– En primer término, su más absoluto respeto al Estado de Derecho que rige en nuestro país y, por consiguiente, a la sentencia del TCA antes mencionada.

– Como consecuencia de lo anterior, que resulta necesario redoblar esfuerzos en la búsqueda de caminos alternativos, que permitan materializar y profundizar el importante proceso de reforma aduanera ya iniciado.

– Que la construcción de una Aduana más eficiente, tecnificada, modernizada y que ponga especial atención y cuidado de sus recursos humanos, redundará en beneficio del interés general.

– Que la sinergia público-privada contribuye de manera muy significativa con el éxito de acciones de contralor y combate a prácticas desleales de comercio y, en ello, entre otros aspectos de importancia, ha puesto especial hincapié la reforma iniciada por la DNA.

– Que desde la CIU se continuará ofreciendo a la DNA toda la colaboración que esté a su alcance para el cumplimiento de tales objetivos, manteniendo una activa participación en los ámbitos técnicos de trabajo a los que se la convoca (Junta de Clasificación; Mesa de Valoración; Comité Consultivo Público Privado ampliado; Comité Consultivo Público Privado OEC, entre otros) y demandando servicios de la calidad que el comercio internacional actual requiere.

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Este concurso, sin precedentes dentro de la Administración Central, ha sido desarrollado conjuntamente con la Agencia Nacional de Investigación e Innovación, y su objetivo es promover la cultura de innovación en nuestra organización por considerar a la misma un valor fundamental para su desarrollo. Por ello, buscamos fomentar que los funcionarios asuman un rol proactivo integrando la innovación como parte de su desempeño diario y así contribuir a su propio desarrollo y al de la Dirección Nacional de Aduanas.

Martes 9 de junio – 15:00 horas

Lugar: Dirección Nacional de Aduanas, Rbla. 25 de Agosto de 1825 Nº199, piso 1 y 1/2.

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Para tratar de disminuir esos delitos, el estudio Cervieri, Monsuárez & Asociados, organizó el seminario “Cómo detectar mercadería falsa de cara al Mundial 2014”, que tuvo el apoyo de la Dirección Nacional de Aduanas (DNA) y de Adidas, Nike y Puma, marcas que sponsorean el evento deportivo y son representadas por el estudio Cervieri en Uruguay.

El objetivo del seminario fue poner en conocimiento a los funcionarios aduaneros sobre los detalles de los productos fabricados para el Mundial, sus características y formas de detectar la imitación.

En el encuentro, Adidas presentó la pelota oficial del Mundial denominada “brazuca” (lleva ese nombre de acuerdo a un sondeo entre brasileños que eligieron por unanimidad ese nombre como favorito), Nike dio a conocer también la camiseta oficial de Brasil; y Puma presentó la remera oficial de Uruguay.

Además de la “brasuca” de Adidas también se comercializará una pelota réplica de la marca, aunque más económica, y con los altos estándares de calidad que caracterizan a Adidas.

Nike también tendrá en sus diferentes puntos de venta la camiseta en su versión para “hinchas” o “no profesionales”, al igual que Puma.

“Uruguay será un país de tránsito de mercadería falsa con destino a Brasil en el mercado del Mundial, y deben intensificarse los controles para evitar la falsificación y el contrabando. Justamente organizamos este seminario para que funcionarios y autoridades de Aduanas puedan notar las diferencias entre los productos originales y los falsificados”, señaló la abogada Virginia Cervieri, una de las socios del estudio que lleva de nombre su apellido.

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Funcionarios aduaneros y policiales desarrollaron una serie de investigaciones que permitieron planificar el procedimiento por el cual fue detenido un camión empadronado en Cerro Largo, en un camino vecinal por el que transitaba tras ingresar al territorio nacional procedente de Brasil, se informó el lunes 3 de setiembre.

En el camión se transportaba un cargamento compuesto por madera dura, lambriz, pisos, adhesivos, cemento industrial y cerramientos de PVC, todo lo cual fue valorado en U$S 5.500 y acerca del cual no se había realizado ninguna operación de comercio exterior que fundamentara su ingreso al país.

Se dio intervención a la Justicia, resolviéndose la incautación del cargamento y del camión, mientras se somete a proceso a los responsables del ilícito.

Policía y Aduanas continuarán las acciones de investigación conjuntas, con el objetivo de determinar eventuales acciones de comercialización ilegal que se correspondieran con el destino del cargamento en Uruguay.

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Como ha ocurrido durante los recambios de quincena por parte de los veraneantes, se dispone la presencia de más funcionarios y se flexibilizan las medidas de control de equipaje.

En ese marco, se realiza un control selectivo con inspecciones aleatorias cada 50 vehículos que ingresan al país, en el que se controla la documentación exigible: Carta Verde (Seguro MERCOSUR), la documentación del vehículo y del conductor. En caso de que el funcionario lo estime conveniente también se inspeccionará el baúl y el interior del vehículo.

Los equipos de control en los pasos de frontera se refuerzan con funcionarios del área administrativa.

En coordinación con otras dependencias del Estado presentes en frontera se dispone de más funcionarios que acompañen decisiones que impliquen la habilitación de más carriles para el ingreso del vehículos.  En ocasiones, en el puente de Fray Bentos se dispone de hasta 9 sendas de ingreso al país funcionando en forma permanente.

Del mismo modo se dispone el funcionamiento de más mesas de inspección en los salones de pasajeros.

A fin de no interferir el pasaje de turistas, en las fronteras en las que funcionan Áreas de Control Integrado se dispone el despacho de camiones de carga en horarios extendidos y hasta que todos puedan completar las gestiones para ingreso y egreso de cargas.

Aeropuertos

En el Aeropuerto de Carrasco se sumaron más funcionarios de Aduana al control de equipajes y en coordinación con el Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca se habilita el funcionamiento de los tres scanner disponibles para esa tarea.

En el aeropuerto de Laguna del Sauce, los funcionarios aduaneros realizan una revisión selectiva de pasajeros, utilizando en ocasiones el sistema de luces rojas o verdes instalado en la puerta de acceso al salón de revisación.

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En base a las características de la operación, junto con funcionarios de la Unidad de Contralor de la Administración de Aduanas de Montevideo, se procedió a realizar la inspección física del cargamento que procedía de China.

En el interior del contenedor fueron ubicadas cajas que contenían 18.400 juguetes de plástico (muñecos y autos) con logotipos de la marca Ben 10 incluidos en los artículos y en los respectivos empaques.

En el marco de las tareas de control efectuado fueron convocados representantes de esa firma internacional en Uruguay quienes determinaron, con los elementos probatorios aportados que se trataba de mercadería falsificada.

Los representantes legales de la firma efectuaron la denuncia de la maniobra que intentó efectuar la empresa uruguaya ante la Justicia Penal, por violaciones a la normativa que ampara los derechos de propiedad intelectual.

Se estima que el valor comercial de la mercadería es del orden de los U$S 184.000.

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Las motos de la marca Harley Davidson habían arribado al puerto de Montevideo procedentes de los Estados Unidos de América y tras permanecer en depósito sin ingresar al territorio nacional, sus responsables intentaron gestionar la salida hacia el vecino país amparándose en el régimen previsto para vehículos de turistas del MERCOSUR.

Para perpetrar la maniobra cambiaron las chapas de matriculación originales por chapas y documentación argentinas, circunstancia que dejó en evidencia la acción de clandestinidad en el caso de siete de los vehículos que fueron detenidos, junto a dos motos acuáticas biplaza que formaba parte del envío.

Los funcionarios intervinientes formularon las correspondientes denuncias ante los juzgados Penal y de Aduana, aguardándose ahora el pronunciamiento de las sedes, ante quienes quedaron a disposición los infractores y las motos.

Los vehículos tienen un valor comercial estimado en más U$S 100.000, en perjuicio directo del fisco argentino, investigándose maniobras de similares características que se estuvieran intentando realizar.

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La mercadería viajaba con destino a Ciudad del Este, Paraguay, y fue requisada en el puerto de Montevideo en noviembre de 2009, a través de una trabajo conjunto que desarrollaron el estudio Cervieri, Monsuárez & Asociados, la Dirección Nacional de Aduanas (DNA) y otras autoridades gubernamentales.

“La mayoría de las personas no saben cuál es el destino final de los materiales ilegítimos que se requisan, por eso es importante mostrar que Uruguay es uno de los pocos países de la región con un marco legal (la ley 17.011, artículo 84) que permite su destrucción y/o donación. El proceso entre que se incautan los materiales y se decide qué hacer con ellos es largo debido a trámites judiciales y problemas de infraestructura en el puerto de Montevideo, pero se está trabajando mucho al respecto”, sostuvo la abogada Virginia Cervieri, titular del estudio que lleva su apellido.

La doctora, que fue distinguida recientemente por la empresa de servicios legales Chambers & Partners como una de las mejores abogadas en Propiedad Intelectual del país, también señaló que la resolución de la destrucción de los comandos electrónicos estuvo a cargo del Juzgado Penal 15.

“Para poder confiscar un producto falsificado la marca tiene que estar sí o sí registrada en Uruguay, luego se tiene que presentar una denuncia por el titular de la marca o su apoderado, y en última instancia un juez penal dictamina su destino. Si se trata de ropa, la mayoría de las veces se dona sin el logo de la marca, pero los artículos de plástico –como los comandos electrónicos- se deben destruir porque siempre son de mala calidad. Tiene componentes tóxicos que no permiten su reciclado”, explicó Cervieri.

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Si bien la documentación que acompañaba un cargamento en Tránsito desde China hacia Paraguay establecía que se trataba de relojes de pulsera, las imágenes obtenidas llevaron a que se dispusiera la apertura del contenedor a fin de corroborar su contenido.

En esas circunstancias, funcionarios del Grupo de Represión del Contrabando y Control del Tránsito de Mercaderías que intervinieron en el procedimiento, constataron que los relojes poseían logotipos de las marcas: Rolex, Montblanc, Tag Heuer, Omega, Bulgari, Tissot y Casio.

En el cargamento también fueron ubicadas piezas de relojería presuntamente pertenecientes a otras marcas internacionales (Adidas, Nike, Puma, Tommy Hilfiger, Tag Heuer) principalmente deportivas, las que estaban acondicionadas para su posterior ensamblado en destino.

Con los elementos obtenidos, Aduanas elevó el caso a consideración de la Justicia Penal, resolviéndose por parte del Magistrado actuante, la suspensión de la operación comercial con la retención de 202 cajas en presunta infracción, la realización de pericias técnicas y la intervención de representantes en Uruguay de las empresas internacionales que se intentó perjudicar.

La maniobra de violación a la legislación marcaria habría superado los U$S 600.000 en caso que la mercadería hubiera alcanzado el circuito comercial.

Fuente: Dirección Nacional de Aduanas.

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Aunque originalmente se informó de cifras superiores, los ajustes correspondientes al tipo de cambio tomado para elaborar la información y los datos correspondientes al mes de diciembre último, permiten realizar la corrección del monto total de las incautaciones.

Los datos corresponden a 2.033 intervenciones realizadas en el marco de las acciones de prevención del ingreso de mercaderías en presunta infracción de contrabando.

Con relación al tipo de mercadería en presunta infracción incautada durante el año 2010, la mayoría correspondió al rubro informático con un 31% del total de las incautaciones y U$S 1:587.543.

Fuente: Dirección Nacional de Aduanas. www.aduanas.gub.uy

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