La jornada se realiza en el marco del proyecto Economía Circular: Innovación y Desarrollo Sustentable de la Industria de Transformación Mecánica de la Madera, iniciativa financiada por la Unión Europea, en el marco del acuerdo  Facilidad de Desarrollo en Transición con la Agencia Uruguaya de Cooperación Internacional (AUCI). El proyecto es ejecutado por el MIEM, a través de la Dirección Nacional de Industrias (DNI) y la Dirección Nacional de Artesanías, Pequeñas y Medianas Empresas (Dinapyme), con la participación de la Intendencia Departamental de Rivera (IDR) y la Intendencia Departamental de Tacuarembó (IDT), socios estratégicos del proyecto.

Participarán por Uruguay, la directora nacional de Industrias del Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM), Susana Pecoy; y la coordinadora del proyecto, Natalia Mamberto.

Por Chile estarán presentes el coordinador del Programa Transforma Economía Circular de la Corporación de Fomento de la Producción (Corbo), Felipe Ahumada; el director ejecutivo de la Unidad de Desarrollo Tecnológico (UDT) de la Universidad de Concepción, Alex Berg; y la investigadora de la misma institución, Cecilia Fuentealba.

La actividad integra el programa de la Semana Binacional de la Innovación, evento anual realizado por más de 40 actores en la frontera entre Rivera y Sant’Ana do Livramento, quienes integran el Ecosistema Binacional de Innovación ÁREA B. La Semana Binacional de la Innovación es un espacio de encuentro y colaboración entre instituciones, empresas y emprendedores que trabajan en la promoción de la cultura de innovación y el desarrollo sostenible en la región fronteriza.

Jornada de Economía Circular y Ambiente.

Fecha: 4 de octubre.

Lugar: Universidad Tecnológica (Guido Machado Brum, 2390 – Rivera, Uruguay).

Los interesados en asistir a la actividad pueden registrarse en www.areabinacional.com

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En la competencia participaron 42 equipos de ocho países. En reconocimiento a su trabajo, los estudiantes fueron recibidos a su arribo de Alemania por parte del ministro Omar Paganini y otras autoridades, quien destacó el trabajo de estos jóvenes. Estos procesos de intercambio, con tecnología de punta, son lo que necesitan las universidades uruguayas, afirmó Paganini. “Es un logro que saca a la luz lo mejor que tiene nuestro país y lo mejor que tiene la frontera binacional”, añadió.

En reconocimiento al trabajo de Urubots, el equipo de robótica de la UTEC en su sede de Rivera que obtuvo el primer puesto en la subcategoría Mission Impossible United de la FIRA RoboWorld Cup, en Alemania, se realizó un evento este 3 de agosto, en las instalaciones del Laboratorio Tecnológico del Uruguay (LATU). Los estudiantes cursan carreras en la UTEC de Rivera y son uruguayos y brasileños.

El ministro Omar Paganini participó de la actividad, junto al subsecretario Walter Verri y los directores Elisa Facio, Santiago Martínez y Gonzalo Maciel. Además, estuvieron presentes Rodolfo Silveira y Graciela Do Mato, consejeros de la UTEC; y Aparicio Saravia, vicepresidente del Instituto Nacional de la Juventud (INJU), además de representantes de la Agencia Uruguaya de Cooperación Internacional (AUCI) y de la Embajada de Alemania en Montevideo, entre otros.

Durante el evento, el ministro Paganini felicitó a los estudiantes por un “logro que saca a la luz lo mejor que tiene nuestro país y lo mejor que tiene la frontera binacional”.

“Esto es una ventanita al futuro del Uruguay”, afirmó. Eso se debe a que estos jóvenes están “abiertos al mundo aprendiendo y enseñando”, a través de procesos de intercambio en los que hay en juego “tecnología de punta” que se genera desde el interior del país”.

Destacó el cambio que se ha producido en los últimos 20 años, cuando ni siquiera existía la UTEC. Recordó que, décadas atrás, los estudiantes no tenían la oportunidad de contar con intercambios con otros jóvenes del exterior para, “en poco rato, generar una solución tecnológica”.

“No hace falta, para eso, estudiar ocho años de doctorado. Es una cosa que uno va aprendiendo al hacer”, señaló.

De acuerdo a la visión de Paganini, esta postura es lo que necesitan las universidades uruguayas. Por eso, consideró que este grupo de trabajo es uno de “los grandes proyectos de la UTEC”, y especialmente de la UTEC binacional. Entre otros aspectos, subrayó la importancia de que estos jóvenes no tengan miedo de “salir al mundo a comerse la cancha”.

“El uruguayo es bueno para trabajar en equipo y para complementarse. Somos un país chico que tiene que atajar penales de donde vengan, e imagino que más en la frontera”, consideró. Por eso, valoró la flexibilidad y “confianza en que podemos salir adelante” que demostró este grupo.

El consejero Silveira, por su parte, dijo que “esta es la gente que hace posible las cosas”. Destacó el compromiso de los estudiantes y añadió que “van a permitir crear cosas”.

“No están solo estudiando. Están tratando de imaginar los futuros posibles”, añadió.

Para lograr que esto ocurra, afirmó, es importante ayudar a los estudiantes con una “universidad abierta” y apoyando la cooperación nacional e internacional. De este modo, “muchísima gente hace posible casi cualquier futuro para este país”, sostuvo el consejero de la UTEC.

El grupo estudiantes que viajó a Alemania recibió apoyo del MIEM, a través de la Dirección Nacional de Artesanías, Pequeñas y Medianas Empresas (Dinapyme).

El trayecto

La expectativa de los 14 estudiantes de UTEC que salieron el 13 de julio desde Rivera rumbo a Alemania era realizar un intercambio académico con universidades pioneras en el área de la robótica, como la de Ostfalia y Erlangen-Núremberg, y aprovechar la coincidencia de la fecha y el lugar para ver de cerca un mundial de robótica por primera vez. Bajo la agrupación de aficionados a la robótica de UTEC que ellos mismos crearon, llamado Urubots, se prepararon para la experiencia.

Impulsados por los docentes Ricardo Grando y André Kelbouscas, y con el apoyo del Centro de Vinculación Global de UTEC, Urubots postularon y obtuvieron una beca del Servicio Alemán de Intercambio Académico (DAAD) para recorrer diferentes ciudades de Alemania y conocer universidades y empresas de gran desarrollo tecnológico, participar de workshops e intercambiar experiencias con estudiantes.

La organización del evento aceptó la participación de los estudiantes de UTEC en la categoría principiante Mission Impossible, de forma excepcional, según comentó el docente Ricardo Grando.

La competencia Mission Impossible

La categoría en la que compitieron tenía tres etapas: Hardware, Software y United. El primer desafío —de hardware— consistió en construir un robot capaz de recorrer la mayor distancia posible entre dos mesas, sin caer. Intentaron elaborar un robot. Con el tiempo cumplido y trabajo aún por delante, obtuvieron el puesto 25 de un total de 42 equipos.

El segundo día lograron mejorar su trabajo en el desafío de Software y alcanzaron el séptimo puesto. El reto consistió en utilizar un robot para mapear y navegar en un escenario definido por la organización.

El tercer día compitieron en la etapa United, cuyo mayor desafío era trabajar en forma conjunta con otros equipos elegidos mediante sorteo. Debieron desarrollar colaborativamente tres robots idénticos, con el objetivo de levantar una plataforma. En este desafío lograron obtener el mayor puntaje en los dos rounds y alcanzaron el primer lugar, junto al Instituto Federal do Maranhao y la Escola Firjan de Río de Janeiro, Brasil.

“Vimos que los otros grupos competidores estaban haciendo algo diferente por cada lado, por eso no lograban avanzar. Nosotros nos unimos todos en una mesa y trabajamos en forma coordinada. Logramos hacer el mismo robot en tres horas, y conseguimos en los dos intentos el mejor puntaje y el mejor tiempo”, comentó el estudiante de UTEC, Pablo Moraes.

El componente binacional fue una ventaja para los estudiantes de UTEC, ya que el equipo está integrado por algunos estudiantes brasileños que cursan en Rivera la Ingeniería en Control y Automática (carrera binacional de UTEC en convenio con el Instituto Federal Sul-rio-grandense de Brasil y la Dirección General de Educación Técnico Profesional).

Para el director del Instituto Tecnológico Regional Norte de UTEC, Felipe Fajardo, este logro es “una demostración de que vamos en el camino correcto”.

“La robótica, de la mano de la inteligencia artificial, son dos de las grandes tendencias tecnológicas del futuro en las que se ha apostado muy fuertemente desde el ITR Norte de UTEC. Con sede en Rivera, apuntamos a ser un centro de referencia en la región, trabajando en cooperación con la Universidad Federal de Río Grande, la Universidad Federal de Santa María, la UNRaf en Argentina, y creemos que es el principio solamente”, agregó Fajardo.

La participación de los estudiantes y docentes de UTEC en Alemania fue posible gracias al apoyo de muchas instituciones. Con 28.000 dólares que obtuvieron del DAAD, más 14.000 que les otorgó la Universidad, otros 1.200 dólares que les brindó la Dirección Nacional de Innovación, Ciencia y Tecnología (Dicyt) y fondos que recaudaron a través de rifas, lograron cubrir los costos de pasajes, estadía y alimentación de los 16 integrantes.

La inscripción a la competencia, un gasto que surgió a última hora, lograron cubrirla con el aporte del Ministerio de Industria, Energía y Minería, quien a través de la Dirección Nacional de Artesanías, Pequeñas y Medianas Empresas (Dinapyme) les otorgó 3500 dólares. Además, otros organismos colaboraron de diferentes maneras. El Ministerio de Desarrollo Social, a través del INJU, aportó el transporte desde Rivera al aeropuerto de Carrasco y viceversa, mientras que la Dirección Nacional de Identificación Civil (DNIC) les exoneró el costo de los pasaportes.

El origen de Urubots

El grupo de robótica de UTEC nació en 2022 en la sede Rivera, como una actividad extracurricular. Fue creado por los docentes de Ingeniería en Control y Automática Ricardo Grando y André Kelbouscas, quienes ya traían experiencias de competencias de este tipo en universidades brasileñas donde se formaron. El equipo hoy está integrado por alrededor de 20 estudiantes de Ingeniería en Control y Automática e Ingeniería en Logística.

El grupo de viaje

La delegación que viajó está integrada por los estudiantes Hiago Sodre, Juan Deniz, José Olmedo, Alexis Severo, Brandon Macedo, Martín Lluviera, Braian Zignago, Agustina de Freitas, Pablo Moraes, William Moraes, Victoria Saravia, Mónica Rodríguez, Anthony Scirgalea, Anthony Rodriguez; y los docentes Ricardo Grando y André Kelbouscas.

Fuente Contenido e Imagen: Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM).

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Podrán presentarse empresas para ser incluidas en las actividades de formulación y evaluación de proyectos 2023 que serán liderados por estudiantes y el equipo docente de UTEC.

Fecha límite de recepción de propuestas: 31 de mayo de 2023

Consultas: eduardo.artucio@utec.edu.uy

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Como en cada cierre de semestre, los estudiantes de la Universidad Tecnológica presentan sus proyectos integradores en los que ponen a prueba los conocimientos adquiridos en ese período y en el trayecto que llevan recorrido en la carrera. En ese marco, dentro del proyecto integrador del semestre VII de Ingeniería en Logística la cual se dicta en UTEC, en su sede de Rivera, las estudiantes Ana Fontes y Romina Barcellos, analizaron la demanda que tendría en el corto plazo el aeropuerto internacional de Rivera, Pte. Gral. Oscar Gestido, dada la nueva administración por la empresa Puerta del Sur y las obras planificadas para el mismo; en base a la cual, diseñaron una propuesta de una terminal logística multimodal para dicho aeropuerto.

Recientemente UTEC firmó un convenio marco de cooperación con Latin America Cargo City (LACC), empresa que forma parte del grupo Corporación América Airports al cual también pertenece Puerta del Sur, a través del cual prevé fortalecer el trabajo colaborativo entre ambas partes, lo que permitirá avanzar en el desarrollo de proyectos y líneas de investigación de interés común.

Hoy el aeropuerto funciona con una frecuencia variable de aviones privados, además de las operaciones de la Fuerza Aérea, el Ministerio del Interior y la Armada Nacional. Se prevé en un futuro próximo aumentar su operativa con la incorporación de frecuencias comerciales de transportes de pasajeros y/o carga, lo que está siendo analizado por la empresa administradora.

Con la orientación de los docentes Juan Opertti y Walter Sánchez, las ya tecnólogas en Logística, realizaron un estudio inferencial de la demanda de productos que abarcó también la proyección de obras de infraestructura necesarias y un presupuesto estimado de inversión inicial.

“Hubo una solicitud expresa de un inversor a la UTEC para que le ayudemos a mapear las cadenas logísticas que podría utilizar el aeropuerto de Rivera como un nodo competitivo para flujo de carga” indicó Opertti, quien agregó que en años anteriores ya se venía trabajando en el tema. El docente de UTEC explicó que al 2022 se llega “en una etapa madura” con la existencia del inversor dispuesto a escuchar propuestas, se sumó la aceleración del comercio electrónico –debido a la pandemia-, y la posibilidad de atender desde Rivera al mercado de Brasil -que representa el 50% de la paquetería de América del Sur en comercio electrónico transfronterizo-. Además, en la lista destaca los marcos legales de Uruguay en cuanto a depósito aéreo y aeropuerto libre que potencian el sector.

El docente Walter Sánchez aclara que el estudio realizado por los estudiantes de UTEC es “muy preliminar”, aunque permitió identificar del abanico de productos que se mueven por carga aérea, cuales podrían utilizar el nodo de Rivera, pero no aborda otros aspectos económico financieros o los trade off con otros medios de transporte. “Analizamos la carga que viene a los Free Shops, la carga farmacéutica, la de e-commerce -que compraría Brasil al Uruguay- y productos agro-veterinarios. Con eso estamos viendo qué acciones habría que hacer en el aeropuerto para atender una demanda que no pasaría de dos vuelos por semana” explicó Sánchez.

La propuesta tras el estudio del aeropuerto

La nueva administración del aeropuerto de Rivera analiza algunos posibles cambios como la remodelación del edificio, la reparación de la pista con una nueva carpeta asfáltica, y el estímulo del uso del aeropuerto para el manejo de pasajeros y cargas, según información a la que accedieron las estudiantes por parte del jefe del aeropuerto por Puerta del Sur, Esteban Sarkissian.

Los aviones que podrían operar bajo los procedimientos aeronáuticos en las condiciones en las que se encuentra el aeropuerto serían el ATR 42-600 o similares.

El estudio de UTEC sugiere como mayor obra de infraestructura en el aeropuerto la construcción de un depósito logístico para el almacenamiento de la mercadería que vendría por vía aérea y una expansión en la zona de estacionamiento para camiones.

La inversión estimada -de acuerdo al proyecto académico-, para que el aeropuerto pueda operar en el corto plazo es de 1.5 millones de dólares, y unos 6 a 8 meses de ejecución de obras, comentó Sánchez. El movimiento anual previsto es de entre 500 y 1.000 toneladas. “No está nada mal, Carrasco mueve unas 30 mil toneladas anuales”, expresó el docente.

“El inversor está dispuesto a invertir, si detecta cargas de interés y que sean factibles de que el nodo elegible para el manejo de las mismas sea el aeropuerto de Rivera”, señaló Opertti, quien remarcó que afinar cuál sería la demanda esperada es clave para la empresa, y es lo que se está avanzando desde UTEC.

Además de la rapidez, otra de las ventajas de transportar mercaderías vía aérea sería la posibilidad de que la carga arribe a un depósito en tránsito, que hoy Rivera no lo tiene. Actualmente la mercadería llega directamente a un Depósito Fiscal Único de Aduanas, indicó Opertti.

“El centro logístico del aeropuerto de Rivera también podría recibir mercaderías que lleguen desde Montevideo en un camión y salir de ahí vía aérea hacia Brasil. Ahí puede integrarse una logística multimodal. Como también puede llegar una mercadería vía aérea y ser distribuida capilarmente en la frontera”, comentó Opertti.

Otros grupos de estudiantes del séptimo semestre desarrollaron proyectos relacionados al Puerto Paysandú, la conectividad vial Rivera-Salto, y el Puerto Seco de la Administración Nacional de Puertos.

Fuente Contenido e Imagen: UTEC Rivera.

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En el evento, que contó con la presencia del intendente de Rivera, Marne Osorio, y del director de Educación del Ministerio de Educación y Cultura, Luis Garibaldi, también se procedió a la firma de un acuerdo de cooperación de carácter binacional entre el Instituto Federal de Educação, Ciencia y Tecnologia Sul-Rio-Grandense (IFSul) y la UTEC.

http://utec.edu.uy/es/?pa=noticias&ano=2014&mes=11#pos_59

Por otro lado, la UTEC firmó con el Instituto Federal de Educação, Ciencia y Tecnologia Sul-Rio-Grandense un acuerdo de cooperación de carácter binacional con el objetivo de regular la conjugación de esfuerzos para la consecución de las actividades de enseñanza, investigación, extensión o cooperación técnica en general:

http://utec.edu.uy/es/?pa=noticias&ano=2014&mes=11#pos_60

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El legislador nacionalista entiende que debería impulsarse en el parlamento la creación de las alcaldías de: La Puente, Las Flores, Rivera Chico y Mandubí, en el entendido de que son zonas que cumplen los requisitos de acuerdo a la ley por la importancia de su ubicación, la identidad de su población y la voluntad de constituirse como municipios de sus pobladores.

El parlamentario también trasladó al intendente la preocupación sobre la demora en la instalación de la sede de la Universidad Tecnológica en el norte del país, zona que ha sido postergada para el presente año y que el legislador demanda que todas las fuerzas políticas de Rivera reclamen juntas por ello.

La situación crítica de las rutas nacionales en el departamento y la caminería rural también fueron motivo de la reunión y a pesar de los anuncios de presidencia de aportar más recursos el legislador se comprometió a darle un seguimiento en el parlamento para que los recursos lleguen y se puedan mejorar el pésimo estado de la red vial.

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Los contactos políticos incluyen a los diputados de los tres partidos, al intendente municipal, al Presidente de la Junta Departamental y a las autoridades de todos los partidos políticos.

Sin perjuicio de movilizar a los sectores partidarios, también se pretende incluir al sector comercial, industrial y productivo, descontando que habrá sumo interés en la capacitación tecnológica de los jóvenes en el tan postergado norte del país.

El diputado Gerardo Amarilla (PN) había reclamado en el mes de febrero de 2012 para que la futura sede de la Universidad Tecnológica se instale en el departamento de Rivera «como forma de corregir las iniquidades históricas en materia educativa que han perjudicado siempre al Norte del país», expresó en esa oportunidad.

Reconoció que “Rivera es uno de los departamentos donde existen mayores deficiencias en materia educativa, y donde a lo largo de la historia se han registrado menores inversiones si uno compara con departamentos del Sur o del Litoral del país”.

Datos del Censo reflejan esa desigualdad ya que Rivera tiene el mayor índice de analfabetismo (3,7%) y región con mayor índice de deserción. 17% de jóvenes que no asisten al sistema educativo son la compuesta por Rivera, Tacuarembó, Artigas y Cerro Largo. La vecina ciudad brasileña de Santana do Livramento, en cambio, tiene cinco campus universitarios que se han instalado en los últimos años y que marcan una sustancial diferencia del otro lado de la frontera..

El legislador nacionalista también concurrió en el mes de marzo a la Junta Departamental donde fue recibido por el plenario a efectos de exponer sobre su iniciativa de propiciar la ubicación de la Universidad Tecnológica, propuesta en el llamado “acuerdo educativo”, en nuestra ciudad.

Amarilla confía que con el apoyo de todos los partidos, la participación decisiva de la Intendencia y la Junta Departamental y además el compromiso de la sociedad civil así como de organizaciones empresariales, “pueden contribuir a que Rivera obtenga ese añorado sueño”.

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