Igual logró recuperar algunas posiciones en la etapa ya que tras haber largado en la posición 78 terminó en la 44 marcando un tiempo de 7 horas 42 minutos 33 y habiendo quedado a 2 horas 36 minutos 19 del portugués Helder Rodrigues que volvió a ganar. Por su parte, en la General, está ahora en la posición 51 con 49 horas 53 minutos 53 a 15 horas 48 minutos 53 del español Marc Coma.

A pesar del intenso trabajo que realizó el mecánico Daniel Olivera, quien estuvo toda la noche cambiando la gran mayoría de los cables debido a que el salitre los había oxidado, hubo algunos que no los pudo cambiar. Justamente uno de esos cables que no cambió no funcionó en el inicio, fue el del cuentakilómetros, justo en las conexiones y al no tener referencia se le complicada con la navegación

“No fue un buen día para mi nuevamente”, iniciaba la conversación Laurent, para luego continuar diciendo “Al principio del especial me dejó de funcionar el cuentakilómetros, las conexiones estaban oxidadas. Hay que tener en cuenta que anoche mi mecánico no durmió nada porque se dedicó a cambiar todo lo que pudo, por supuesto que no le dio el tiempo para hacerlo en un cien por ciento, me he gastado una fortuna en repuestos. Los cables estaban todos comidos por el salitre, la verdad que nunca había visto una cosa igual Cuando llevaba unos 50 kms me dejó de funcionar el cuentakilómetros por lo cual sin tener referencia es complicado realizar una buena navegación. Igual pude superar a algunos competidores, mientras que otros con la niebla se perdían. Luego pude retomar un poco el ritmo y cuando iban más o menos 100 kms por suerte volvieron a funcionar y eso me hizo circular más rápido. Faltando unos  90 o 100 kms comenzó la moto a perder un poco de aceite. Paré en un lugar que había gente y pedí aceite, me la dieron, no repuse pero la llevé por si se agravaba, los últimos 50 kms lo hice mucho más despacio para poder llegar. Luego nos dimos cuenta que la sal también comió una parte de la junta”.

Una lástima estos inconvenientes mecánicos “Sí, era para andar mucho mejor, para estar dentro de los 40 sin esforzarte, pero son cosas que pasan. Igual me da pena porque fijándome en la clasificación podría haber estado mucho mejor ubicado como era mi objetivo. Esto es el Dakar y es así. Debo de agradecer que estoy sobreviviendo y estoy cincuenta y poco en la General. Pienso que si todo va bien podré recuperar algunas posiciones más. Además estas últimas etapas las conozco muy bien y eso me da un hándicap importante”.

La moto hay que prepararla muy bien para mañana porque es la segunda etapa maratón “Sí, hay que tener cuidado. Además el “Flaco” trabajó toda la noche, hoy cuando me desperté todavía estaba ocupándose de la KTM. Por supuesto que enseguida que llegué nuevamente se “tiró” sobre la moto para seguir cambiando todo, viendo que quede todo correctamente para mañana. Él también está muy cansado”, finalizaba diciendo Laurent Lazard.

Motos-Etapa 9

Iquique-Calama

Pos.  N°   Nombre                                       Marca                  Tiempo       Variación

1       005 RODRIGUES (PRT)                  HONDA              005:06:14

2       007 GONÇALVES (PRT)                 HONDA              005:10:05   00:03:51

3       001 COMA (ESP)                            KTM                   005:13:48   00:07:34

4       002 BARREDA BORT (ESP)           HONDA              005:26:01   00:19:47

5       022 PIZZOLITO (ARG)                  HONDA              005:26:21   00:20:07

6       018 SVITKO (SVK)                        KTM                   005:27:54   00:21:40

7       026 PRICE (AUS)                           KTM                   005:29:23   00:23:09

8       031 QUINTANILLA (CHL)             KTM                   005:29:29   00:23:15

9       003 PAIN (FRA)                             YAMAHA           005:34:23   00:28:09

10     009 CASTEU (FRA)                        KTM                   005:34:26   00:28:12

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44     057 LAZARD (URY)                        KTM                   007:42:33   02:36:19

Motos- General hasta Etapa 9

Iquique-Calama

Pos.  N°   Nombre                                       Marca                  Tiempo       Variación

1       001 COMA (ESP)                              KTM                   034:05:00

2       007 GONÇALVES (PRT)                  HONDA              034:10:28   00:05:28

3       031 QUINTANILLA (CHL)               KTM                   034:31:52   00:26:52

4       026 PRICE (AUS)                             KTM                   034:36:31   00:31:31

5       018 SVITKO (SVK)                          KTM                   034:45:36   00:40:36

6       009 CASTEU (FRA)                          KTM                   035:36:26   01:31:26

7       011 FARIA (PRT)                             KTM                   035:46:22   01:41:22

8       029 SANZ PLA-GIRIBERT (ESP)     HONDA              035:59:37   01:54:37

9       021 JAKES (SVK)                             KTM                   036:23:31   02:18:31

10     003 PAIN (FRA)                                YAMAHA           036:41:13   02:36:13

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51     057 LAZARD (URY)                          KTM                   049:53:53   15:48:53.

Fuente Contenido: Robert Gianola.

Fuente Imagen: Víctor Eleuterio.

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También tuvo que asistir a la conferencia de prensa de todos los pilotos Total Elf donde debió de responder muchas preguntas.

La confianza de Lazard es muy grande debido a que ha tenido por primera vez desde hace dos meses la moto con la cual estará corriendo esta edición que nuevamente vuelve a largarse, luego de 4 años, desde Buenos Aires al igual que se hizo desde el 2009 al 2011 y que, tras 14 etapas se estará regresando nuevamente a la capital argentina tras haber recorrido territorio chileno y boliviano.

Tras la verificación y tras dejar con su madre a su pequeña hija Helena, estuvo dialogando con nosotros y nos contaba “A pesar de haber arrancado al mediodía hoy, igual podemos decir que fue un día largo, el flaco Daniel Olivera estuvo trabajando mucho en la KTM ya que le cambió el motor como también la suspensión para dejarla de esta forma pronta. Luego a las 19 hs nos tocó la verificación técnica y administrativa donde no tuve ninguna clase de problema, me fue impecable, es un momento de mucho stress porque a pesar de tener experiencia en esto, uno nunca sabe. Por suerte todo salió excelente y ya nos quedamos tranquilos ya que la moto está en Parque Cerrado. Hoy el clima fue de mucho sol por lo cual la temperatura fue alta”.

Como había sucedido desde las primeras ediciones del Dakar en nuestro continente y se volvió a repetir en esta, fue la gran cantidad de aficionados y de aquellos que se quieren acercar y conocer más de esta carrera “Es increíble la cantidad de personas que se acercan a Tecnopolis para ver todo el movimiento y la verdad que a mí me emociona mucho cuando muchísimas personas me reconocen, me piden autógrafos, sacarse una foto conmigo, conversar. Todo esto te llena de satisfacción, te motiva aún más”.

En esta oportunidad estás junto a otro uruguayo que estará corriendo pero en cuadriciclo, Mauro Almeida “Hemos formado equipo con Mauro el cual es cien por ciento uruguayo, algo que también me tiene muy conforme. Además el flaco Daniel ya ha trabajado en la KTM en años anteriores por lo cual le tengo una gran confianza”.

Como todos sabemos el Dakar nunca es fácil, y eso lo ha podido saber el uruguayo “Si, nuevamente se dice que este Dakar no será nada fácil. Igual estoy muy confiado porque hice bien los deberes, me he preparado bien, cuento con una buena moto, estoy contento con el equipo, cuento con una casa rodante para descansar luego de cada una de las etapas, algo muy importante para estar repuesto para el siguiente día. Por supuesto que en este tipo de carrera la suerte juega un papel muy importante. Además he disfrutado de estar nuevamente con amigos y conocidos que hace un año no los veía. Y… ahora el de disfrutar este último día con la familia para luego encarar con la cabeza puesta en la carrera”.

También tuvo que asistir a la conferencia de prensa de Total Elf “Si allí tuve que responder muchas preguntas de los periodistas de diferentes países donde me hicieron contar un poco sobre mi experiencia en el Dakar y como me había preparado para éste”, finalizaba diciendo Laurent Lazard.

Como decíamos hoy se estará realizando la Largada Simbólica desde frente a la Casa Rosada en la Plaza de Mayo para mañana sí comenzar con la competencia en su primera etapa que irá desde Buenos Aires hasta Villa Carlos Paz.

La competencia contará con:

9203: kilómetros del recorrido con principio y fin en Buenos Aires, con 4657 kilómetros de especial para las motos y cuadriciclos.

8196: kilómetros del recorrido con principio y fin en Buenos Aires, con 3788 kilómetros de especial para los camiones.

9026: kilómetros del recorrido con principio y fin en Buenos Aires, con 4505 kilómetros de especial para los coches.

Domingo 4 de enero

1ra. Etapa: Buenos Aires – Villa Carlos Paz

Motos-Cuadriciclos y Camiones

Enlace: 663 km

Especial: 175 km

Autos

Enlace: 663 km

Especial: 170 km

La inmersión en tierras argentinas se hace a gran velocidad. Están reunidos todos los elementos para permitir que cada uno se exprese, con criterios relativamente simples por el momento. Los caminos rápidos, que prosiguen a lo largo de los virajes en ángulo recto, servirán para que los vehículos larguen según el nivel de sus pilotos, que estarán en un contexto de nerviosismo ligado a esta primera especial, pero sin real necesidad de selección. Al término de esta primera parte, la amplitud horaria del día se completará con un largo enlace hasta el primer bivouac.

Fuente Contenido e Imagen: Robert Gianola.

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