Históricamente las relaciones entre la empresa y nuestro sindicato se habían caracterizado por el buen clima, situación que se modificó en el año 2011, por la llegada del Gerente General el hijo de Ferdinan Huts (dueño de Katoen Natie) el Sr. Karl Huts. Desde ese momento, la estrategia de la empresa ha sido quitar todos los beneficios conquistados por los trabajadores, instalando una política de no negociación y represión, denunciando los convenios vigentes e implementando la desregulación como método.

En setiembre el Poder Ejecutivo debió aprobar un decreto a través del cual se le aseguraba al personal que realiza actividades en el área de contenedores un mínimo de 13 jornales. Esto agudizó las políticas de la empresa y sus medidas de confrontamiento.

Bajo este clima, los trabajadores de TCP se reunieron en asamblea del pasado día sábado, para analizar la situación y evaluar las medidas a tomar. Se resolvió DECLARARSE EN CONFLICTO y trasladar la resolución al Comité Ejecutivo Nacional del Gremio, que se reunió con carácter de urgente en el día de ayer, el cual resolvió:

Declararse por unanimidad en conflicto ante la intransigencia de Terminal Cuenca del Plata (TCP – Katoen Natie) que contrata trabajadores chilenos para realizar la tarea de los trabajadores uruguayos, la de capacitar a trabajadores que ingresan a la empresa en condiciones de trabajo y salario inferior.

La dirección sindical entiende que los portuarios son tomados como rehenes por el dueño de esta empresa porque quiere que el gobierno le renueve el uso de la terminal de contenedores que hoy administra.

Asimismo, se crea una Comisión de Monitoreo del Conflicto que planificará y coordinará las medidas de lucha que se tengan que aplicar a partir de las próximas horas. Por lo que en el corto plazo se pondrá en marcha un plan de movilización que en principio irá afectando a distintos sectores del Puerto.

Se han solicitado reuniones al Centro de Navegación, a las Comisiones Comisión de Asuntos Laborales del Senado y a la Cámara de Diputados; al titular del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), Víctor Rossi; y al titular del Ministerio de Trabajo y Seguridad Social (MTSS), Ernesto Murro, entre otros.

Las trabajadoras y trabajadores portuarios decimos BASTA!!!

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En dicha reunión la BVM exploró junto con la empresa los instrumentos financieros que pueden hacer viable esta iniciativa. A este respecto, el Presidente de la BVM puso como ejemplo del Fideicomiso Pampa, creado para la financiación de un Parque Eólico en cuya implementación participa la BVM.

Asimismo dijo que lo que se busca es ofrecer instrumentos financieros que permitan que los ahorros de los uruguayos financien obras en nuestro propio país, a diferencia de lo que sucede hoy. A su vez, destacó la importancia de canalizar estos fondos hacia obras de infraestructura tan necesarias para el desarrollo futuro del país.

Consultado sobre la relevancia de esta posibilidad, el Presidente del Grupo Katoen Natie, Karl Huts, dijo que en los últimos 4 años han propuesto al gobierno una nueva inversión (adicional a los 200 millones de dólares ya invertidos) por un monto de 85 millones de dólares y que lamentablemente no se obtuvo respuesta por parte del  Ministro de Transporte de la anterior administración.

Mientras aguarda una resolución, la empresa  se encuentra a la búsqueda de instrumentos que le permitan obtener un mayor rendimiento financiero, sin perder liquidez; por lo que ve con buenos ojos la posibilidad planteada por la BVM ya que dispone  de los 85 millones de dólares y tiene especial interés en financiar proyectos de infraestructura.

Huts se mostró satisfecho con los contactos que la empresa ha mantenido con el actual Ministro de la cartera y confiado en poder avanzar en la concreción de  los nuevos proyectos.

Cabe destacar que desde hace 15 años la BVM y Katoen Natie tienen lazos comunes ya que la concesión de Terminal Cuenca del Plata se inició con una subasta llevada a cabo en la BVM. La subasta de la concesión de la terminal especializada de contenedores fue realizada en 2001 alcanzando un monto superior  los 17 millones de dólares que en su momento fueron canalizados para el financiamiento de la educación.

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“Estamos muy satisfechos y orgullosos de este paso, que supone un punto de inflexión relevante en este camino que venimos transitando. Sumar a Katoen Natie Uruguay a la sociedad desarrollista de Polo Oeste supone no sólo incorporar a un jugador de primer nivel nacional e internacional a este emprendimiento, sino generar sinergias que –estamos seguros- van a contribuir a potenciar el proyecto, a mirar más lejos y a apostar al desarrollo logístico del país”, dijo el  vice presidente de Frigorífico Modelo, contador Hugo Fernández, quien destacó que en el mundo el grupo belga Katoen Natie tiene fuerte liderazgo en el sector logístico en más de una veintena de países. “Tener este socio de nuestro lado es un enorme impulso, que va a enriquecer este proyecto y seguramente ampliará sus alcances”, agregó.

En julio próximo, Polo Oeste inaugurará un nuevo depósito logístico de 10 mil metros cuadrados, una estructura que será destinada al manejo de productos no perecederos por parte de empresas locales e internacionales que ya han ratificado su interés en operar desde esa zona. Inmediatamente después, la sociedad desarrollista iniciará la construcción de un segundo edificio de iguales características, en tanto otros tres ya han sido proyectados y diseñados para sumarse al desarrollo inicial del parque.

El movimiento de tierras, la construcción de caminería y las edificaciones, que llevarán el área techada a los 50 mil metros cuadrados, supondrán una inversión de 30 millones de dólares, que se sumarán a los 10 millones de dólares ya invertidos en el parque.

La nueva sociedad desarrollista tendrá un 51% de Frigorífico Modelo S.A. y un 49% de Katoen Natie Uruguay.

“Para Katoen Natie Uruguay esta alianza estratégica supone una nueva apuesta al Uruguay y a los uruguayos, y al desarrollo logístico de un país en el que nuestro grupo desembarcó hace ya 15 años con inversiones que nunca se han detenido, que siempre han privilegiado el desarrollo sustentable, la generación de empleo y el modelo productivo eficiente”, dijo Karl Huts, CEO de Katoen Natie Uruguay.

Katoen Natie Uruguay, filial del grupo belga Katoen Natie, comenzó a operar en Uruguay en 1996. Su apuesta por el país se tradujo en fuertes inversiones en Zonamerica y Costa Oriental, a lo que se sumaría desde 2001 el manejo de la Terminal Cuenca del Plata del puerto de Montevideo, una obra que modificó para siempre la operativa de la principal terminal portuaria del país y preparó al Uruguay para abrir decididamente su comercio al mundo. El sólido compromiso con Uruguay llevó a Katoen Natie a elegir Montevideo para la instalación de su base de operaciones para el continente.

“Nos entusiasma incorporarnos a esta sociedad desarrollista impulsada por Frigorífico Modelo, una empresa uruguaya líder en el manejo de productos perecederos con la que compartimos valores y formas de mirar el presente y de proyectar el futuro. El proyecto de Polo Oeste nos sorprendió por sus enormes posibilidades, su formidable ubicación, su vinculación con la ciudad y sus dimensiones, lo que permitirá concretar distintas área de negocio, aprovechando el profundo conocimiento que cada empresa tiene en los distintos rubros en que desarrollan sus actividades. Estamos seguros de poder aportar mucho a este desarrollo y a su crecimiento”, agregó Huts.

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