A esto le debemos de sumar que fue también penalizado por haber tocado una chicana que ellos manifiestan que no la tocaron.

Igual, a medida que iban pasando los tramos, los tiempos fueron bajando y si a esto le sumamos que tuvieron un problema que les hizo perder algo de tiempo tenemos una baja performance, según los pilotos.

“Se sienten estos dos meses que uno no está en actividad. En un principio uno cree que no, pero cuando empiezan a pasar los kilómetros te das cuenta que no tienes los mismos reflejos para reaccionar. Eso te lleva a perder mucho tiempo a lo largo de la etapa”, comenzaba diciendo Enrique Pereira.

“Es diferente el estar parado por todo este tiempo. Poco a poco nos fuimos encontrando entre nosotros y con el auto y comenzamos a bajar los tiempos” comentaba Juan Antelo.

“Es importante decir que estamos en una categoría muy competitiva, que nadie te regala nada, que todos son excelentes rivales. Eso te lleva a que en ningún momento puedas aflojar y para nosotros ahí está lo lindo de correr y participar.  No se puede reglar ni un poquito porque te matan”, explicaba el piloto.

Sobre el auto nos expresaba que había tenido un inconveniente que les hacía perder tiempo “En general anduvo bien. Solamente rompimos el caño de escape debajo del chapón cosa que nos hacía perder algo de tiempo. No lo pudimos solucionar ya que esa rotura estaba debajo del chapón. Para mañana vamos a probar algunas cositas” interpretaba Pereira.

Como conocemos, para esta dupla no son del agrado este tipo de caminos y las chicanas y así los manifestaba el navegante “Lastima la cantidad de chicanas que hay al ser caminos muy rectos y planos. La verdad que esto no es lo que nos gusta pero, hay que correrlos”.

Con bastante disgusto agregaba Pereira “No estoy de acuerdo con la penalización porque tú bien sabes que somos los primeros en reconocer si hubiésemos tocado una chicana. No la tocamos”.

Mañana Enrique Pereira-Juan Antelo saldrán en busca de mejorar la posición ya que saben que están en condiciones de hacerlo. Confianza se tienen.

El segundo día que se desarrollará mañana (domingo 2 de agosto) tendrá 7 PE que tienen una extensión de 40,90 km, de Enlace 117,75 km y un total de 158,65 km.

Fuente: Robert Gianola.

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Allí estará presente la tripulación Campeona del 2008, Enrique Pereira-Juan Antelo (Subaru Impreza WRX – STI), quien encarará esta segunda parte con muchas ganas dentro de un Grupo “N” Clase 4 que fecha a fecha va sumando más autos.

“Estamos muy contentos porque estamos en una categoría que va mejorando su parque automotor. Eso te lleva a que uno se tenga que esforzar cada día más, yo en cuanto a ir puliendo el manejo, Juan (Antelo) a confeccionar una mejor hoja de ruta y tener un auto veloz y que no se pare. Todo eso es lo lindo que tiene, no es lo mismo salir primeros, o segundos o terceros entre cuatro que entre ocho o nueve”, manifestaba Enrique Pereira. “Estuve conversando con Martín Cánepa y me manifestó que para ésta va a estar presente y sé que César Reyes ya estuvo girando, por lo cual va a estar muy competitiva la N4”.

“Es una carrera muy rápida esta de Pando”, definía Juan Antelo, “El piso es muy bueno, sin golpes, donde seguramente habrán algunas chicanas para tratar de reducir la velocidad. La hoja es fácil de escribir pero, habrá que tener mucho cuidado de frenar bien, no entrar pasado para por un lado no tocar la chicana y ser penalizado y, por otro, la de poder salir bien acomodados y acelerar antes”.

Sobre este tema agregaba Enrique Pereira “Los caminos de Pando podríamos decir que están entre los de Fray Bentos y los de Flores”.

El Subaru Impreza WRX-STI está en estos momentos desarmado ya que “Von Sanden solamente le está realizando una revisación total, ya que en Piriápolis terminó muy bien. Es cierto que el auto ha ido mejorando fecha tras fecha, pero nosotros también le hemos ido encontrando, hemos ido aprendiendo de él”, finalizaba diciéndonos un muy entusiasmado Enrique Pereira.

Una tripulación que trabaja seriamente y que estarán en la lucha por los primeros lugares dentro de la N4 en este Rally de Pando.

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