“Como es sabido, en el Parlamento hubo un debate intenso antes de la aprobación de la Ley Nº 19.046 que da espacio para la creación del Puerto de Aguas Profundas, no solo sobre la necesidad del mismo, sino referido a los estudios de impacto ambiental, su viabilidad económica, su ubicación, etcétera.

Hoy me parece oportuno informar sobre algunos avances; si bien muchos de ellos son públicos, me parece importante reforzarlos. En las últimas horas hemos tenido contactos con la Comisión Interministerial del Puerto de Aguas Profundas –Cipap- y, entre los datos más relevantes podemos decir que se está llevando adelante la elaboración de los pliegos de licitación dentro de la participación público privada para las terminales portuarias, que está previsto estén prontos para fines de este mes o principios de agosto. Ha habido un trabajo previo importante, entre lo que cabe señalar la visita del presidente de la República y de una numerosa delegación a la República Popular China, oportunidad en que se avanzó en las relaciones bilaterales con ese gobierno y con empresas estatales chinas respecto a su participación en este puerto; el relacionamiento de gobierno a gobierno también se está haciendo con Brasil. Se piensa incorporar este emprendimiento como puerto de interés regional, dato central en los avances de la construcción política del puerto y de su viabilidad económica.

Otro aspecto que fue muy discutido es el relacionado con los estudios de impacto ambiental. En ese sentido, quiero dar un avance de lo que se está haciendo. Entre los estudios que está realizando la Cipap en esta etapa se encuentra la caracterización del ambiente receptor del puerto de aguas profundas, que consta de tres componentes principales: el físicoquímico, el físicopaisajístico y el biótico, que son coordinados por el Ministerio de Vivienda Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente. La caracterización físicoquímica es liderada por el Laboratorio Ambiental de la Dirección Nacional de Medio Ambiente del Ministerio de Vivienda, Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente y el Laboratorio Tecnológico del Uruguay ‑LATU‑, y coordinada con el Ministerio de Defensa Nacional, que contribuye con la logística de las tareas de muestreo marino a bordo del Buque ROU 22 “Oyarvide”, especialmente acondicionado.

La primera campaña de muestreo marino se realizó en 15 estaciones localizadas en el área de la barra de la laguna de Rocha y del Cabo Polonio, que incluyó tomas de sedimento del lecho marino y muestras de agua en tres profundidades. En las tareas de muestreo marino participaron dos especialistas de la Armada y un grupo de diez científicos pertenecientes al LATU y al Ministerio de Vivienda, Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente, además de la tripulación del buque.

El estudio de caracterización físicoquímica del ambiente receptor tiene como cometidos centrales realizar muestreos de aire, aguas superficiales, aguas subterráneas, sedimentos marinos, aguas marinas, organismos marinos bioacumuladores y ruido en campañas de verano, otoño e invierno. Apunta también a obtener determinaciones analíticas de las muestras ambientales y de las mediciones de campo de acuerdo con las solicitudes y las metodologías de análisis establecidas por el Laboratorio Ambiental de la Dinama.

El estudio biótico consta de un desarrollo metodológico para la caracterización biótica terrestre y marina desde el enfoque del paisaje, con énfasis en la conectividad de los ecosistemas en el territorio y en la dinámica de las especies. Este estudio se está implementando conjuntamente con el Instituto de Investigaciones Biológicas “Clemente Estable” y el Museo Nacional de Historia Natural -ambas instituciones pertenecientes al Ministerio de Educación y Cultura-, y con la Dirección Nacional de Recursos Acuáticos, perteneciente al Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca.

También está en proceso un llamado público a consultores o grupos de consultores para la realización del estudio físicopaisajístico, que incluye los siguientes subcomponentes: climatología, geología, geomorfología, paleontología y arqueología, suelos y paisaje”.

Fuente: Movimiento de Participación Popular. www.mpp.org.uy

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Varios ciudadanos residentes en la zona de El Palenque, en la costa oceánica del departamento de Rocha, donde la Presidencia de la República ha decidido construir un puerto de aguas profundas, presentarán un recurso solicitando la anulación de dicha resolución por considerar que viola principios y derechos legales básicos.

«Consideramos que la autorización de una obra de esta magnitud en la zona puede llegar a lesionar nuestro derecho a un medio ambiente sano y equilibrado, a nuestro derecho de propiedad, nuestro derecho a la salud, nuestro derecho al trabajo y de esparcimiento y disfrute», expresa un fragmento del recurso.

Además, la resolución del Poder Ejecutivo es considerada ilegal porque desconoce el ordenamiento jurídico ambiental para el caso concreto. La resolución comunicada a la Asamblea General para la habilitación del puerto no menciona sus características y carece de los previos estudios ambientales exigidos por la ley.

Estarán en la conferencia de prensa representantes de los ciudadanos que firman el recurso de anulación y los abogados Carolina Neme y Alberto Gómez, especialistas en derecho ambiental que tuvieron a su cargo la elaboración del escrito presentado.

Esperamos la concurrencia de vuestro medio de prensa.

Cordialmente,

Área de comunicación del Movus

Fuente Imagen: puntanews.com.uy

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“La construcción y desarrollo del Puerto de Aguas Profundas, se encuadra en la política nacional portuaria de estímulo al desarrollo de una logística de transporte eficiente que dinamice el desarrollo de la producción y la economía nacional”, dice una parte del Decreto presidencial.

Proceso

El 15 de noviembre de 2011, el Poder Ejecutivo creó una Comisión Interministerial para el estudio de Puerto de Aguas Profundas (CIPAP) con el propósito de analizar la viabilidad y diversas opciones de instalación del mencionado puerto. Dicha Comisión estuvo formada por un delegado del Presidente de la República (que la preside), y los subsecretarios de los Ministerios de Transporte y Obras Públicas (MTOP), de Economía y Finanzas (MEF), de Industria, Energía y Minería (MIM) y de Vivienda, Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente (MVOTMA).

En los plazos previstos, la Comisión elevó un informe con el análisis de aspectos técnicos, ambientales, económicos y legales de la construcción de un Puerto de Aguas Profundas en Rocha, propósito que el actual Gobierno considera prioritario. Las recomendaciones presentadas por la mencionada Comisión fueron aprobadas por el Ejecutivo el pasado 14 de junio.

En la misma norma en la que se aprueba dicho Informe, la Presidencia encomienda al MTOP el dictado de los actos administrativos necesarios para desarrollar las etapas previstas en la Ley sobre Contratos de Participación Público-Privada para la realización de obras de infraestructura (Ley 18.786, de julio de 2011), en particular su artículo 12, referido a que la Administración Contratante podrá celebrar directamente Contratos de Participación Público-Privada con la Corporación Nacional para el Desarrollo (CND) de acuerdo a los procedimientos definidos en esa misma Ley.

Ubicación

La ley de Presupuesto, aprobada en diciembre de 2010, habilitó los puertos que cuenten con la aprobación del MTOP, en función de que se encuadren en la política nacional portuaria y que se ubiquen en la costa oceánica del Departamento de Rocha, entre el cabo Santa María y el arroyo Chuy. Con esa disposición como marco, el Ejecutivo definió que el Puerto de Aguas Profundas se instale “entre las progresivas km 236,500 y km 242,000 de Ruta nacional Nº 10”.

Asimismo, se designó «para ser expropiados por causa de utilidad pública, declarándose urgente su ocupación» a 458 terrenos ubicados en la 10ma. Sección Catastral del Departamento de Rocha.

Fuente: Presidencia de la República. www.presidencia.gub.uy

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