AMR Corporation, la compañía matriz de American Airlines y American Eagle, confirmó un acuerdo con Airbus y Boeing que le permitirá reemplazar y transformar la flota de aviones de fuselaje estrecho de American en el transcurso de cinco años.

Estas aeronaves nuevas, permitirán que American reduzca sus gastos operativos y de combustible, ofreciendo amenidades de vanguardia a sus clientes, a la vez que la Compañía maximiza su flexibilidad financiera.

Bajo los nuevos acuerdos, American adquirirá estos aviones a principios de 2013 hasta 2022, lo que será la compra más grande en la historia de la aviación.

Como parte de estos acuerdos, a partir de 2017 American se convertirá en la primera aerolínea principal de los Estados Unidos en recibir aeronaves de fuselaje estrecho “Next Generation”.

American también se beneficiará de más de $13,000 millones de un compromiso de financiamiento por parte de los fabricantes a través de transacciones arrendamiento que ayudarán a maximizar la flexibilidad de la hoja de balance y reducir el riesgo.

El financiamiento cubre completamente las primeras 230 entregas Gerard Arpey, presidente de la junta de directores y primer oficial ejecutivo de AMR y American Airlines señaló que esta operación representa “otro paso importante en la estrategia de la Compañía de construir una base sólida para el futuro”.

“Tenemos un largo historial de cumplimiento de nuestras obligaciones con todas las partes interesadas, incluyendo socios estratégicos, acreedores, proveedores e inversionistas. Creemos que ésta historia continúa ayudándonos a navegar a través de los desafíos de hoy, a la vez que nos mantenemos concentrados en hacer lo que sea necesario para posicionar a American hacia el éxito a largo plazo, y estamos entusiasmados en trabajar con Boeing y Airbus para conseguirlo”, dijo Arpey.

Tom Horton, presidente de AMR y American Airlines dijo que “los esfuerzos en los últimos años han transformado casi todos los rincones de nuestra empresa. Hemos reforzado nuestra liquidez, concentrado en nuestra red y relaciones con la alianza para servir los mercados más importantes del mundo con los mejores socios, y hemos mejorado nuestros productos y servicios con tecnologías líderes en la industria, además de trabajar para mejorar la experiencia del cliente. El anuncio de hoy acelerará esta transformación, brindando beneficios importantes para nuestros accionistas, clientes y empleados”.

Bajo el acuerdo con Boeing, American tiene órdenes firmes o cartas de intención por un total de 200 aviones adicionales de la familia de 737s, con opciones para otros 100 aviones. American tiene la flexibilidad de convertir las nuevas entregas en varios modelos dentro de la familia de 737s, incluyendo 737-700, 737-800 y 737-900ER.

Como parte del acuerdo con Boeing, American ordenará 100 aviones de la actual familia de 737NG de Boeing empezando en el 2013 incluyendo opciones en tres 737-800.

American también tiene la intención de ordenar 100 aviones de la nueva evolución esperada de Boeing 737NG, que cuentan con un motor nuevo que ofrecerá ganancias de uso de combustible eficiente aún más significativas que los modelos de hoy.

Las entregas más recientes de American, de 737-800s con 160 asientos, incluyen el nuevo Boeing Sky Interior (“Cielo Interior de Boeing” en inglés), ofreciendo compartimentos superiores más amplios que giran hacia abajo y hacia afuera, similares a los del 787 Dreamliner , y una sensación contemporánea de amplitud, además de opciones de iluminación LED variable para ambiente de cabina.

American también comprará un total de 260 aviones Airbus de la familia de A320s y tendrá 365 opciones para aviones adicionales. American tiene la flexibilidad de convertir sus posiciones de entrega en varios modelos dentro de la familia de A320s, incluyendo el A319 y el A321.

A partir del 2017 American comenzará a recibir 130 aviones de la familia de A320neo (nuevo opción de motor, y neo por sus siglas en inglés) con tecnología de motor de próxima generación, que es aproximadamente 15 por ciento más eficiente en el consumo de combustible que los modelos de hoy.

American será la primera aerolínea de red de los Estados Unidos en usar ésta aeronave de nueva tecnología.

La familia de A320s presenta interiores de cabina con compartimentos superiores de mayor capacidad, reducción de ruido y opciones de iluminación de ambiente.

Más allá de estos anuncios, American continúa ejecutando otros elementos de un extenso plan de renovación de flota que proporcionará beneficios a los clientes con una variedad de aeronaves de diferentes tipos y tamaños.

Adicionalmente, la compañía tiene planes de adquirir 42 aviones Boeing 787 Dreamliners de última generación, a ser entregados a partir de finales de 2014, con opciones para 58 aviones 787s adicionales.

American también tiene órdenes firmes para siete aviones 777-200 de fuselaje ancho, programados a ser entregados en 2013 hasta 2016.

“Mientras que nuestra red es nuestro producto principal, diseñada para llevar a nuestros clientes a donde quieran ir, nuestra flota es un elemento fundamental de nuestra capacidad para ofrecer una experiencia de viaje superior, segura, confiable y confortable”, dijo Virasb Vahidi, principal oficial comercial de American, quien encabeza la planificación y estrategia de la red y flota.

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Gerard Arpey, presidente y principal oficial ejecutivo de American Airlines, Antonio Vázquez, presidente ejecutivo de Iberia y Willie Walsh, principal oficial ejecutivo de British Airways, se reunieron en Londres para anunciar el comienzo de su Acuerdo de Negocio Conjunto, que permite a la alianza oneworld competir en igualdad de condiciones con las otras dos alianzas de compañías aéreas en las rutas entre Norteamérica y Europa.

Este acuerdo enriquece la red de vuelos de American, lo que permite a los clientes de Latinoamérica acceso directo a otras rutas que anteriormente no estaban disponibles.  Además, el acuerdo también permitirá ampliar las oportunidades para que viajeros de otras partes del mundo puedan conocer Uruguay y America Latinoamérica.

En rueda de prensa, los máximos ejecutivos de las tres compañías anunciaron cuatro nuevas rutas que se van a poner en marcha a partir del próximo mes de abril como consecuencia del acuerdo. Estas son: Los Ángeles-Madrid (Iberia), Nueva York JFK-Budapest y Chicago-Helsinki (American Airlines) y -San Diego, California-London Heathrow (British Airways).

Además, el acuerdo supone la puesta en marcha de nuevos códigos compartidos entre las tres aerolíneas, lo que se traduce en un aumento significativo del número de destinos de que dispondrán los clientes.

En el marco de este acuerdo, Iberia colocará su código en 354 vuelos de American y 96 destinos de British Airways. American pondrá su código en 322 vuelos de Iberia y British a un total de 101 destinos, mientras que el código de British Airways se añadirá a 2.063 vuelos de Iberia y de American Airlines a 181 ciudades. Está previsto que en el futuro se añadan a esta lista más códigos compartidos.

Los pasajeros podrán combinar más fácilmente sus vuelos en la red de las tres compañías, que suma más de 400 destinos en 105 países con cerca de 5.200 vuelos diarios.

Para los pasajeros este acuerdo representa: Una mayor variedad de tarifas, más opciones de vuelos y horarios, centros de conexión de pasajeros en cinco de los principales aeropuertos: Chicago, Miami, Nueva York JFK, Madrid y Londres Heathrow, facturación en línea e impresión de la tarjeta de embarque en la página web de cualquiera de las tres aerolíneas, Información en línea sobre los vuelos de las tres aerolíneas, acumular y utilizar millas de los programas de viajero frecuente en los vuelos del Atlántico Norte, mayor integración y ventajas para clientes corporativos.

Gerard Arpey, presidente y principal oficial ejecutivo de AMR Corp, la compañía matriz de American Airlines, señaló: “hemos esperado 14 años para poder ofrecer estas ventajas a nuestros clientes, por lo que es una gran noticia que por fin podamos poner nuestros planes en práctica. Nuestro acuerdo fortalecerá oneworld, que ha vivido un año excelente, y nos permitirá reducir costos y atraer a nuevos clientes. El acuerdo supondrá más estabilidad para las aerolíneas, nuestros clientes, empleados y accionistas, y nos permitirá invertir en nuevos productos y servicios”.

Por su parte Antonio Vázquez, presidente ejecutivo de Iberia, afirmó durante la rueda de prensa: “el crecimiento que supondrá nuestro negocio conjunto y la capacidad extra que ofrece el aeropuerto de Madrid Barajas permitirá que la Terminal 4 se convierta en poco tiempo en uno de los principales centros de conexión entre Europa y Norteamérica. Pero no solo ofreceremos a nuestros clientes más opciones de vuelos, sino también una mejor experiencia de viaje. Destaco el rol de los empleados que segun manifesto desempeñan un papel muy importante para lograr este objetivo. Cerca de 12.000 empleados de las tres compañías, sobre todo personal de aeropuertos y de centros de atención telefónica, han recibido cursos de formación para que nuestros clientes disfruten cuanto antes de los beneficios que supone este acuerdo”.

Para Willie Walsh, principal oficial ejecutivo de British Airways, “el anuncio de nuevas rutas que hemos hecho hoy es un magnífico ejemplo de cómo trabajando juntos logramos beneficios para nuestros clientes. Al combinar ventas y horarios, podemos abrir nuevas rutas que no serían viables si tuviéramos que operarlas de forma individual. Este acuerdo nos permitirá un punto de venta único para los viajes en el Atlántico Norte, independientemente de cómo se reserve, en qué aerolínea se vuele o a dónde se quiere ir”.

Por mayor información o coordinación de notas comunicarse con Diego Porcile Asesor de comunicación de American Airlines a los teléfonos 097340 777 ó 099 334335.

En fotografías de izquierda a derecha: Gerard Arpey (American Airlines), Willie Walsh (British Airways), Antonio Vázquez (Iberia).

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