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	<title>taxi Archives - Sociedad Uruguaya</title>
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	<description>Diario digital on line desde el 6 de abril de 2006.</description>
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		<title>Daniel Graffigna: “En el taxi hay empresarios multimillonarios brindando un pésimo servicio explotando a los trabajadores”</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Sociedad Uruguaya]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 17 Dec 2015 17:29:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Barriales]]></category>
		<category><![CDATA[daniel graffigna]]></category>
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										<content:encoded><![CDATA[<p><a href="/wp-content/uploads/2015/12/taxi-montevideo.jpg"><img decoding="async" class="  wp-image-91523 alignleft" src="/wp-content/uploads/2015/12/taxi-montevideo.jpg" alt="taxi montevideo" width="365" height="292" srcset="https://www.sociedaduruguaya.org/sitio/../wp-content/uploads/2015/12/taxi-montevideo.jpg 300w, https://www.sociedaduruguaya.org/sitio/../wp-content/uploads/2015/12/taxi-montevideo-150x120.jpg 150w" sizes="(max-width: 365px) 100vw, 365px" /></a>“Hay empresarios de taxi que buscaron la vuelta para violar el Ddigesto Municipal. Se puede tener hasta cinco taxis por persona física. Sabido es que hay empresarios que tienen treinta, cuarenta, ochenta, etcétera. Los ponen a nombre de testaferros.  Es tanta la impunidad que lo denuncié en la junta, le mandé carta al intendente y nunca accionaron”, denunció en diálogo con Sociedad Uruguaya el ex edil nacionalista Daniel Graffigna.</p>
<p>Recordó que desde la Comisión de Tránsito y Transporte de la Junta Departamental de Montevideo trabajé sobre el cambio de color de los taxi por razones de seguridad, hice propuestas para bajar la tarifa (es carísima), propuse buscar un modelo cómodo de vehículo, sacar la mampara para los taxis que operan en el puerto, pero instalando en el coche una cámara que filme en tiempo real a los efectos de dotarlos de mas seguridad”.</p>
<p>“El servicio de taxi en Montevideo es caro, malo, funciona al libre albedrío. Salen las horas que quieren, el día que quieren a trabajar. ¿Quién piensa en el usuario?”, se preguntó Graffigna.</p>
<p>Sin embargo, “ahora como apareció Uber ¿quieren cambiar? Si la Intendencia de Montevideo iba a entregar 200chapas mas, ¿por qué no le da 200 permisos a Uber a cambio de q regularice?</p>
<p>El dirigente del Espacio 40 señaló que “Curitiva tiene con el área metropolitana una población similar a Montevideo y posee 2200 taximetros. Montevideo tiene 3300. ¡Encontrá un taxi en Montevideo a las 16 horas cuando cambian de turno! En Curitiva con población similar siempre encontrás”.</p>
<p>A su entender “la IM no controló el servicio: coches incómodo, mugrientos, choferes sin preparación, hay coches que no tienen ni la manija para bajar las ventanas. Uber por lo menos puso en el tapete estos temas”.</p>
<p>Según Graffigna “hay empresarios multimillonarios brindando un pésimo servicio explotando a los trabajadores. Hay que estar 12 horas en el volante por 17 mil pesos. Y todo esto fue con la complicidad de todos los intendentes del Frente Amplio a quienes denuncié estos insucesos y miraron para el costado”.</p>
<p>Fuente Imagen: <a href="http://www.taringa.net/">www.taringa.net</a></p>
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		<title>Declaración pública del PIT-CNT sobre conflicto de trabajadores del taxi</title>
		<link>https://www.sociedaduruguaya.org/2014/07/declaracion-publica-del-pit-cnt-sobre-conflicto-de-trabajadores-del-taxi.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sociedad Uruguaya]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 30 Jul 2014 23:56:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Sindicatos]]></category>
		<category><![CDATA[pit-cnt]]></category>
		<category><![CDATA[suatt]]></category>
		<category><![CDATA[taxi]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Ante el conflicto de los trabajadores del taxi, y la ahora amenaza patronal del envío masivo de trabajadores al seguro de paro en todo el país. Y la pretensión de “descolgarse” de los convenios vigentes, tanto en el sector choferes de taxi, operadoras (afiliadas al SUATT) y administrativas (afiliadas al SUTIGA). El secretariado ejecutivo del [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>Ante el conflicto de los trabajadores del taxi, y la ahora amenaza patronal del envío masivo de trabajadores al seguro de paro en todo el país. Y la pretensión de “descolgarse” de los convenios vigentes, tanto en el sector choferes de taxi, operadoras (afiliadas al SUATT) y administrativas (afiliadas al SUTIGA).</p>
<p>El secretariado ejecutivo del PIT-CNT declara: rechazar las políticas empresariales que pretenden desconocer las conquistas obtenidas por los trabajadores, y dar la solidaridad a la justa lucha librada por los trabajadores del taxímetro y administrativas en la defensa de sus derechos.</p>
<p>SUTIGA-SUATT-SECRETARIADO EJECUTIVO DEL PIT-CNT.</p>
<p>&nbsp;</p>
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		<title>¡Libre!: Bajan un 9% tarifas del taxi</title>
		<link>https://www.sociedaduruguaya.org/2009/02/%c2%a1libre-bajan-un-9-tarifas-del-taxi.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sociedad Uruguaya]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 21 Feb 2009 21:28:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Asociaciones y Otros]]></category>
		<category><![CDATA[Destacados]]></category>
		<category><![CDATA[juan carlos losada]]></category>
		<category><![CDATA[taxi]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Desde las cero hora del sábado 21 de febrero rige la baja del 9,02% en las tarifas de los taxis en la zona metropolitana. De esta forma, la bajada de bandera que hasta ayer costaba $ 21,96 ahora cuesta 19.81 y el valor de la ficha pasó de $ 1,28 a $1,15, manteniéndose el 20 [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>Desde las cero hora del sábado 21 de febrero rige la baja del 9,02% en las tarifas de los taxis en la zona metropolitana. De esta forma, la bajada de bandera que hasta ayer costaba $ 21,96 ahora cuesta 19.81 y el valor de la ficha pasó de $ 1,28  a $1,15, manteniéndose el 20 por ciento extra de tarifa nocturna, fines de semana y feriado.</p>
<p>Ante esta situación y en diálogo con EL PAÍS digital, Juan Carlos Losada, de la Gremial Única del Transporte manifestó que no pueden absorber dicha baja y en consecuencia ya solicitaron una reunión con el ministro de economía, Álvaro García.</p>
<p>Consultado sobre las posibles medidas a tomar, Losada expreso que «no está resuelto nada y como somos respetuosos estamos haciendo entrega de planillas ya con la baja».</p>
<p>Losada agregó que con esta baja se vuelve a los costos de mayo de 2008, explicando que se da la misma situación que cuando el gasoil estaba a 33 pesos. «Estamos pagando el combustible como cuando el barril de petróleo costaba 150 dólares», puntualizó. Es preciso establecer que al día de hoy el costo del petróleo es de 38,94 dólares por barril.</p>
<p>El dirigente de la gremial ve necesario que haya un subsidio para el sector del taxi y puso como ejemplo la solución que se le planteó al sector de la pesca artesanal. «Hay que buscar una solución por que estamos atravesando serias dificultades», finalizó Losada.</p>
<p>Fuente: Diario El País. <a href="http://www.elpais.com.uy/">http://www.elpais.com.uy</a></p>
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