Esta medida que impone un peaje de US$ 1.47 por tonelada de registro neto de las embarcaciones que realizan transporte internacional en el tramo Puerto de Santa Fe-Confluencia, de la Hidrovía Paraguay-Paraná, a partir del 1 de enero del 2023, representa una violación a las normas de carácter regional, que supondrá un sobrecosto para las empresas importadoras y exportadoras, afectando a todo el costo logístico.

Asimismo, la citada resolución establece un tratamiento discriminatorio con respecto de las cargas de cabotaje a las que fija una tarifa de $ 1,47 (un peso argentino con cuarenta y siete centavos).

Es importante recordar lo que establece el Acuerdo de Transporte Fluvial por la Hidrovía Paraguay-Paraná, en sus capítulos I al IV: principios como la Libertad de Navegación, la Igualdad de Tratamiento y la Libertad de Tránsito, que están siendo vulnerados con la implementación de esta resolución.

Solicitamos a las autoridades de nuestros respectivos países, que realicen las gestiones necesarias para su derogación, al tiempo que hacemos un llamado al Gobierno de la República Argentina para que adopte las medidas necesarias para la rectificación urgente de esta situación, de forma que se respeten los acuerdos suscritos en la materia, velando y garantizando el buen desempeño del comercio internacional.

Confiamos en la actuación oportuna de los actores claves para llegar a una pronta solución.

Santacruz, Asunción y Montevideo, 13 de enero de 2023.

Fuente Imagen: https://uruguayeduca.anep.edu.uy/

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