De esta forma ambos vuelven al torneo continental que tendrá su comienzo en la zona sur de Paraguay, en Encarnación, donde desde el jueves comenzarán con el recorrido de las 12 Pruebas Especiales que tendrá esta fecha.

Una nueva experiencia donde la tripulación Rodrigo Zeballos-Antonio Piñeiro ya la corrieron el año pasado, mientas que Enrique Pereira-Juan Antelo no la hicieron ya que, en 1999 cuando salieron Vice Campeones Sudamericanos dentro de Grupo A Clase 6 con el Citroën Saxo VTS 1.6, no se realizaba.

“Comenzamos con un nuevo desafío internacional junto a Antonio Piñeiro y formando equipo con los amigos Enrique Pereira-Juan Antelo, donde estaremos presente en las cinco fechas del Sudamericano”, nos decía Rodrigo Zeballos.

Después nos contaba sobre la formación de este equipo, donde están los Campeones del Absoluto y de la N4 en la pasada temporada en nuestro país “Como decía anteriormente hemos formado un equipo, el Punta del Este Rally Team, donde estaremos utilizando los mismos autos con los que participamos en el Campeonato Nacional de Rally. A medida que pase el año iremos viendo a que le damos mayor prioridad según los resultados que vamos cosechando”.

Ya estuvieron presente el año pasado y les tocó la más difícil, la de correr con el dificilísimo barro paraguayo y además con binomios que tienen mucha experiencia en este terreno “Ya conocemos lo que es este rally donde el piso es muy duro, pero si llega a llover se trasforma en barro donde es imposible hasta de caminar. Nos vamos a enfrentar a rivales de muy buen nivel en todo sentido. Nosotros estamos muy confiados de hacer un muy buen papel, tenemos los autos y la capacidad para hacerlo”.

Luego nos decía sobre su auto al cual se les ha realizado una revisación a fondo “El autos se han desarmado totalmente, se ha revisado en forma minuciosa, estaba en perfectas condiciones. Espero que continúen con la confiabilidad demostrada hasta ahora”.

Van muy confiados en dejar bien representados a nuestro país sabiendo que no será una carrera fácil “Una nueva experiencia y vamos a tratar de hacer un buen papel junto a “Perolo”-“Guancho”. Se tratará de aplicar lo mejor posible la experiencia del año pasado en el Sudamericano y de esta manera poder mejorar la performance del 2011. También somos consciente de que vamos a la “jaula de los leones” ya que los paraguayos tienen autos de última generación, con mayor presupuesto, eso sabemos que siempre pasa, pero nosotros vamos a luchar lo más que podamos como es nuestro estilo. Tenemos que agradecer a todos los Sponsors que nos apoyaron”.

Para Enrique Pereira es muy importante estar dentro de un equipo ya que se siente mucho más apoyado “Estamos entusiasmados con “Juancho” por estar presente, contentos por encarar esta nueva experiencia internacional ya que casi no lo podemos hacer. También es muy positivo que vamos con Zeballos-Piñeiro dentro del Punta del Este Rally Team, que aparte de ser muy buenos amigos estaremos compitiendo en equipo, lo que te da una mayor tranquilidad ya que hay un apoyo mayor de más gente. Vamos con un buen grupo de mecánicos ya que estarán los de Quattrocchio y en el nuestro va Juan Andrés como mecánico de cabecera con el apoyo de QRT”.

Para “Perolo” Pereira es volver nuevamente a terreno internacional “Es muy bueno lo de estar nuevamente en el orden internacional ya que desde el año ’99 cuando hicimos aquella experiencia donde salimos vice campeones, no volvimos. El objetivo es la de llegar y luego hacer un buen papel tratando de llegar lo más arriba posible para ir sumando puntos para el Campeonato”.

El auto sigue siendo preparado por Von Sander “Si, el auto es preparado por él, le ha realizado una revisación a fondo para no dejar nada al azar”, finalizaba diciendo Enrique Pereira.

Dos binomios muy importantes de nuestro país, con mucha capacidad, que estarán dando el máximo para obtener una buena clasificación final y de esta manera comenzar a sumar en este Campeonato Sudamericano de Rally “Ricardo Gorbarán”.

Fuente: Robert Gianola.

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La tripulación compatriota empleó para los dos días de carrera un tiempo de 1h47m03s9 en lo que ha sido el debut en un campeonato continental fuera de nuestro país.

El objetivo fue cumplido ya que habían varios, la de adaptarse la tripulación entre ellos, al ser la primera vez que competían juntos, la de participar en un fecha por el Campeonato Sudamericano fuera de Uruguay, el de conocer una nueva organización, topografía diferente, la de adquirir experiencia para futuras intervenciones y la de sumar puntos para el Torneo. Todo un desafío que fueron cumpliendo paso a paso.

Tuvieron varios errores lógicos, pero en base a la capacidad de Zeballos y Piñeiro fueron solucionando para llegar finalmente a un cuarto lugar muy importante cuando frente a ellos tenían binomios que hace rato están disputando no solamente esta fecha sino el  Sudamericano.

“Estamos muy contentso con Antonio ya que terminamos cuartos en una competencia donde habían muchos “tigres” difíciles de cazar. Por suerte logramos terminar con el auto entero. Hoy tuvimos un problema en el segundo tramo -Gaurada de 20,80 km- se nos rompió la segunda velocidad de la caja nueva a los pocos minutos de haber largado. Este inconveniente lo arrastramos durante todo el día, pero por suerte, aguantó la caja. Hubieron varios objetivos como era llegar para poder adquirir experiencia, la de lograr la integración entre Antonio y yo, de conocer nuevos caminos. Todo se fue cumpliendo.  A todo eso le debemos de agregar que hemos conseguido importantes puntos para el certamen al haber sumados tanto el Día 1, el Día 2 y la carrera, por lo tanto el de venir a Erechim fue muy bueno. Cuando hace apenas una media hora que nos hemos bajado del auto, ya estamos con Antonio planificando la ida a la próxima fecha que es a fines de mayo en Santa Cruz, Bolivia. Esto puede dar la idea de lo satisfecho que estamos”, contaba Rodrigo Zeballos.

Tampoco ocultaba su alegría Antonio Piñeiro al indicar “Es muy importante para nosotros este resultado que nos llena de alegría. Sé muy bien de la capacidad que tiene el “Coco” y lo ha demostrado una vez más. Nos hemos entendido muy bien tanto arriba como abajo del auto y eso es muy trascendental para poder funcionar como equipo. Hoy con ese problema de la segunda velocidad hicimos un par de trompos en curvas lentas debido a que por un lado el piso estaba bastante flojo y por otro que sin esa velocidad muchas veces se complica para salir bien. Por lo demás, muy contentos con este cuarto lugar en el Sudamericano que, como decía Rodrigo, es más importante ya que estamos corriendo frente a gente que tiene mucho oficio en este tipo de carreras”.

CAMPEONATO SUDAMERICANO DE RALLY

RALLY DE ERECHIM

CLASIFICACION FINAL EXTRAOFICIAL

GRUPO “N” Clase 4

Pos  Nº      Piloto                                 Navegante                   Nac                       Vehiculo                                              Tpo.Total

1      4        DOMINGUEZ, Diego   GALINDO, Edgardo       PY RA                          MITSUBISHI LANCER Evo X                1.41.41,7

2      9        ABRAMIAN, Sebastian   QUERALT, Ezequiel     RA RA                       SUBARU IMPREZA                              1.41.45,4

3      1        MARTINEZ, Raul   MUSSANO, Fernando         RA RA                         SUBARU IMPREZA                              1.42.28,0

4      10      ZEBALLOS, Rodrigo   PINEIRO, Antonio           ROU ROU                   MITSUBISHI LANCER Evo IX              1.47.03,9

5      7        MARTINEZ, Jorge F.   NICHOLSON, AlbertoRCH RCH                         MITSUBISHI LANCER Evo IX               1.50.43,3

6      6        SCHEER, Oswaldo   JABLONSKI, Gilvan           BR BR                         MITSUBISHI LANCER Evo IX               1.53.10,9

7      3        SAN MARTIN, Juan   ARANGUREN, Matias    ROU RA                      MITSUBISHI LANCER Evo X                1.54.41,0

8      14      CERESOLA, Hector   DELL’OSO, Rodolfo          RA RA                         SUBARU IMPRESA                              2.05.52,6

Fuente: Robert Gianola.

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