Una segunda etapa muy bien planificada por Zeballos-Dotta quienes se plantearon andar rápidos pero sin arriesgar más allá de lo debido tras la amplia ventaja obtenida con respecto a sus escoltas en el día 1, consolidando una victoria extraordinaria.

“Estoy muy contento porque además de obtener este triunfo, todo lo que planificamos con el “Negro” Dotta y el equipo se fue dando. Además es espectacular ya que el auto está 0 km y te diría que está casi pronto para largar el Rally de Tacuarembó. No lo golpeamos, siempre anduvimos rápidos pero por arriba del camino. Realmente es un rally que hay que tenerle mucho respeto al ser muy rápido, técnico, ya que una salida puede significar un golpe fuerte que te arruine el fin de semana. Hay que tener en cuenta que en algunos tramos llegábamos a los 200 km/h. Comenzar ganando una etapa y la carrera es una muy buena forma de salir a defender el Campeonato luego de estar cinco meses sin subirnos a un auto. Al mismo tiempo había mucha expectativa ya que no solamente no sabíamos cómo estábamos nosotros, sino que tampoco como estaban los rivales. Es una gran ventaja tener un auto como el que me entregó el equipo de Miguel Quattrocchio, en todo momento funcionó excelentemente. Nosotros solamente teníamos que manejarlo. Ahora a pensar en la fecha de Sudamericano a correrse en Brasil y luego en la de Tacuarembó donde mantendremos la misma regularidad y si es posible ganarla”, finalizaba diciendo Rodrigo Zeballos.

En cuanto a Zuasnabar-Scarone realizaron una carrera tranquila ya que ayer se habían quedado sin neumáticos por lo cual el de obtener puntos fue lo más importante. Hoy tuvieron el problema de un acelerador trancado que los perjudicó bastante en uno de los rulos. Igual están muy conformes con el rendimiento del auto y de ellos mismos.

“Fue un fin de semana muy positivo. Hoy recién  tuvimos un problema mecánico como fue el acelerador trancado en la penúltima prueba. Por lo demás estamos muy contentos con el rendimiento del auto y ahora con un poco más de tiempo y ya con algunas conclusiones que hemos sacado, se va a trabajar para Tacuarembó y de  esta manera salir a buscar los tiempos. Debemos de agradecer a toda la gente que ha trabajado en el auto porque el mismo se comportó durante todo el fin de semana muy bien. Lamentablemente ayer gastamos más neumáticos de lo que pensamos y hoy no pudimos salir como era nuestra intensión, rápido pero, al tener que poner las usadas, hoy anduvimos más lentos. Igual estamos muy contentos por el trabajo realizado por Zeballos-Dotta que ganaron una carrera a lo campeón. Indudablemente un muy buen resultado para el equipo ZRT Rally Team”, contaba Fernando Zuasnabar.

RALLY DE DURAZNO

Grupo “N” Clase 4

1 R.Zeballos / S.Dotta Mitsubishi EVO VIII 01:35:29,40

2 E.Pereira / J.Antelo Suabru Impreza a 03:42,00

3 G.Beltran / D.Revenga Mitsubishi EVO a 03:45,30

4 F.Zuasnabar / A.Scarone Mitsubishi EVO VIII a 06:41,80

5 J.Castiglioni / G.Piana Mitsubishi EVO VIII a 08:26,00

6 A.Cardozo / D.de Leon Mitsubishi EVO VI a 08:26,60.

Fuente: Robert Gianola.

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La dupla Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta (Mitsubishi Lancer Evo VIII) fue la ganadora de este primer día (sábado 17 de abril) de un Rally de Durazno que fue más duro de lo que se pensaba en un principio. Recorrer las 8 PE (eran 9 pero una se debió de anular) estableció un tiempo de 52:08,10, quedando su escolta a 1m01.

Por su parte, la otra dupla, la de Fernando Zuasnabar-Alejandro Scarone (Mitsubishi Lancer Evo VIII) está cuarta, habiendo tenido  problemas que lo alejaron de los primeros lugares. El binomio igual está muy conforme porque el auto y ellos anduvieron muy bien, habiendo ganado tres Pruebas Especiales.

“Fue un día espectacular hoy”, comenzaba manifestándonos Rodrigo Zeballos. Luego agregaba “Anduvimos rápidos pero siempre por arriba del camino. La clave fue la de hacer bien las tres pasadas por el tramo largo donde se podía perder mucho tiempo y luego mantenerse en los cortos. El auto está nuevo, te podría decir que 0 km. El auto que nos entregó el equipo de Quattrocchio fue muy bueno. La verdad que fue un primer día soñado para comenzar el torneo de este año y de sacar tanta diferencia. Todavía queda mañana que será largo, por lo que nada está dicho. Mañana haremos un calco de lo realizado hoy, o sea andar rápido pero sobre el camino”.

Casi los mismos conceptos brindaba Sebastian Dotta “Nos salió todo bien ya que esto era lo planificado, andar rápido pero sin salirnos del camino. Desde el inicio establecimos un buen ritmo que lo mantuvimos durante todo este día. El auto está sin ningún golpe y mañana saldremos a realizar un turismo veloz”.

“Estamos muy contentos porque el auto y nosotros anduvimos muy bien. El tiempo que perdimos no fue ni por culpa del auto ni de nosotros. En el primer tramo pinchamos y perdimos más de un minuto. Luego veníamos andando muy bien, habiendo ganado tres tramos y nuevamente en el largo que se rompe el disco de freno delantero. A partir de ese momento tuvimos que andar  sin frenos en una de las ruedas delanteras, perdiendo mucho tiempo. Igual el balance es positivo y mañana saldré como siempre a buscar la etapa” relataba Fernando Zuasnabar.

Por su parte Alejandro Scarone contaba “Hoy no tuvimos suerte. Primero una pinchadura y luego el disco de freno que falla siendo nuevo. Igual estamos muy contentos porque el auto va muy bien. La hoja está impecable, no se tuvo que hacer ningún retoque y mañana saldremos a ganar”.

RALLY DE DURAZNO

Grupo N4

DIA 1

1 R.Zeballos / S.Dotta Mitsubishi EVO VIII 00:52:08,10

2 E.Pereira / J.Antelo Subaru Impreza a 01:01,00

3 G.Beltran / D.Revenga Mitsubishi EVO VIII a 04:19,60

4 F.Zuasnabar / A.Scarone Mitsubishi EVO VIII a 05:14,10

5 A.Cardozo / D.de Leon Mitsubishi EVO VI a 06:36,40

6 J.Castiglioni / G.Piana Mitsubishi EVO VIII a 07:03,70.

Fuente: Robert Gianola.

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Si bien es cierto que no tuvo rivales en su Grupo debido a que sus dos rivales abandonaron en la primera etapa del Rally de Durazno, eso no hizo mermar el accionar de este binomio y continuó bajando los tiempos propios ya que su intensión es ser los mejores de tracción simple.

No solamente lo fueron, sino que llegaron a superar a los de tracción en las cuatro ruedas lo que está hablando de lo fuerte que andan.

Además le brindaron un muy buen triunfo a su nuevo equipo, el RALLY TEAM MOBIL DELVAC.

“Cuando quedamos solos en la categoría, no aminoramos nuestr  accionar ya que eso sabemos que puede ser fatal.- Continuamos acelerando ya que las intensiones, tanto mía como de Daniel, (Parafita) son la de estar lo más arriba posible en la clasificación General, fundamentalmente, la de ser el mejor auto de tracción delantera. Hoy terminamos quinto, quedando algunos 4×4 por detrás nuestro”, comenzaba explicando José Levy.

A esto le agregaba Daniel Parafita “Con José (Levy) siempre lo hablamos desde que estamos corriendo juntos. Siempre ir a más. Nosotros siempre querremos superarnos por eso encontramos cualquier motivo, podría decir que le corremos a cualquier cosa. Lo primero es ganar nuestra categoría, luego la de estar lo más arriba posible en la Clasificación General. Creo que esa es una forma de irnos superándonos, de no quedarnos estancado”.

Sobre el rendimiento del Peugeot 306 nos contaba Levy “Es un auto que soporta mucho. Para esta carrera participamos con una caja larga ya que la de “moto” (por lo corta) se rompió en Pando. Si bien es cierto que anduvo muy bien, pienso que con una intermedia entre ésta y la anterior, vamos a obtener mejores resultados. El único inconveniente que tuvimos fue en un salto que caímos de punta. Allí se rompió el electro ventilador. Luego se rompió un disco de freno del lado izquierdo lo que originaba que el auto no frenara en forma pareja. Ahora comenzaremos a preparando para el Rally de Treinta y Tres, una carrera diferente a estas dos últimas, donde la tripulación debe de trabajar más en conjunto”.

Fuente: Robert Gianola.

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Al principio tuvieron algunos inconvenientes que les hicieron perder tiempo, pero ya en el último rulo estuvieron nuevamente en los tiempos, quedando en el cuarto lugar.

Por supuesto que viendo como están ubicados, mañana tratarán de salir a lograr la rueda y de quedar primero en el Absoluto, aunque saben muy bien que no es nada fácil, pero tratarán de obtenerlo.

Comenzaba a explicar Enrique Pereira lo sucedido en el día de hoy “Al principio estábamos en los tiempos. Lamentablemente luego se nos mojó la bobina a la salida de un paso de agua y el auto dejó de funcionar a la perfección. Después no elegimos muy bien el lugar por donde pasar en un sector de barro y eso nos hizo perder mucho tiempo por lo cual caímos al cuarto lugar. Tras solucionar el problema de la bobina y de exigirnos un poco más, volvimos a estar en los tiempos. Por eso estamos contentos ya que para mañana trataremos de buscar el tercer lugar. Estamos en una categoría como la N4 muy pareja, con muchos binomios en la lucha por los primeros lugares. Fue una linda primera etapa esta de Durazno, con caminos interesantes, donde me gustó mucho el primero ya que era de un poco más de 23 kilómetros. Esos son los tramos lindos donde juega un rol importante ambos integrantes del auto”.

Sobre la etapa de mañana, Juan Antelo revelaba “Hay que tener en cuenta que hoy finalizamos haciendo los mismos tiempos que los que están adelante. Lástima esos problemas que estuvimos que nos retrasaron. Mañana saldremos a tomar el mismo ritmo que terminamos hoy, tratar de conseguir la segunda rueda y el Absoluto. Sabemos que nadie nos va a regalar nada, pero nos tenemos mucha confianza. Además mañana tendremos los mismos tramos que hoy, por lo cual la hoja ya la tenemos bien pulida. Además, como te decía Enrique, hoy tuvimos un tramo largo, donde hay que trabajar mucho los dos, donde hay que tener la hoja bien. Por suerte mañana se va a volver a repetir ese tramo”.

La confianza la tienen Enrique Pereira-Juan Antelo solamente falta que la suerte los acompañe.

Fuente: Robert Gianola.

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Es casi seguro que ya desde el jueves el equipo ZRT Rally Team, formado por Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta (Mitsubishi Lancer Evo VIII) y Fernando Zuasnabar-Alejandro Scarone (Mitsubishi Lancer Evo VIII) estén probando sus respectivos autos, con el fin de llegar en óptimas condiciones a una fecha que será fundamental para el Campeonato del Grupo “N” Clase 4.

Esto es debido a que ambos binomios saben muy bien de que están en una categoría muy competitiva, donde todos son muy buenos rivales, por lo cual en todo momento hay que estar concentrados en todos los detalles.

Tras la carrera de Pando, los autos fueron llevados al Taller de Miguel Quattrocchio en Azul, Argentina, para su reparación y chequeo. El Mitsubishi Lancer de Rodrigo Zeballos-Sebastián  Dotta ya estaban casi pronto, solamente faltaban algunos pequeños detalles de carrocería. Mientras que el de Fernando Zuasnabar-Alejandro Scarone le habían realizado una revisación completa.

“Estuve conversando con el taller y lo estaban terminando de armar. Donde quedaba algo para hacer era en la parte de la carrocería”, contaba Zeballos.

Luego agregaba sobre su posibilidad de estar probando el jueves “Ojalá el equipo pueda salir el miércoles al mediodía como lo tenemos diagramado. De esta manera nos da para probar los autos el jueves y el viernes en la mañana. Sería muy importante porque podemos ver cual es el rendimiento del auto y, si hay algún cambio para hacer, hay tiempo de realizarlo” .

Todos sabemos que los trazados de Durazno son muy rápidos y el planteamiento para esta carrera será la de llegar, pero andando veloz. «Como siempre, Durazno es otras de las carreras rápidas y, nuestro planteamiento será la de terminar sí o sí. Hemos conversado con el «Negro» Dotta y nuestro objetivo será ese, el de salir rápido pero pensando en finalizar la misma, andando siempre sobre el camino», finalizaba diciendo Rodrigo.

En cuanto a la otra dupla del equi po ZRT Rally Team integrada por Zuasnabar-Scarone, también están deseando que llegue el jueves para ver si prueban el auto. “En nuestro caso solamente se le ha realizado un repaso general. En Pando solamente tuvimos problemas que el auto no arrancó en parque cerrado para inicar la etapa del domingo. Por ese motivo solamente se ha realizado un chequeo rápido y nada más” , nos comenzaba diciendo Zuasnabar.

También él encuadra este rally dentro de los veloces. “El año pasado el 1 y el 2 eran muy lindos y de una diagramación interesante. En cuanto al 3 no es tan lindo pero tenía sus sectores interesantes”.

A pesar de que en este año no le ha sido para nada favorable, Fernando está confiado en que todo va a cambiar. «Las intensiones es salir a ganar desde el arranque para tratar de lograr la victoria y poder festejar, algo que se nos viene haciendo esquivo desde el inicio de la temporada. Pensar que siempre estamos peleando el primer lugar, en muchos de los casos hemos abandonado yendo priemeros, pero… no se ha dado. Esperamos que la de Pando haya sido la última y se pueda dar vuelta la mala racha», expresaba Zuasnabar.

Tanto Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta como Fernando Zuasnabar-Alejandro Scarone están trabajando parfa volver nuevamente a los primeros lugares. Las ganas están en ambas tripulaciones y van con toda la confianza.

Fuente: Robert Gianola.

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