El evento es organizado por el Grupo de investigación Construcción Interdisciplinaria de la Educación Digital Abierta (CIEDA) del Espacio Interdisciplinario (EI) de Udelar y cuenta con el apoyo de la Cátedra UNESCO de Educación Abierta y el proyecto ANII LA-EXP de la Agencia Nacional de Investigación e Innovación (ANII).

El Coloquio reunirá investigadores, profesores, estudiantes y actores interesados en la temática de la educación digital abierta, su relación con la inteligencia artificial y la inclusión educativa que promueve. La apertura del evento y conferencias se realizarán en en el Museo Pedagógico “José Pedro Varela”, Sala “Alberto Gómez Ruano” de la Biblioteca Pedagógica Central “Mtro. Sebastián Morey Otero”. En tanto las actividades se llevarán a cabo en la Facultad de Ingeniería de la Udelar.

En la programación del Coloquio están previstas conferencias de:

• Daniel de Queiroz Lopes – Docente Adjunto del Departamento de Estudios Básicos, área de Aprendizaje en Ambientes Digitales de la Facultad de Educación de la Universidad Federal del Rio Grande del Sur (UFRGS), Brasil.

• Elaine Rosangela de Oliveira Lucas – Docente Permanente del Programa de Posgrado en Educación del Centro de Ciencias Humanas y Educación (FAED) de la Universidad

Estadual de Santa Catarina (UDESC), Brasil.

• Tel Amiel – Chair de la Cátedra UNESCO de Educación a Distancia de la Universidad de Brasilia, Brasil.
• Colin de la Higuera – Chair de la Cátedra UNESCO de Recursos Educativos Abiertos de la Université de Nantes, Francia.
• Evelin Heidel, Directora de Programas y Proyectos de Wikimedistas de Uruguay.

También se realizan presentaciones de proyectos y tesis de posgrado sobre la temática, además de talleres de prácticas para el uso de herramientas de inteligencia artificial y educación abierta.

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Se presentarán más de 100 prototipos y desarrollos innovadores en 1.500 metros cuadrados de exposición. Además se podrá visitar el Túnel del Viento y el canal de olas de la Facultad de Ingeniería.

El evento se desarrollará los días 14 y 15 de noviembre, de 2014 de 17 a 22 horas, con entrada libre, en el campus de la Facultad.

Lugar: Facultad de Ingeniería ingresando por la senda Ing. Nelson Landoni esq. Julio Herrera y Reissig.

Más información: http://www.fing.edu.uy/ingenieriademuestra

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PASANTE – Universidad de la República – Facultad de Ingeniería.

Información General.

Período de postulación: 02/09/2014 – 16/09/2014.

Tipo de Tarea: Administrativas con supervisión.

Estado: Abierto.

Descripción de Función:

PASANTE para cumplir tareas de apoyo a la Comisión de Carrera de Ingeniería en Computación, con remuneración equivalente al cargo Administrativo III (ESCALAFÓN C001, GRADO 7, 20 HORAS SEMANALES).

Lugar de Recepción de Consultas:

FACULTAD DE INGENIERÍA – RECURSOS HUMANOS (SECCIÓN CONCURSOS).

Teléfono de Consultas: 27110800.

Recepción de Postulaciones a través de Uruguay Concursa: No

Organismo y Cantidad de Puestos: 1 Puestos.

Universidad de la República – Facultad de Ingeniería.

Más Información en https://www.uruguayconcursa.gub.uy/Portal/servlet/com.si.recsel.verllamado?4307

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La Administración Nacional de Puertos (ANP) aprobó la financiación del proyecto, titulado «Modelo de Cola Multiclase con etiquetas de prioridad para el análisis predictivo de tráfico en el Puerto de Montevideo».

Varios de los grandes puertos del mundo funcionan con una estructura modular, en los cuales las características de la costa permite una sucesión de puertos unipropósito. Cada uno de estos se destina a un tipo de embarcación y finalidad diferente, por ejemplo muelle de cruceros, de pesqueros, de contenedores, etc.

En los últimos años el Puerto de Montevideo ha incrementado su operativa en forma notoria. Si bien han habido inversiones en infraestructura, es imprescindible optimizar su operativa para satisfacer la creciente demanda. Su ubicación determina una restricción geográfica que no le permite expandirse y tomar la forma de un puerto modular.

La variedad de cargas que pasan por este puerto (cruceros, grandes cargueros, barcos graneleros, pesqueros, etc.) aumenta la complejidad de la situación, ya que cada una tiene demandas, tiempos de carga/descarga y realidades diferentes.

Según el investigador de la facultad Gonzalo Perera, el propósito del proyecto es «modelar el tráfico del puerto de Montevideo en las condiciones en las que opera. Con un problema, nada menor, que es que no hay ejemplos de puertos cabalmente comparables, es decir con el mismo nivel de complejidad y el mismo nivel de tráfico».

Teoría y modelo

El puerto puede pensarse como un intercambiador: hay una corriente de vehículos marítimos que intercambia cargas con vehículos terrestres. En el caso de Montevideo se tienen buques con cargas diversas para cargar/descargar, compitiendo por los mismos amarres, grúas, y vehículos terrestres.

El modelo teórico que permite analizar el caso presentado se fundamenta en la llamada Teoría de Colas. Un sistema de colas se puede describir como “clientes” que llegan buscando un servicio, esperan si este no es inmediato, y abandonan el sistema una vez han sido atendidos. Se utiliza por ejemplo tanto para diseñar un peaje, colas de supermercado, o los protocolos de funcionamiento de internet.” “La teoría de colas trata sobre cómo gestionar una cola de manera de darle la mayor cantidad de satisfacción al servicio, es decir, atender lo mejor y lo más rápido posible a la mayor cantidad de clientes con la mínima cantidad de recursos”, resume Perera

En este caso lo que se deben gestionar son embarcaciones con características muy distintas, lo que aumenta la complejidad del problema.

Cuando un puerto es una sucesión lineal de módulos funcionalmente distintos, el tráfico de cada módulo portuario se suele modelar mediante protocolos FIFO (First In – First Out, primero en entrar, primero en ser despachado). Esto implica que la prioridad está dada por el orden de llegada, pero éste no es el caso del puerto de Montevideo.

“Hay que manejarse con protocolos de prioridades, si las prioridades son fijas es sencillo de sistematizar. Pero en este caso hay muchas variables, como la situación del propio puerto, las condiciones climáticas, los distintos cargamentos, las condiciones sanitarias, muchas variables exógenas que pueden cambiar las prioridades caso a caso.”

Proyecto y soluciones con la ayuda de la experiencia

La ruta completa del proyecto es modelar la situación actual, encontrar y sistematizar las soluciones o decisiones a tomar y por último crear un software que permita el intercambio de datos.

“Este es un proyecto extremadamente complejo y muchos de los problemas que vamos a enfrentar no están resueltos. Por ello trabajaremos con funcionarios de la ANP y del propio puerto. El proyecto no solo ocupará personal en Matemática e Informática, sino que será realizado en conjunto, aprovechando las capacidades del personal portuario, ensamblando los desarrollos científicos y tecnológicos con el conocimiento de los portuarios expertos.”

Por parte de la Facultad de Ingeniería participarán del proyecto los grupos de Investigación Operativa del Instituto de Computación y el Laboratorio de Probabilidad y Estadística, perteneciente al Instituto de Matemática y Estadística Rafael Laguardia, teniendo por responsables a Franco Robledo y Gonzalo Perera.

Activos visibles e invisibles

“Este proyecto tiene una componente creativa y de desarrollo científico-tecnológico desafiante, que implica una generación de conocimiento y experiencia significativa. Al llevarlo adelante la Universidad aprende más sobre el país, pero también gana en experiencia y conocimientos para nuestros recursos humanos”, resume el profesor.

Para Perera hay efectos positivos que se desprenden del propio proyecto, como son los impactos en el puerto propiamente dicho, mejorando la imagen y el funcionamiento del mismo. Pero acota “tendremos varios intangibles en este proyecto, como intensificar un poco más la inserción de la Universidad en los problemas del país, la capacitación de recursos humanos y la creación de conocimientos. El trabajo que se va a llevar adelante, el tiempo dirá si es más o menos exitoso, pero es claro que va a obligar a gestar una respuesta novedosa porque está atacando un problema novedoso, y eso es ganancia asegurada”.

Fuente Contenido e Imagen: Facultad de Ingeniería de la Universidad de la República. www.fing.edu.uy

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BECARIO – Universidad de la República – Fac. de Ingeniería

Información General

Período de postulación: 08/07/2013 – 22/07/2013

Tipo de Tarea: Docentes

Estado: Abierto

Descripción de Función: AYUDANTE (GRADO 1, 10 HORAS SEMANALES)

INSTITUTO DE MECÁNICA DE LOS FLUIDOS E INGENIERÍA AMBIENTAL

Lugar de Recepción de Consultas: FACULTAD DE INGENIERÍA – RECURSOS HUMANOS (SECCIÓN CONCURSOS)

Teléfono de Consultas: 27110800

Recepción de Postulaciones a través de Uruguay Concursa: No

Organismo y Cantidad de Puestos

Universidad de la República – Facultad de Ingeniería

Consultar las novedades del llamado

Más Información: Uruguay Concursa. www.uruguayconcursa.gub.uy

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“Un hecho inédito en el país de tres facultades apoyando con sus cátedras a una cooperativa y que esperamos que sirva para mejorar no solo a la empresa sino fundamentalmente a todos los que de una forma u otra están vinculados a ellos”, sostuvo Arocena.

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El convenio se firmará entre la Comisión Administradora del Mercado Modelo (CAMM) y la Fundación Julio Ricaldoni de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de la República.

El objetivo es impulsar desarrollos técnicos y científicos en todas las áreas de la ingeniería, en el marco de su programa de Apoyo al Desarrollo Científico y Tecnológico del Estado, lo que se alinea con los objetivos del programa Fondo para la Promoción de la Calidad Agroalimentaria – Foproca.

A partir de este acuerdo, la CAMM se compromete a transferir a la Fundación Julio Ricaldoni la suma de $ 4:500.000.

La CAMM trabaja desde hace varios años en la capacitación de grupos de productores, trabajadores y comerciantes en temas tales como buenas prácticas de manipulación de alimentos, buenas prácticas de higiene, calidad de frutas y hortalizas, comercialización, manejo poscosecha, entre otros.

También desde 2004 se realiza un monitoreo de residuos de plaguicidas en frutas y hortalizas en combinación con distintos laboratorios especializados.

La CAMM abonará este año a la Fundación Julio Ricaldoni un total de $ 1:500.000, pagaderos en dos cuotas de $ 750.000, la primera tras la firma del acuerdo y la segunda en el mes de diciembre.

En 2013 y 2014 se realizarán pagos trimestrales de $ 375.000, según consigna la resolución de la Intendencia de Montevideo.

Fuente: Intendencia de Montevideo. www.montevideo.gub.uy

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Mediante este acuerdo, Santander se compromete a financiar y a seguir de cerca algunas iniciativas que lleva adelante la Fundación. Una de ellas es el “Programa de Fomento al Emprendedurismo”, que busca promover el espíritu emprendedor, principalmente, entre estudiantes y docentes de la Facultad de Ingeniería.

“El objetivo es contribuir con la detección de proyectos que tengan potencial dinámico, es decir, que puedan plasmarse en la sociedad de manera productiva”, señaló la gerenta de Santander Universidades, María de la Paz Goldaracena.

Otra de las iniciativas que apoyará el banco es el “Programa de Adherentes Personales y Corporativos”, que procura impulsar la difusión del trabajo de la Fundación, incluyendo y vinculando a todos los actores de su público objetivo, integrado por estudiantes, egresados y docentes de la Facultad de Ingeniería, así como también por empresarios.

“La idea es respaldar el fortalecimiento institucional de la Fundación Ricaldoni. Muchos de nuestros clientes, por ejemplo, podrían interesarse en conocer las iniciativas que lleva adelante esa institución y acercarse a ella para apoyar proyectos”, indicó Goldaracena.

Por su parte, el decano de la Facultad de Ingeniería, Héctor Cancela, manifestó su agradecimiento a Santander, y expresó que “la alianza entre el banco y la Fundación es más que positiva porque permite dinamizar el carácter de los proyectos emprendedores desde una perspectiva público –privada, que era necesaria. Desde ambos sectores manejamos los mismos objetivos y expectativas, sólo que los desarrollamos con diferentes herramientas”.

La firma de este acuerdo con la Fundación Ricaldoni se enmarca dentro del Programa de Apoyo a la Educación Superior (PAES), una iniciativa impulsada por Santander Universidades para respaldar la educación universitaria en Uruguay, tanto pública como privada, a través del financiamiento de diferentes proyectos y programas de becas y de apoyo al emprendedurismo.

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En el sumo robótico dos robots luchan por quitarse mutuamente de un círculo (llamado dohyo)de forma autónoma, sin la intervención humana. Para participar del evento los concursantes deben programar la estrategia de lucha de los robots los cuales deberán intentar quitarse mutuamente de un círculo llamado «dohyo».

La apertura se realizará el jueves 15 de setiembre a las 17.30h y estará a cargo del decano de la Facultad de Ingeniería y presidente de la Fundación Julio Ricaldoni, Héctor Cancela, y el director del Instituto de Computación, Franco Robledo.

Sumo.uy es un evento gratuito y abierto a todo público que busca difundir las áreas de robótica e inteligencia artificial que se desarrollan en la Facultad, creando un espacio de interacción con distintos actores de la sociedad.

En ese marco, se realizarán exposiciones y competencias robóticas, además de presentaciones de trabajos y talleres. También se dictarán charlas sobre el tema orientadas al público general y talleres de libre participación donde los participantes podrán aprender a programar robots. Las actividades dentro del evento incluyen el Campeonato Uruguayo de Sumo Robótico, el Workshop en Inteligencia Artificial y Robótica Móvil y el Concurso Uruguayo de Robótica.

Por otro lado, el desafío del Concurso Uruguayo de Robótica de este año -reglamentado por el Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE) – consistirá en el diseño y la construcción de robots recolectores de granos de café y reparadores de diques, además de dos desafíos para participar con el robot Butiá, que integra la robótica con las computadoras del Plan Ceibal.

Vocero del evento: Federico Andrade – Coordinador de Sumo.uy 2011 / fandrade@fing.edu.uy / Tel: 2712.2990 int 102 / Cel.: 098.155393

Más información y cronograma de Sumo.uy: www.fing.edu.uy/inco/eventos/sumo.uy

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Durante la sesión, la Comisión que integran además los Pro Secretarios Tabaré Hackembruch y Ernesto Lorenzo, decidió solicitar formalmente el informe técnico que realizara la Facultad e Ingeniería de la Universidad de la República, sobre las características técnicas del equipamiento necesario.

Se trata de equipos muy específicos, entre los que figuran cámaras robóticas, controladores multifunción, equipo de almacenamiento de archivos, grabadoras, generador de caracteres, etc.

La Comisión decidió además gestionar asesoramiento técnico idóneo a los efectos de completar el pedido de precios y luego entender en el proceso de compra.

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