Una carrera que lo tuvo adelante a partir de la segunda Prueba Especial de ayer y que no la abandonó más, e incluso fue aumentando la diferencia con sus perseguidores, ya que sabían de que tenían que lograr la mayor cantidad de unidades si quieren seguir estar en la lucha por el torneo.

Un rally muy hermoso, que tuvo la presencia de muchísimo público desde la Largada Simbólica y que luego se trasladaron a los tramos donde pudieron disfrutar de la gran lucha que se planteó, incluso a pesar que la victoria en la fecha estaba asegurada, igual había que tratar de luchar por la etapa de hoy y fue muy disputada, lo que agranda la victoria de la dupla del Zeballos Rally Team.

Por supuesto que la alegría era mucho debido a que se había logrado el objetivo y así lo confirmaba Rodrigo Zeballos “Hemos logrado el objetivo que nos habíamos propuesto ya que nos llevamos lo que se vino a buscar o sea la de ganar la carrera y tratar de llevarnos la mayor cantidad de los puntos posibles. Por este motivo estamos muy contentos porque hemos ganado la carrera y las etapas. Como se sabe el reglamento exige que hay que ganar una carrera para obtener el título y ese peso de encima ya no lo tenemos. Ahora todos hemos quedado muy juntitos en el campeonato”.

Para poder lograr este objetivo se ha contado con un auto que en todo momento se ha comportado muy bien “Durante todo el fin de semana el auto ha sido un tanque, donde tuvimos que transitar por caminos muy duros y aguantó todo. Por supuesto que esto es debido a que detrás tuvimos un equipo que ha trabajado muy bien en la asistencia y nosotros hicimos un terrible papel arriba del auto. Pienso que se realizó una muy buena estrategia con las cubiertas. Ahora quedamos muy bien posicionado, muy bien de ánimo con el fin de seguir en la lucha por el torneo nacional. Además, el ‘Salvador’ que gana su primera carrera en el Uruguay y eso es otra cosa que queríamos, hacer ganar el auto acá en nuestro país y éste se ha comportado como un Campeón”.

Los tramos elegidos por el Club Uruguayo de Rally han sido muy interesantes y una vez más lo ha confirmado Zeballos “Son tramos increíbles, de los más lindos del Campeonato Nacional de Rally, también fueron muy, pero muy duros, con muchas piedras, con muchos golpes, que exigen mucho a los autos, pero es parte del rally. Yo pienso que esta carrera no puede faltar en el calendario por lo espectacular que es y por la gran cantidad de gente que lo apoya”.

Un gran trabajo de Sebastián Dotta en el trabajo de navegante y para él también no había que quedarse con la diferencia que se tenía, sino que había que ir a buscar los puntos de la etapa “Nosotros necesitamos ganar todo de aquí a fin de año y por eso no nos quedamos con la diferencia que teníamos ayer, sino que salimos a buscar la etapa. Hoy salimos muy fuerte en los dos primeros tramos y ahí marcamos la diferencia. Hicimos un muy buen levantamiento de notas el viernes donde concebimos una hoja muy fina. No especulamos, salimos a lo que decía la hoja y eso nos da la razón ya que en 9 kms sacamos casi 7 segundos y en el primer tramo de ayer a pesar de pinchar dos cubiertas, lo perdimos por apenas 1s1/10. Eso te indica que el buen levantamiento de nota que hicimos el viernes y además con el ritmo que salimos desde el vamos porque el objetivo era ganar”.

Para lograr estos objetivos se contó con un auto que en todo momento respondió “Respondió muy bien, es un autazo. Ayer desde el primer tramo estamos sin largador y además estamos sin bomba de diferenciar trasero donde en tramos trabados das mucha, pero mucha ventaja. Por ejemplo, en la largada perdíamos un segundo y medio o dos, luego en cada retome y donde el auto tenía que tracionar fuerte se sentía que no iba y de esta manera nos llevamos el triunfo hoy. Eso demuestra que no nos dormimos y salimos a dar el todo por el todo”.

Ahora a pensar el equipo Zeballos – Dotta en lo que será a fines de agosto una fecha en Bolivia por el Sudamericano de Rally donde también están con muchas posibilidades de lograrlo y luego en lo que será el Rally de San José.

Rally de Tacuarembó

Día 2- RC2N

Pos Piloto / Navegante Tiempo Total  Dif. 1º       Dif. Ant

1    Zeballos / Dotta     26:34.9       00:00.0       00:00.0

2    Beltran / Fripp        26:39.6       00:04.7       00:04.7

3    Cigliuti / Correa     26:44.1       00:09.2       00:04.5

Rally de Tacuarembó

Pos Piloto / Navegante Tiempo Total Dif. 1º       Dif. Ant

1    Zeballos / Dotta     1:14:23.9    00:00.0       00:00.0

2    Beltrán / Fripp        1:17:28.9    03:05.0       03:05.0

3    Cigliuti / Correa      1:29:53.8    15:29.9       12:24.9.

Fuente Contenido: Robert Gianola.

Fuente Imagen: Emilio Ibarra.

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El primer binomio cuando venía como líder, se queda sin electricidad en la bomba del diferencial y esto trajo como consecuencia que no le llegara valvulina y se rompió.

En cuanto a Zuasnabar – Scarone, comenzaron a sentir una pequeña falla que luego se agravó. Un inyector que se rompe y eso origina que se destroce un pistón y, a pesar de haber arribado al final del tramo, vieron que era imposible continuar.

“Todo no es rosa en el rally”, nos comenzaba diciendo Zeballos. Luego agregaba “Veníamos muy bien, habíamos ganado los 5 tramos, cero riesgo, disfrutando de un rally muy lindo. Se había corregido la hoja, todo venía saliendo redondito pero en la Prueba Especial 6 el diferencial nos deja sin tracción. Realmente estamos amargados, pero a la vez tranquilos  porque hemos hecho todo bien, además hace ocho carreras que el auto no se paraba. Mañana estamos en el punto de largada y vamos a ir en busca de la etapa para sumar para el Campeonato”, finalizaba diciendo el piloto.

Dotta a su vez explicaba que “Estábamos haciendo bien los deberes, andando rápido pero seguros, sin cometer errores. Los tiempos los veníamos bajando ya que el piso había mejorado. Se había sacado una buena diferencia que daba para ir manejándola. Lamentablemente un desperfecto mecánico nos deja afuera”.

“Se había planteado una carrera “tranquilaza”, segura, porque sabemos que este es un rally duro, difícil, pero… un inconveniente mecánico nos deja afuera. Nunca pusimos una rueda fuera del trillo ya que ese era nuestro objetivo. El auto estaba entero. Una verdadera lástima porque estábamos segundos, en una linda lucha. Comenzamos a sentir una pequeña falla, en un momento se agravó y si bien llegamos al final del tramo no pudimos continuar. Se había trabajado mucho en el auto. Este había mejorado con respecto a Durazno, se había ido de menos a más, los tiempos estaban saliendo pero no se pudo”, finalizaba diciendo Zuasnabar.

“Se torció un inyector, se comenzó a sentir primero un rateo y luego se rompió un pistón. Veníamos haciendo una carrera tranquila, con una muy buena hoja, andando seguros lo que nos había llevado a estar segundos y cerca del puntero pero, como digo siempre, las carreras son de autos”, manifestaba Scarone.

Fuente: Robert Gianola.

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Luego de la primera fecha realizada en Durazno, se ha trabajado en los autos realizándose una revisación total, teniendo en cuenta que los Mitsubishi del ZRT Rally Team habían terminado enteros.

Ambos binomios están muy confiados de hacer un buen papel y saldrán a buscar nuevamente un buen  resultado, pero siendo conscientes que es un rally espectacular pero muy difícil, donde hay que tener mucho cuidado.

Sobre la preparación del auto que ha estado realizando el equipo de Quattrocchio al auto de Zeballos-Dotta, el piloto nos comentaba “He estado hablando hoy con Miguel y me ha dicho que el auto está pronto. Se le ha hecho una revisación general del motor y de la caja. Hay que recordar que el auto había terminado entero en Durazno pero Miguel quiso asegurarse que estuviera todo bien. Le ha cambiado algunas cosas, principalmente  en el motor, en la caja y las correas. Todo para luego no tener alguna malas sorpresas”.

También Julio Olmedo, el preparador del Mitsubishi de la dupla Zuasnabar-Scarone ha trabajado mucho, habiéndose centrado en el chasis “Julio y sus mecánicos han trabajado en el chasis que era una cosa que nos había quedado sin hacer para la carrera anterior. También se ha realizado una revisación general del auto, aunque había terminado entero”.

El Rally de Tacuarembó siempre se ha presentado complicado, difícil y así lo entienden ambos pilotos del ZRT. “Estamos con mucha confianza  y saldremos prolijos, seguros pero rápidos, tratando de estar en los tiempos de los demás. Es un rally largo y difícil y esperamos con el “Negro” Dotta continuar con la buena racha” indicaba Rodrigo.

También considera que es un rally difícil, pero para Fernando es de su gusto “Los caminos de Tacuarembó son espectaculares, tienen la diagramación y la topografía que nos gustan. Tenemos mucha confianza que vamos a mejorar el resultado de la primera fecha”.

Un rally de Tacuarembó donde las dos tripulaciones del ZRT Rally Team podrá el máximo para estar lo más arriba en el podio dentro del Grupo “N” Clase 4.

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