En esta oportunidad fue en el Rally de Pando, primera fecha de la Segunda Rueda y la cuarta del Campeonato Nacional de Rally, la cual la dominó de principio a fin, e incluso llegó a disputar la quinta posición en la General con otra dupla de diferente categoría.

A pesar de una gripe y de un problema con el embrague el sábado igual le sacaron bastante diferencia a los que venían detrás. “Ayer no tuvimos un buen día a pesar de que ganamos la etapa. Se nos complicó una enormidad cuando se nos rompió el embrague y ustedes saben lo que significa eso. No hay problema cuando se sube de cambio, pero bajando se hace bastante difícil ya que hay que tener mucho cuidado de que no vuele todo. También se rompió la pata de la caja de cambio y pudimos llegar a la Asistencia donde los mecánicos la ataron con una cadena y unos tornillos. Así hicimos el siguiente rulo sin inconvenientes. Hoy anduvimos fuerte, el Peugeot funcionó muy bien, sin ninguna clase de problema y salimos a buscar el quinto lugar en la General, le descontamos los 20 segundos que nos llevábamos y le sacamos siete más. La verdad que estoy muy contento porque es cierto que el auto anda muy bien, en un gran trabajo de los mecánicos, pero también con Parafita nos entendemos muy bien”, finalizaba diciendo José Levy.

“¿Cómo no vamos a estar contentos?. Llevamos cuatro en cuatro y es tanta la confianza que nos tenemos y le tenemos al Peugeot que vamos por más. Ayer tuvimos algunos problemas pero José y los mecánicos lo solucionaron. Hoy, en cambio, anduvimos muy bien, como en las anteriores carreras donde José estaba muy inspirado. A pesar de eso uno está siempre nervioso porque el arreglo que se hace en la Asistencia no es lo mismo que en un taller. Por suerte no pasó nada”, comentaba un muy satisfecho Daniel Parafita.

RALLY DE PANDO

CLASIFICACIÓN DE LA FECHA

GRUPO “A” CLASE 7

1.- Levy-Parafita              Peugeot 306                              1h09m38s00

2.- Galo-Sabatino               Peugeot 306                               1h012m19s60.

Fuente: Robert Gianola.

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Una carrera que la encaró igual que cualquier otra, a pesar que ya tenían asegurado el Campeonato de la A7 en la Primera Rueda. Sabían que era un trazado traicionero por lo difícil, porque tenían que tener un hoja bien escrita y, justamente esa fue la preocupación del viernes cuando hicieron el reconocimiento de los diferentes trazados.

«Pusimos especial atención en aquellos lugares donde podíamos romper el auto, donde nos podíamos salir afuera. Creo que por el trabajo de ese día fue fundamental para el triunfo en esta tercera fecha. Además de entendernos a la perfección con Daniel (Parafita), contamos con un auto muy bien armado, que no nos da mayores dolores de cabeza y que, además cuenta con una muy buena potencia. Hoy entendimos un anexo de una forma y por eso penalizamos al llegar tarde a la largada. Salimos con rabia y cometimos algunos errores que en otras circunstancias no sucedería. Cuando llegamos a la Asistencia nos tranquilizamos y pudimos nuevamente triunfar en nuestra categoría con una amplia diferencia», declaraba José Levy.

«Nunca había largado con tanta rabia como en esta oportunidad. Puedo decir que en todos mis años de navegante nunca había tenido una equivocación, pero nosotros entendimos el anexo de una forma que lamentablemente no era la de las autoridades. Llegamos tarde y nos penalizaron. Tanto José (Levy) como yo salimos mal en ese tramo y así lo hicimos: mal. Por suerte en la Asistencia bajamos la pelota al piso, nos tranquilizamos ambos y pudimos obtener este tercer triunfo en tres carreras. Ahora en pensar en la otra rueda, en seguir mejorando el auto. Con Levy nos entendemos a la perfección», manifestaba, casi yéndose porque hoy su hijo cumple 11 años, Daniel Parafita.

Una nueva tripulación en cuanta a su formación que ha dado muy buenos frutos porque Levy-Parafita han logrado con comodidad el Campeonato de la Primera Rueda.

RALLY DE PIRIAPOLIS.

CLASIFICACION

Grupo «A» Clase 7

1.- Levy-Parafita, Peugeot 306, 1h24m50s30

2.- Gallo-Sabatino, Peugeot 306, a 1m38s60

3.- Lafuente-Erache, Peugeot 206 RC, a 6m08s10.

Fuente: Robert Gianola.

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Una labor donde en ningún momento bajaron el ritmo a pesar de llevar una amplia ventaja con sus escoltas. Una tripulación que anduvo muy bien, que se adapta muy bien a cualquier tipo de caminos y, que además cuenta con un auto que tras colocar la centralina, ha ganado un segundo por kilómetro.

La tripulación estaba muy contenta por como se había logrado el triunfo y por supuesto que también el Torneo de esta rueda y así nos lo hacía saber José Levy «Estoy muy contento por como se ha logrado esta rueda. Han sido en dos tipos diferentes de caminos y nos hemos adaptado muy bien con Daniel (Parafita). Además el auto no ha tenido problemas, contando con una velocidad final muy importante. Hay que tener en cuenta que aún todavía podemos mejorar el rendimiento del mismo al estar muy gordo de nafta. En ningún momento aflojamos el ritmo, siempre fuimos a más. Daniel «maneja» el auto y me frena, o me alienta a continuar. Hemos disfrutado mucho de este Rally de Fray Bentos».

Contento por como se había logrado el triunfo en el Rally de Fray Bentos nos narraba Daniel Parafita «Nos salió todo redondito. Una carrera estupenda, lograr el Torneo de la primera rueda cuando todavía falta correr la fecha de Piriápolis, nos deja con mucho regocijo. Siempre fuimos a más, quizás en el último rulo nos cuidamos un poco, pero no mucho ya que sabemos muy bien que un segundo que se pierda, se puede lamentar al final. José (Levy) es muy seguro en el momento de manejar, me da mucha tranquilidad, además es aguerrido y siempre le pide más al auto».

El primer objetivo está logrado por Levy-Parafita, el de lograr el Campeonato de la Primera Rueda, aunque sabemos que en Piriápolis van a ir en busca de un nuevo triunfo dentro de la A7.

Fuente: Robert Gianola.

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Por este motivo se ha preocupado por lograr que el auto continúe siendo confiable y además de obtener una mayor potencia.

Ya a partir de hoy viernes 1º de mayo estarán desde muy tempranito recorriendo los diferentes tramos con el fin de confeccionar la hoja de ruta.

«Salimos hoy muy tempanito de Flores para comenzar a preparar la hoja de ruta de este Rally que promete ser muy duro en cuanto a la lucha en los tiempos. Acá hay que lograr tener una hoja muy bien confeccionada y por eso con Daniel (Parafita) vamos a trabajar muy duro para lograrla», comentaba José Levy.

En cuanto al auto se han preocupado de realizar el chequeo normal para todas las carreras y en esa revisación se han cambiado todos aquellos elementos que ya están muy castigados. «Si hemos realizado el mantenimiento general que siempre ejecutamos entre carrera y carrera, pero además se cambiaron los porta masas que tenían juego, rotulas, punteros. Un dato interesante es que se ha importado una nueva centralina, que aparentemente va a rendir mas, contando con más potencia arriba, después de las 6.000 vueltas. La misma ha sido puesta a punto por un ingeniero italiano. Probamos este lunes en la pista del Sauce, y anduvo todo ok, la verdad me sorprendió el auto ya que mejoro en prestaciones», finalizaba diciendo Levy.

Daniel Parafita explicaba de la importancia de tener una buena hoja de ruta «Hemos conversado con José (Levy) y hemos llegado a la conclusión que con este tipo de caminos donde hay muy pocos lugares para obtener la diferencia con los demás, debemos de tener bien marcadas las frenadas y ver como encara las diferentes curvas. Por supuesto que contar con una auto que rinda muy bien es muy importante, por eso hemos trabajado mucho en el Peugeot».

 DETALLES DIA 1

PE 1: VILLA JARDIN – ACOPIO VIEJO extensión: 15,40 kms.

1er. auto larga: 11:18 hs.

PE 2: LOS TAMBERITOS – CHACRA POLICIAL extensión: 8,70 kms.

PE 3: VILLA JARDIN – ACOPIO VIEJO extensión: 15,40 kms.

1er. auto larga: 13:14 hs.

PE 4: LOS TAMBERITOS – CHACRA POLICIAL extensión: 8,70 kms.

1er auto larga: 13:47 hs.

PE 5: SUPER ESPECIAL PANORAMICA extensión: 2,15 kms.

1er auto larga: 14:10 hs.

PE 6: VILLA JARDIN – ACOPIO VIEJO extensión: 15,40 kms.

1er. auto larga: 15:20 hs.

PE 7: LOS TAMBERITOS – CHACRA POLICIAL extensión: 8,70 kms.

1er auto larga: 15:53 hs.

PE 8: SUPER ESPECIAL PANORAMICA extensión: 2,15 kms.

1er auto larga: 16:16 hs.

TOTALES DIA 1:

PRUEBAS ESPECIALES: 76,60 KMS.

ENLACES: 75,25 KMS.

ACUMULADO: 151,85 KMS.

DETALLES DIA 2

PE 9: VILLA JARDIN – ACOPIO VIEJO extensión: 15,40 kms.

1er. auto larga: 11:18 hs.

PE 10: LOS TAMBERITOS – CHACRA POLICIAL extensión: 8,70 kms.

1er auto larga: 11:51 hs.

PE 11: SUPER ESPECIAL PANORAMICA extensión: 2,15 kms.

1er auto larga: 12:14 hs.

PE 12: VILLA JARDIN – ACOPIO VIEJO extensión: 15,40 kms.

1er. auto larga: 13:24 hs.

PE 13: LOS TAMBERITOS – CHACRA POLICIAL extensión: 8,70 kms.

1er auto larga: 13:57 hs.

PE 14: SUPER ESPECIAL PANORAMICA extensión: 2,15 kms.

1er auto larga: 14:20 hs.

PE 15: SUPER ESPECIAL PANORAMICA extensión: 2,15 kms.

1er auto larga: 15:20 hs.

TOTALES DIA 2:

PRUEBAS ESPECIALES: 54,65 KMS.

ENLACES: 48,60 KMS.

ACUMULADO: 103,25 KMS.

TOTALES ACUMULADOS:

PRUEBAS ESPECIALES:131,25 KMS.

ENLACES: 123,85 KMS.

TOTAL: 255,10 KMS.

 Fuente: Robert Gianola.

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Una victoria lograda  en base a un trabajo de ambos integrantes, en un Rally de Las Sierras que continúa siendo muy exigente tal cual ha sucedido en años anteriores. Las características de las sierras minuanas, llevaron que tanto Levy como su navegante Parafita debieran de correr las 20 Pruebas Especiales muy concentrados, ya que una pequeña distracción o un simple error, significaba el abandono.

Tanto el sábado 21 de marzo como el domingo 22 de marzo siempre estuvieron detrás de los N4, demostrando lo bien que anda esta dupla.

«Fue una carrera muy dura», nos expresaba un José Levy muy contento pero a la vez muy cansado. Luego agregaba «Fue fundamental el trabajo que realizó Daniel (Parafita) quien supo guiarme en todo momento. Supo decirme en el momento justo cuando debía de acelerar y supo también cuando debíamos ir más lentos. La verdad que estoy muy contento con él porque hizo un trabajo muy bueno. Además el auto se comportó muy bien, únicamente nos quedamos sin intercomunicadores ya desde la largada del tramo 1 lo que nos complicó bastante pero, en la Asistencia pudimos solucionar y continuamos con el plan original».

Justamente que el Peugeot 306 no tuviera problemas importantes fue fundamental para  ganar «Por supuesto que fue muy importante. Aguantó muy bien la dureza de los caminos en los dos días. Es cierto que lo cuidamos en algunos sectores. Podría decirte que tiene algunas cositas pero en líneas general terminó bien».

«Nos entendimos a la perfección con José (Levy). Es un buen piloto, disciplinado. Eso me da mucha tranquilidad y te lleva a que puedas realizar la función mucho más eficaz. Es una victoria muy importante por lo que es el Rally de Las Sierras. Pudimos confeccionar una buena hoja de ruta y luego la fuimos mejorando tras las distintas pasadas»; nos comentaba Daniel Parafita.

El equipo Levy-Parafita sabe que está por muy buen camino pero también reconocen que el esfuerzo debe de continuar a lo largo de un Torneo que será muy exigente.

Fuente: Robert Gianola.

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