La Intendencia Departamental de Rocha resolvió declarar la emergencia sanitaria y ambiental en todo el territorio departamental debido a la detección del insecto conocido como picudo rojo, una plaga que afecta principalmente a las palmeras y que representa un serio riesgo para el ambiente.

La decisión, formalizada mediante la Resolución Nº 002074/2025, responde a la solicitud realizada días atrás por la Junta Departamental, que había alertado sobre la necesidad de tomar medidas urgentes para enfrentar la situación.

El gobierno departamental dispuso mantener y reforzar las acciones que ya vienen desarrollando la Dirección General de Gestión Ambiental y la División de Espacios Públicos, incluyendo la construcción de cortafuegos y la intensificación del monitoreo. Para este trabajo, se continuará con la coordinación de un grupo asesor integrado por el Centro Universitario de la Región Este (CURE), el Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas y técnicos de la propia Intendencia.

Además, la resolución traslada la preocupación al Ministerio de Ambiente, solicitando apoyo y fondos a nivel nacional para el combate de esta plaga, cuyo avance ya ha generado alarma en diferentes localidades del departamento.

La medida lleva la firma del intendente Dr. Alejo Umpiérrez, el secretario general Tec. Agr. Valentín Martínez y el director de Secretaría Dr. Francisco Rocca.

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Mediante este acuerdo, el organismo regional ofrece al ministerio recursos de cooperación técnica no reembolsables por 250.000 dólares.

La Corporación Nacional para el Desarrollo (CND) será la entidad ejecutora administrativa del proyecto.

La ministra de Transporte, Lucía Etcheverry, sostuvo que el Ferrocarril Central captará las cargas que mejoren las condiciones de competitividad de los sectores productivos.

Asimismo, subrayó que el objetivo es el bienestar de la gente y, por ello, se estudiará si es viable recuperar el tren de pasajeros.

Por su parte, el director de Transporte Ferroviario, Waverley Tejera, destacó que la firma de este convenio es “un acto de fe” en el potencial del Uruguay.

También sostuvo que, para el ferrocarril, hay un rol por desempeñar en el proceso de reestructuración de todo el Sistema de Transporte Metropolitano y no descartó que se pueda utilizar la infraestructura generada con el Ferrocarril Central en el área metropolitana, en el tramo entre Montevideo y Progreso, Canelones, para que funcione una línea de pasajeros.

Desarrollo estratégico

El objetivo del plan maestro es revitalizar y modernizar el sistema ferroviario nacional, así como mejorar su eficiencia, sostenibilidad y accesibilidad, tanto en cuanto al transporte de pasajeros como al de cargas.

También se procura aumentar las oportunidades de participación de este modo de transporte y de los puertos uruguayos, en la movilidad de las cargas regionales.

El plazo estimado en el convenio es de 18 meses, durante los cuales se realizará el llamado a consultoría para la elaboración del plan maestro.

En la actividad también participaron la subsecretaria de Transporte, Claudia Peris; el presidente de la CND, Mario Piacenza, y el representante de CAF-Banco de Desarrollo de América Latina y El Caribe en Uruguay, Miguel Ostos, entre otras autoridades.

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El estudio, enmarcado en el acuerdo firmado en 2024 entre las instituciones mencionadas, analizó la viabilidad técnica y social de incorporar el tren de pasajeros al sistema de transporte metropolitano, con una visión proyectada a 50 años. La iniciativa busca fortalecer una red de movilidad más sustentable y eficiente, alineada con las necesidades futuras de la región.

Durante la presentación se destacaron aspectos clave del análisis, que incluyeron el potencial de integración del modo ferroviario con otros sistemas de transporte y su impacto positivo en la conectividad interdepartamental, la reducción de emisiones y el desarrollo urbano planificado.

Fuente Imagen: AFE.

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Inauguración del nuevo puente sobre arroyo Solís Grande, en el límite entre los departamentos de Lavalleja y Canelones.

Será el miércoles 11 de diciembre a la hora 11, en la Ruta 81, a la altura de Montes.

La actividad contará con la presencia del Presidente de la República, Luis Lacalle Pou, el ministro de Transporte y Obras Públicas, José Luis Falero, y el subsecretario del MTOP, Juan José Olaizola.

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Las intendencias, al igual que los restantes organismos asociados al Sucive (MTOP y Ministerio del Interior/Policía Caminera), que gestionan sus infracciones y peajes en el Sucive, deberán indicar en el formulario de alta al sistema, que las infracciones o cargos corresponden efectivamente a un vehículo extranjero.

Esta instrucción se imparte porque el sistema informático no distingue matrículas nacionales de extranjeras. Por ese motivo el dato de la procedencia debe ser preciso por constituir un factor central para su correcta visualización. A título informativo, por ejemplo, las motos de Uruguay y los autos de origen argentino –con matrículas anteriores a la del Mercosur-, comparten la misma estructura de “3 letras + 3 números”, por lo que, si al anotarse la infracción se la marca como “vehículo nacional”, la misma irá directamente al Sucive, y si lo marcan como “vehículo extranjero” irá al nuevo departamento “extranjeros”. De la forma en que se haga esta anotación en el sistema, dependerá la correcta visualización como vehículo extranjero desde las plataformas del Sucive.

Criterios para el registro de las infracciones

Las infracciones de tránsito habilitadas al cobro en el nuevo departamento “Extranjeros” del Sucive, son las cometidas desde el 20 de junio de 2024 (fecha de promulgación del Decreto N° 176/2024). Este criterio aplicará tanto en la jurisdicción nacional como departamental.

Las infracciones de tránsito impuestas por las Intendencias, el MTOP y la Policía Caminera, serán de acuerdo a lo sancionado por del decreto 303/023.

El Sucive controlará la correcta individualización de las infracciones aplicadas de acuerdo a los códigos y valores del decreto 303/023 (artículo 8) excepto las expresamente reguladas en el decreto 176/024, mediante la compatibilidad de las bases de datos aprobadas por dichos regímenes sancionatorios.

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Ya están en marcha 58 nuevas luces LED y 53 columnas metálicas que brindarán una iluminación de calidad y brindarán más #SeguridadVial, en un tramo de 1800 metros.

El Ministro José Luis Falero (MTOP) junto al Director de Vialidad, Hernán Ciganda, los Intendentes de Treinta y Tres, Mario Silvera, y Rocha, Nicolás García, y la Alcaldesa, Nidia Vera, inauguraron estas obras que impactan en la Ruta 17, el Puente La Charqueada y los accesos por Ruta 91.

Fuente Imagen: Instagram Mario Silvera.

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El ministro de Transporte y Obras Públicas, José Luis Falero, reafirmó el compromiso del Gobierno con la sustentabilidad, durante la firma de un acuerdo que permitirá incorporar una embarcación eléctrica. La primera «operación azul» para transporte marítimo y eléctrico a nivel mundial habilita a la empresa Buquebús a añadir a su flota el ferry China Zorrilla, que conectará las ciudades de Colonia del Sacramento y Buenos Aires.

En el acto, realizado este jueves 25 en el hotel Sofitel Carrasco, participaron también la vicepresidenta de la República, Beatriz Argimón; los subsecretarios de Transporte y Obras Públicas, Juan José Olaizola, y de Turismo, Remo Monzeglio; el presidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP), Juan Curbelo, y el presidente de Buquebús, Juan Carlos López Mena.

Falero expresó que “hay un compromiso para que Uruguay sea reconocido a nivel mundial como un país de oportunidades”, que se refleja en el trabajo conjunto entre instituciones públicas y privadas. Destacó que el nuevo buque, íntegramente eléctrico, será un ejemplo a nivel mundial y favorecerá a la conexión entre dos países “hermanos”, como lo son Uruguay y Argentina.

Según informó Comunicación Presidencial, el ministro agregó que los procesos que mejoran la situación ambiental “no pueden parar” y reafirmó el compromiso del Gobierno de mejorar constantemente la imagen institucional de Uruguay.

Curbelo, en tanto, celebró la adquisición del ferry, que exige que el Estado concrete acciones en favor de la sustentabilidad. En ese sentido, especificó que se ejecutaron inversiones superiores a los 27.000.000 de dólares, que generarán las condiciones necesarias para que la embarcación opere en la terminal portuaria. Asimismo, indicó que Colonia podría transformarse  en el primer «puerto verde» de Sudamérica.

El acuerdo rubricado habilita a la empresa Buquebús a adquirir un ferry eléctrico y representa la primera “operación azul” realizada en Uruguay, así como la pionera en el sector de transporte marítimo y eléctrico en el mundo. El concepto “azul” refiere a inversiones en la gestión del agua, la reducción de la contaminación plástica y el transporte marítimo sostenible.

El buque, que llevará el nombre de la actriz uruguaya con reconocida trayectoria también en Argentina China Zorrilla, se destacará por ser el de mayor porte a nivel mundial. La embarcación conectará, a partir de 2025, las ciudades de Colonia del Sacramento y Buenos Aires, y asegurará capacidad para 2.100 pasajeros y 225 vehículos.

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Fuente Imagen: Comunicación Presidencial.

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Carballal, que participó de la presentación del plan de reordenamiento para el Puerto de Punta del Este llevada adelante este sábado, sostuvo que lo importante es la puesta en valor del principal y más antiguo edificio de Punta del Este.

Señaló la presencia de vecinos, nucleados en la Liga de Fomento o Amigos del Faro, así como el interés del sector privado en concretar este plan.

Dijo que habrá más de 600 lugares de estacionamiento y un puerto renovado que acompaña el crecimiento de PDE.

Destacó  el apoyo del gobierno nacional que a través de varios ministerios se puso de acuerdo en visualizar la importancia del balneario y la necesidad de poner en valor el puerto.

El proyecto fue presentado por la IDM y el MTOP en el Yacht Club y contó con la presencia del intendente Enrique Antía, el Ministro José Luis Falero, el alcalde de Punta del Este y autoridades del Yacht Club, entre otras.

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“Nuestro país no se puede amputar la posibilidad de analizar en profundidad la implementación del transporte ferroviario de pasajeros y la multimodalidad en el área”, sostuvo el ministro de Transporte y Obras Públicas, José Luis Falero.

En los próximos 12 meses se estudiará la iniciativa de implementación de un tren de pasajeros que una las ciudades de Canelones y 25 de Agosto con Montevideo.

La ministra de Industria, Energía y Minería, Elisa Facio, y el ministro José Luis Falero suscribieron, este jueves 29, junto a representantes del consorcio francés Setec, un memorando de entendimiento para concretar un estudio de viabilidad a fin de implementar un servicio de transporte ferroviario de pasajeros en el área metropolitana.

La iniciativa se enfoca en el uso de trenes que utilicen hidrógeno como combustible en los primeros 60 kilómetros del Ferrocarril Central y que conecten las ciudades de Canelones y 25 de Agosto con Montevideo.

El estudio durará, en principio, 12 meses, es financiado por el gobierno francés y abordará aspectos como el tráfico, la demanda de servicios de transporte de pasajeros, ingresos, operaciones ferroviarias, infraestructuras necesarias, costos, análisis económico y estrategias para la descarbonización del sector.

Falero definió la iniciativa como un diagnóstico de situación de las posibilidades de desarrollo ferroviario a corto y mediano plazo en el país. Además, señaló que el proyecto  es consecuencia de la reactivación de este medio de transporte, a partir de la incorporación del ferrocarril central, que será inaugurado en abril.

El titular del MTOP agregó que estas iniciativas permitirán trabajar desde la secretaría de Estado en posibilidades ciertas para el mejoramiento de la red en otros puntos de Uruguay.

Asimismo, recordó que en el marco de la política de Estado que implica trabajar con énfasis en los temas ambientales es necesario estudiar el impacto que genera la movilidad permanente en ómnibus entre Montevideo y el área metropolitana, además de la sobrecarga vehicular en calles, caminos y rutas, entre otros aspectos.

Si este estudio está focalizado, además, en la utilización de un combustible que Uruguay está trabajando fuertemente, como el hidrógeno verde, es un combo que resulta de interés, destacó.

En tanto Facio, recordó que la iniciativa se origina a instancias de su antecesor, Omar Paganini, a partir de una visita al país europeo, y responden a una visión de largo plazo del sector energético de Uruguay.

Reiteró que el país se encuentra abocado a la segunda transición energética, que enfatiza la descarbonización de la industria y el transporte para reducir el uso de combustibles fósiles. En este contexto, a su vez, se trabaja en la producción de hidrógeno verde y sus derivados como un nuevo vector para el uso doméstico y la exportación. “La posibilidad de implementar un tren de pasajeros movido con hidrógeno verde, une todas esas aristas”, resumió.

Estuvieron presentes en el acto, además, el director Nacional de Transporte Ferroviario, Uruguay Graña, y el embajador de la República Francesa, Jean-Paul Seytre.

Fuente Imagen: La Vanguardia de España.

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