Esta iniciativa de LATAM Airlines, está disponible a través del canal de ventas online de la compañía, www.latam.com el contact center de LATAM, las oficinas y agencias de viaje. Las ofertas están disponibles desde las 00:00 horas del día 20 de junio hasta las 23.59 horas del 22 de junio de 2016.

La promoción consiste en descuentos de hasta un 30% sobre las tarifas pudiendo elegir entre 40 destinos para viajar.

Vale destacar, que LATAM Airlines está adherido al CIBERLUNES®, el día de los descuentos en las compras en Internet en Uruguay organizado por la Cámara de la Economía Digital del Uruguay (CEDU).

Se podrá elegir entre destinos de Estados Unidos, Brasil, Chile, Colombia, México, Ecuador, Perú, Auckland, Sydney, Punta Cana, La Habana y Estados Unidos, todos con origen en Montevideo con impuestos y tasas de embarque incluidos:

Destinos en Brasil:

 San Pablo desde US$ 272 o 10 cuotas de US$ 27

 Rio de Janeiro desde US$ 272 o 10 cuotas de US$ 27

 Natal desde US$ 380 o 10 cuotas de US$ 38

 Recife desde US$ 350 o 10 cuotas de US$ 35

 Fortaleza desde US$ 390 o 10 cuotas de US$ 39

 Salvador desde US$ 290 o 10 cuotas de US$ 29

 Porto Seguro desde US$ 320 o 10 cuotas de US$ 32

 Maceió desde US$ 390 o 10 cuotas de US$ 39

Destinos en Chile:

 Santiago de Chile desde US$ 242 o 10 cuotas de US$ 24

 Resto de Chile desde US$ 276 o 10 cuotas de US$ 28

Destinos en Colombia:

 Bogotá desde US$ 519 o 10 cuotas de US$ 52

 San Andrés desde US$ 499 o 10 cuotas de US$ 50

 Cartagena desde US$ 499 o 10 cuotas de US$ 50

Destino en Ecuador:

 Quito desde US$ 462 o 10 cuotas de US$ 46

 Guayaquil desde US$ 437 o 10 cuotas de US$ 44

Destino en Perú:

 Lima desde US$ 330 o 10 cuotas de US$ 33

 Cusco desde US$ 424 o 10 cuotas de US$ 42

 Resto de Perú US$ 399 o 10 cuotas de US$ 40

Destino en Estados Unidos:

 Miami desde US$ 699 o 10 cuotas de US$70

 Orlando desde US$ 799 o 10 cuotas de US$ 80

 Washington desde US$ 799 o 10 cuotas de US$80

Destino del Caribe:

 La Habana desde US$ 650 o 10 cuotas de US$65

 Punta Cana desde US$ 730 o 10 cuotas de US$ 73

Otros destinos:

 México desde US$ 499 o 10 cuotas de US$ 50

 Sydney desde US$ 1090 o 10 cuotas de US$ 109

 Auckland desde US$ 1090 o 10 cuotas de US$ 109

El período de vuelo será entre julio y diciembre de 2016, según el destino.

Solo por 72 horas los clientes de LATAM tendrán la posibilidad de elegir los mejores destinos con los mejores precios.

Cupos limitados, sujeto a disponibilidad. Aplica en vuelos operados por LATAM.

Para conocer las condiciones completas de la promoción ingresar a www.latam.com

Fuente Imagen: www.aerocali.com.co 

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La actividad se realizará el martes 21 de julio a la hora 13:30, en la sede del MINTUR, sala Horacio Arredondo (Rambla 25 de Agosto s/N° esq. Yacaré, piso 1).

Fuente Imagen: en.mercopress.com

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El tráfico de pasajeros aumentó 1,9%, mientras que la capacidad disminuyó en 1,2%. Como resultado, el factor de ocupación para el mes aumentó 2,6puntos porcentuales a 83,0%. El tráfico internacional de pasajeros representó aproximadamente un 52% del total del tráfico de pasajeros del mes.

El tráfico doméstico de pasajeros en las operaciones de habla hispana de la compañía (Argentina, Chile, Perú, Ecuador y Colombia) aumentó 12,1%, mientras que la capacidad se incrementó en un 10,3%. Como resultado, el factor de ocupación aumentó 1,3 puntos porcentuales a 78,8%.

El tráfico doméstico de pasajeros en Brasil disminuyó en 2,8%, mientras que la capacidad se disminuyó en 6,6%. Como resultado, el factor de ocupación aumentó 3,2 puntos porcentuales a 81,2%.

El tráfico internacional de pasajeros aumentó 2,4%, mientras que la capacidad disminuyó en 0,5%. Como resultado, el factor de ocupación para el mes aumentó 2,5 puntos porcentuales a 85,5%. El tráfico internacional incluye las operaciones internacionales de LAN y TAM en rutas regionales y de largo alcance.

El tráfico de carga de LAN creció 0,2%, mientras que la capacidad disminuyó un 0,6%. Como resultado, el factor de ocupación aumentó 0,5 puntos porcentuales a 59,2%. La reducción en la capacidad de carga se explica por una menor operación de aviones cargueros parcialmente compensada por un aumento en la disponibilidad de capacidad de bellies de aviones de pasajeros.

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