaje Pago en Efectivo

• Común $ 60
• 1 hora $ 60
• 2 horas $ 90
• Diferencial $ 90
• Céntrico $ 45
• Zonal $ 31
• Jubilado Cat. A $ 14
• Jubilado Cat. B $ 23
• Combinación metropolitana $ 76

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Para poder asistir es necesario realizar una preinscripción vía WhatsApp, correo o presencial.

El 12 de noviembre fue inaugurado este centro de atención integral para familias migrantes y desplazadas, que funciona en el Centro Cívico Enrique Erro (Garzón 2122 esquina camino Colman), con el fin de promover el desarrollo integral de las infancias, la interculturalidad y la inclusión social.

En el año 2023, Montevideo fue una de las seis ciudades de todo el mundo elegida por el Consejo de Alcaldes para la Migración para el Global Cities Fund -un fondo internacional para proyectos de ciudades vinculados a poblaciones migrantes, personas refugiadas y desplazadas- por el proyecto de creación de Resuena.

El objetivo es que las familias atendidas en este espacio tengan mayor acceso a servicios relacionados con su protección y bienestar, así como información sobre sus derechos legales y vías para la integración social.

Además de recibir el apoyo del Consejo de Alcaldes para la Migración, Resuena funciona gracias a la Secretaria de Equidad Étnico Racial y Poblaciones Migrantes, del Departamento de Desarrollo Social, y la División Relaciones Internacionales y Cooperación de la Intendencia, junto con el municipio G.

La Intendencia también invitó al colectivo de artistas “Pájaras del Sur”, vecinas, vecinos, organizaciones de la sociedad civil, instituciones educativas, centros que trabajan con primeras infancias en el municipio G y área metropolitana, y empresas del sector privado a formar parte de este proyecto.

Funcionamiento

El centro funciona de lunes a viernes de 8 a 14 horas y de 12 a 18 horas, atendiendo a 10 niñas/os por turno.

Para poder asistir la familia -o institución relacionada- debe realizar una preinscripción de forma presencial, por WhatsApp o vía correo electrónico a la dirección: resuena@imm.gub.uy

Durante el horario de 13 a 14 se brinda un almuerzo compartido para 20 niñas/os. También se trabaja en actividades de nutrición, lúdico-expresivas y psicomotrices.

Fuente Imagen: Julio Eizmendi. Intendencia de Montevideo.

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