Una etapa muy dura, con caminos muy rotos, con barrancos y muchísimas piedras que hacían peligrar el accionar de los vehículos. Por este motivo el piloto oficial de Yamaha Racing Uruguay decidió hacer una carrera tranquila para poder llegar al final. En un momento que llegó acelerar torció una llanta y se sintió un poco la muñeca, por lo cual en ese momento decidió tener un buen ritmo pero sin tomar riesgo. Pero también tuvo problemas en su motor ya que se aflojó la tapa de cilindros y le entró tierra lo que daño las válvulas por lo que, si hubiese seguido unos kilómetros más, no habría llegado.

Justamente por este motivo si bien estaba contento por ese primer lugar, nos recordaba que esto recién empieza y que la trampa en este tipo de carrera está en cada metro, por lo que hay que ir paso a paso, kilómetro a kilómetro. “Esto es muy largo, esto recién empieza, es muy largo, muy peligroso, hay que ir con mucho cuidado. Si será muy largo que el penúltimo día tenemos un total de un poco más de 1000 kms y capaz que ahí se decide. Hoy se aflojó una goma de la tapa de cilindro y entró tierra rompiendo las válvulas, llegamos de casualidad. Ahora el mecánico “Pájaro” está trabajando en el motor. Hoy si hubiese tenido más kilómetros no habría terminado, por eso no se puede festejar nada”.

En cuanto al Especial el piloto Yamaha Motor Uruguay daba su impresión al contarnos “Había mucha piedra, los caminos estaban muy rotos, por lo cual decidí tomarme mi tiempo porque si te salías del camino y te caías te rompías un hueso y si le pegabas a algo rompías el cuadriciclo. Entonces decidí ir tranquilo. Incluso habían tramos que se habían corrido en el 2012 y la conocía bastante pero preferí no arriesgar”.

Una penalización de 15 minutos a Sonik que te deja primero y donde Casale puede sufrir también otra “No me interesan mucho las penalizaciones ya que yo quiero ganar en la pista, además quiero tener mi mente enfocada en la carrera, de no romper el cuadriciclo, no distraerme con otras cosas”.

En cuanto a la muñeca expresaba el piloto oficial de Yamaha Racing Uruguay “Hoy agarré un pozo en el único momento que quise acelerar y torcí una llanta y sentí un poco la muñeca. Igual puedo decir que me siento un poco mejor”

Mañana la carrera va a transcurrir más allá de los 4000 metros sobre el nivel del mar “A eso no le temo ya que no me hace nada, no me afecta. Lo que sí hay que tener mucho cuidado en la navegación ya que si te pierdes luego para encontrar el rumbo se complica muchísimo. Es muy difícil la etapa de mañana porque hay que hacer una muy buena navegación”.

Para finalizar Sergio “Osito” Lafuente concluía con “Un saludo para todos los uruguayos y que se queden tranquilos que si bien es bueno estar primero, esto es todavía muy largo y en un Dakar hay que ir etapa a etapa. Pero también estén tranquilos que voy a seguir dando lo mejor de mí”.

Cuadriciclos-Etapa 3

San Juan-Chilecito

Pos. N°       Nombre                                    Marca         Tiempo     Diferencia         Penalización

1        258   BONETTO (ARG)                   HONDA     03:08:27   –               –

2        255   HALPERN (ARG)                    YAMAHA  03:09:25   00:00:58   –

3        251   SONIK (POL)                          YAMAHA  03:10:41   00:02:14   –

4        269   GONZALEZ (ARG)                 YAMAHA  03:10:41   00:02:14   –

5        253   ABU-ISSA (QAT)                    HONDA     03:10:56   00:02:29   –

6        252   LAFUENTE (URY)                YAMAHA  03:11:06  00:02:39  –

7        256   SANABRIA GALEANO (PRY)  YAMAHA   03:12:46       00:04:19          –

8        250   CASALE (CHL)                       YAMAHA  03:13:21   00:04:54   –

9        270   DOMASZEWSKI (ARG)         HONDA     03:18:01   00:09:34   –

10      283   NOSIGLIA (BOL)                    HONDA     03:18:19   00:09:52   –

———————————————————————————————————

33      285   FERNANDEZ DIEGO (URY)                  CAN-AM 04:47:21  01:38:54      –

Cuadriciclos-General hasta Etapa 3

San Juan-Chilecito

Pos. N°     Nombre                                     Marca         Tiempo  Diferencia           Penalización

1      252    LAFUENTE (URY)                 YAMAHA  11:43:15      –          –

2      250    CASALE (CHL)                        YAMAHA  11:43:26    00:00:11         –

3      255    HALPERN (ARG)                     YAMAHA  11:50:43     00:07:28.

Fuente Contenido e Imagen: Robert Gianola.

The post Sergio Lafuente en Dakar 2015 está primero en la General appeared first on Sociedad Uruguaya.

Una verdadera lástima ya que el piloto oficial de Yamaha Racing Uruguay, que está participando en la segunda fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country venía haciendo una buena carrera, pero una rueda que se sale, y se le pierde. De esta manera debe de seguir en tres ruedas, hasta que puede colocar la otra y así finalizar la etapa inicial.

Hoy el día se volvió presentar con muy bajas temperaturas, con caminos que son utilizados normalmente en el Rally Mundial en algunos casos y en otros sectores ha pasado el Dakar.

“Una verdadera lástima lo que me pasó hoy, no estaba en el libreto”, así iniciaba la conversación Sergio Lafuente.

Sobre los motivos de ese problema que tuvo expresaba el representante de Yamaha Motor Uruguay “Venía muy bien, hasta que tras una zanja la rueda que se sale y se pierde. Ahí vi que solo no podía colocar la otra por lo cual decidí continuar sin esa, o sea en tres ruedas. Más adelante la pude colocar y así continuar para arribar en el cuarto puesto”.

En cuanto a la etapa de hoy nos comentaba que “Los caminos son en algunos tramos utilizados ya por el Dakar y en otros por el Rally Mundial. Acá ha llovido muchísimo y eso ha hecho que el balastro se haya barrido y estén las rocas a flor de superficie. Me gustaba el trazado porque es rápido. Por eso es una lástima este percance que tuve porque venía muy bien, venía disfrutando. Ahora solamente queda salir a recuperar mañana y poder llegar mucho más arriba. Que se queden tranquilo allá en Uruguay que vamos a dar el todo, tal cual lo hacemos siempre para lograr la mejor posición”.

Estamos seguros que Lafuente y su Yamaha Raptor 700, mañana darán el todo para lograr el objetivo que se ha propuesto ahora, el de estar lo más cerca posible de la punta. Condiciones ha demostrado a lo largo de toda sus trayectoria.

Rally de La Cumbre – 2ª Fecha Rally Cross Country 2014

La etapa de mañana

Al igual que en la Etapa 1, la sección selectiva del domingo transitará por caminos de montaña de similares características a las recorridas el día anterior, muy divertidas para manejar y “jugar”, buscando el derrape justo para no perder segundos.

En este parcial, las tranqueras y guardaganados angostos pueden representar un obstáculo no menor para los participantes. Además el paso por varios vados secos y con agua también puede complicar el tránsito normal, en especial de las primeras motos, debido a la acumulación de musgo, escarcha o hielo.

Etapa 2: Domingo 8 de junio

Distancia: 154,55 km de Especial

Salida Parque Cerrado: 8:05 hs

Largada Especial: 8:30 hs

Llegada Especial: 10:33 hs (aproximado)

Ingreso Parque Cerrado: 11:00 hs (aproximado)

CROSS COUNTRY LA CUMBRE 2014 RALLY CROSS-COUNTRY CUADRIS 4X2.

Fuente: Robert Gianola.

The post Sergio Lafuente: “Perdí una rueda” appeared first on Sociedad Uruguaya.