Actualmente, hay un juego de vagones en muy buen estado detenido en la planta de Durazno desde 2019, que permite transportar 700 toneladas de combustible por viaje. La propuesta del sindicato es duplicar esa capacidad a 1.400 toneladas diarias, e incluso retomar el envío de combustible a Treinta y Tres por tren. De lograrse, se movilizarían hasta 1.700.000 litros de gasoil por día a un precio diferencial, lo que equivaldría —según los cálculos sindicales— a unas 60.000 horas de uso de tractor a menor costo.

Además, Unión Ferroviaria criticó la decisión del directorio de ANCAP de optar en los últimos meses por el transporte de cemento en camiones entre Minas y Montevideo, pese a contar con el tren como opción disponible.

«Si cuidamos las empresas públicas, el país productivo va a mejorar. AFE y ANCAP se necesitan mutuamente y hay que invertir en ellas», afirmó el sindicato en un mensaje difundido en redes sociales.

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El 25 de julio mantuvimos una reunión con el Sr. Setelich, Presidente de AFE.

En ella presentamos nuestra advertencia que, de seguir el Directorio tomando como única variable para lograr los ahorros que le exige el Ministerio de Economía y la OPP, la rebaja de los ingresos de los trabajadores la situación ya grave, se volverá explosiva. Los trabajadores ferroviarios nos sentimos como si estuviéramos dentro de una olla a presión. El MEF y la OPP tienen trabada la válvula que podrías ser una recuperación parcial de nuestros magros ingresos.

Por otro lado Gobierno y Directorio alimentan el fuego aplicando rebajas en nuestros ingresos (recorte de desplazamiento variable, recorte de horas extras, eliminación de servicios de pasajeros, corte del pago de boletos a los funcionarios, corte del pago del horario rotativo). Además continúan las amenazas de excedencia, chantajes para que aceptemos rebajas de nuestros derechos, intentos de privatización de la gestión de AFE, políticas de destrucción del ente ferroviario por falta de inversión y planes serios de recuperación. En los primeros días de Agosto lamentablemente el directorio de AFE, encabezado por Jorge Setelich demuestra una insensibilidad inexplicable tomando la decisión de quitarle a los ferroviarios un beneficio que viene del año 85, que solo intentaba humanamente proteger en los momentos más difíciles como la enfermedad, en algunos casos ya crónico. Enfermedad que en la mayoría de los caso son efecto del trabajo duro realizado muchas veces en situaciones infrahumana, teniendo en cuenta que este beneficio fue una conquista de los trabajadores y apoyado por la sensibilidad del directorio de aquel tiempo. La excusa es que deben ahorrar, pero lo hacen con nuestra salud y recortando nuestros ingresos y derechos, por otro lado el presidente y el vicepresidente salen a contratar asesores que seguramente pagarán sus salarios con el ahorro de los trabajadores. La presión aumenta, la situación está al límite, de no variar rápidamente va explotar. Los trabajadores hemos dado innumerables muestras de colaboración y tolerancia, y sólo eso permite que la operativa ferroviaria se realice a pesar de la falta de material y tecnología. Pero agotaron nuestra paciencia.

Basta de atropellos a nuestros derechos e ingresos.

Basta de amenazas.

La Unión Ferroviaria resuelve:

1) Comenzar a trabajar apegados estrictamente a los reglamentos a partir de las 0 horas del día Jueves 16 de Agosto en todos los sectores y Gerencias de AFE.

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Comenzamos la reparación del local de nuestro sindicato.  (Se techará el patio, se construirá un parrillero,  se reconstruirá la instalación de las cañerías de agua potable, se dejarán colocados los tirantes para construir entrepiso en las dos piezas chicas,  y se reparará la cañería de las pluviales y el cordón cuneta).

En el Consejo Directivo se nombró al compañero Pietraroia como el tercer negociador en sustitución del compañero Fiore, a quien se le dificultaba su participación debido a su cargada agenda en la comisión de Salud laboral del PIT CNT.  Por lo que el equipo negociador es el Presidente Aramendi, el Scrio General Cajigas y el nombrado Pietraroia.

Avanzamos en el borrador del nuevo estatuto dela Unión Ferroviaria  que esperamos que este pronto a fines de marzo a fin de presentarlo en una Asamblea Nacional de Delegados.   Los delegados deberán llevarlo a cada sección para su discusión y luego en otro AND, llamada a ese efecto,  será aprobado, modificado o rechazado.

Tuvimos una reunión con el Gobierno representados por Baraibar y Lautanof.  La delegación nuestra la componían los tres negociadores dela UF, la abogada dela UFcompañera Amelia, el compañero López porla MSCEy el compañero Castillo por el Secretariado del PIT CNT.    Planteamos nuestra intención de discutir 4 temas en un determinado orden lo que fue aceptado por el Gobierno.    Primero los alcances y  reglamentación de la sociedad operadora.  Segundo las condiciones de los trabajadores que eventualmente queden excedentes y los posibles destinos.   Tercero las condiciones de los retiros anticipados.   Cuarto las pautas de Negociación Colectiva de los trabajadores de la nueva sociedad.   Atendamos una próxima reunión para la semana que va del 5 al 10 de marzo (2012).

Nos reunimos con el Gerente General a quién le planteamos el retraso en el pago de la compensación al personal de Tráfico y conducción que había sido acordado por nuestra gremial con el directorio, y que no se vio reflejado en las subsiguientes RD.   Aceptó que corresponde el pago y se comprometió a gestionarlo rápidamente.   Le solicitaremos que envíe una comunicación por escrito de la resolución a todas las estaciones.

Mantuvimos una reunión conla Directivadel sindicato del Banco de Previsión Social a los efectos que nos asesoren sobre los retiros anticipados.   Se comprometieron a elaborar un borrador de proyecto de ley favorable a  los trabajadores a fin de que lo manejemos como insumo en las negociaciones.  Lo presentarán en la próxima reunión de CD o Secretariado

Tuvimos una reunión con los representantes del País Vasco quienes nos informan que presentarán al Gobierno un nuevo proyecto en el mes de marzo.  Mantuvimos una  video conferencia donde nos confirmaron el compromiso de ellos con el Gobierno en el sentido de entregar una propuesta antes del 20 de marzo.

Nos entrevistamos con los parlamentarios Eduardo Lorier,  Gustavo Bernini, Gonzalo Mujica y Luís Puig en gestiones destinadas a reconstrucción del ferrocarril y las características institucionales de los organismos que gestiona y regulará el modo.

Hicimos la misma gestión con el Presidente del Frente Amplio Jorge Broveto  quien nos recibió en la sede central de dicho partido.

Nos entrevistamos con el profesor Netto con quien acordamos una estrategia para impulsar la creación de una escuela tecnológica ferroviaria.

Nos entrevistamos con el Director dela Intendencia Municipalde Montevideo SR. Gerardo Urse con quien intercambiamos información y opiniones sobre los proyectos de tranvía metropolitano.

Recibimos en el Consejo Directivo a los compañeros de UTAA quienes nos informaron  sobre su conflicto y  visitamos su campamento colaborando solidariamente con la donación de fundas de agua potable y cuerdas para levantar el campamento.

Nos entrevistamos con los compañeros ex trabajadores de la empresa Phillips Morris quienes nos hicieron un planteo sobre sus fuentes de trabajo que intentaremos impulsar.

Tramitamos la realización de unos trabajos de tornería en forma solidaria y fuera de las horas normales en talleres de Peñarol, cosa a lo que accedió el Directorio de AFE.  Estos trabajos eran para la recuperación de repuestos de máquinas fideeras para la cooperativa formada por los ex trabajadores de la fábrica las Acacias,  despedidos por represión sindical luego de un duro conflicto y ocupación.

Se resolvió iniciar una red de asambleas informativas en todo el país comenzando el 5  de marzo.  Se distribuirá un adelanto de la información a través de un boletín que comienza a distribuirse en el día de hoy.

Se resuelve elaborar un proyecto de convenio para la creación de la escuela técnica ferroviaria a presentarle al Director de UTU Profesor Netto,  que incorpore tenga en cuenta nuestro local sindical dela Avda. Sayago.

Consejo Directivo.

Fuente: Unión Ferroviaria.

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de Unión Ferroviaria UF.

Montevideo, 5 de diciembre 2011.

Comunicado de prensa

El martes 29 de noviembre se presentó el Embajador Itinerante (sin puesto fijo), Sr. Julio Baráibar, al Secretariado del PIT-CNT en donde afirmó que el Gobierno tenía el Decreto respecto de la transformación de AFE. Pronto acordó presentar un borrador por escrito de la situación en la que quedarían los trabajadores de AFE el día 12 de diciembre.

El día 2 del corriente se reúne el Consejo Directivo de la UF y evalúa:

1)    Que considerando que una delegación del país Vasco se encuentra en Uruguay reiterando la presentación de un proyecto de asociación con AFE, que parece ser muy ventajoso, y que para su mejor evaluación han invitado a una amplia delegación del gobierno a visitar España el próximo 16 de enero.

2)    Que el proyecto propone una asociación con AFE, Ente Autónomo,  donde la empresa Vasca y la empresa FEVE de España, ambas empresas públicas, compartirían riesgos y ganancias con AFE en la explotación de trenes de carga y pasajeros.

3)    Que la empresa pone como condición que exista acuerdo de los trabajadores y participación de los mismos en todas las etapas del proceso.

4)    Que esta propuesta fue presentada al Ministerio de Transportes, es decir al gobierno, en junio de este año.

5)    Que era intención de la empresa vasca mantener una reunión con la Unión Ferroviaria en esa fecha pero el gobierno les solicitó que no nos comunicaran nada a los trabajadores, con la excusa de no generarnos “falsas expectativas”.

6)    Que  estos hechos desnudan las mentiras del gobierno en el sentido de que no existía ninguna empresa que se interesara en asociarse con AFE por su carácter de empresa estatal, y que ésa era la razón que justificaba su pasaje a empresa de derecho privado.

7)    Que el ocultamiento de esta información durante las negociaciones que se llevaron a cabo durante los meses de agosto y setiembre, con el MTOP primero y con el asesor presidencial después, configura una grave violación de la Ley de Negociación Colectiva (Ley 18.508), al constatarse ocultación premeditada de información trascendente.

En consideración de ésta evaluación resuelve:

1)    Considerar esta puesta en escena del gobierno justo en el momento en que empiezan a aparecer soluciones ventajosas para la recuperación del transporte ferroviario, y antes de explorar la viabilidad y conveniencia de la propuesta con la visita a España, una provocación gratuita a los trabajadores ferroviarios y la hipoteca de una posibilidad cierta de recuperación del ferrocarril de carga y de pasajeros para todos los uruguayos.

2)    Ratificar en todos sus términos la resolución de nuestra Asamblea General de todos los Ferroviarios, realizada en agosto de este año, reiterando nuestro rechazo y oposición a la transformación de AFE Ente Autónomo en una sociedad de de derecho privado.

3)    Reiterar nuestra firme decisión de enfrentar este proyecto privatizador que desconoce la voluntad popular expresada por la ciudadanía en el plebiscito del año 1992, para lo cual nuestra Asamblea ya delegó en este Consejo Directivo la instrumentación de todas las medidas gremiales que considere oportunas.

4)    Recordar que contamos con la solidaridad de todo el movimiento obrero que por dos veces en su Mesa Representativa Ampliada, resolvió el apoyo a la lucha de los ferroviarios y el rechazo a la privatización. Que existe además resoluciones del último Congreso del PIT-CNT en el mismo sentido.

¡A redoblar el esfuerzo!

¡Solo esta vencido el que deja de luchar!

Consejo Directivo Unión Ferroviaria.

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Exijimos el esclarecimiento, el juicio y el castigo de los asesinos. Denunciamos la complicidad de las fuerzas represivas con ellos. Esta agresión  llena de dolor y bronca a la verdadera clase  trabajadora, que no tiene nada que ver con asesinos a sueldo de burócratas corrompidos. Esta acción  solo puede obtener de los trabajadores más unidad, más organización, más lucha, mayor compromiso.

Fuerza compañeros.

Arriba los que luchan.

Viernes 22 de octubre.

Unión Ferroviaria  M.S.C.   PIT – CNT.

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