La misma tendrá el siguiente diagrama: el día viernes 6 de Mayo en  Calle 18 de julio y José Pedro Varela, frente a Radio Acuerela a las 19.30 horas se realizará la Rampa de Largada Simbólica en la ciudad de Melo.

El día sábado se correrán 2 Pruebas Especiales en dos pasadas, siendo un total de 4 pruebas. El Parque de Servicio (Asistencia-Reparación) estará ubicado  en el Autódromo A.V.A.

En la noche del sábado los autos quedarán en el Parque Cerrado Nocturno (en exhibición) frente a Radio Acuarela en la ciudad de Melo.

El día domingo se correrán 2  Prueba Especial en dos pasadas y un Super Especial. El Parque de Servicio (Asistencia-Reparación) estará ubicado  en el Autódromo A.V.A.

La entrega de premios a los ganadores se realizará a las 15 horas en el Autódromo A.V.A de la ciudad de Melo.

Es importante recordar que los caminos se cierran una hora antes del paso del primer auto.

Además se deberá obedecer las órdenes dadas por los organizadores, seguridad y controles del Club Uruguayo de Rally.

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Un primer día que fue muy disputado entre las cuatro tripulaciones dela C3 (ex N4) donde las diferencias en cada una de las Pruebas Especiales eran muy exiguas.

El binomio del equipo Zeballos Rally Team anduvo fuerte sin arriesgar, comenzando de menos a más ya que sabían muy bien que después de estar cuatro meses parados no hay que exigirse mucho por la falta de ritmo.

Han terminado con el auto totalmente sano, algo muy importante para encarar el Día 2 con mayores posibilidades y, de esta forma, poder atacar desde el inicio.

«Una hermosa etapa donde hubo lucha durante todos los tramos que se disputaron», comenzaba a desglosar Rodrigo Zeballos lo que había sido este sábado en los caminos cercanos a Trinidad, para luego agregar «Una prueba ésta que estamos segundo, a un poquito más de siete segundos. Terminamos andando el último rulo muy fuerte. En el final hablábamos con Beltrán que suerte de que no había más rulos porque si no íbamos a arriesgar más de lo debido. El auto estuvo a la perfección, nosotros, luego de cuatro meses fuimos de menos a más, buscando llegar al ritmo nuestro. Mañana (domingo 25 de marzo) vamos a salir con el cuchillo dentro de los dientes».

Se anduvo muy rápido pero siempre dentro de lo lógico «Sí, anduvimos muy fuerte pero dentro de los parámetros de los límites de arriesgar bastante. Se anduvo fuerte, se anduvo al límite, pero sin riesgo. Pienso que así había que andar ya que queda todavía todo el domingo donde hay que apurar un poco más, pero también se precisa tener un auto muy entero que es muy importante. Por suerte lo tenemos y el arma para el domingo está».

Para mañana va a ser una etapa donde habrá que jugársela «No queda otra, vamos a salir desde la primera Prueba Especial a descontar. Obviamente que no estamos luchando contra ningún manco, ni unos principiantes, está muy competitivo, donde hay muy poquitas diferencias entre los cuatro primeros. No va a ser nada fácil, veremos lo que sucede. La confianza está».

Por supuesto que será un día donde habrá que estar muy concentrado para ir al límite, no cometer errores para lograr así descontar la diferencia a Beltrán-Revenga y no salirse del camino.

El Día 2 tendrá 64 kms de Pruebas Especiales (corresponden a 6 tramos), 119,30 kms de Enlace y un total de 183,30 kms.

Rally Flores-Durazno.

Fuente: Robert Gianola.

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Una excelente victoria parcial en la primera etapa del Rally Durazno Flores del binomio Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta quienes, tuvieron un Mitsubishi Lancer Evo IX preparado por el equipo de Miguel Quattrocchio que se comportó en forma estupenda.

Fueron seis Pruebas Especial que tuvo esta etapa de la primera fecha del Campeonato Nacional de Rally donde se utilizaron los tramos cercanos a Durazno que tuvo un buen marco de público.

De los seis tramos solamente perdieron, el primero, debido a un trompo, pero luego la tripulación se fue adaptando poco a poco al auto, llevando el plan de carrera que se habían trazado, de menos a más, a la perfección.

No cometieron errores, siempre anduvieron por arriba del camino que los llevó a consolidar esta victoria parcial de una etapa que ha sido catalogada por la mayoría de las tripulaciones como muy difícil, con un tramo largo, como el de Calle Negra a Tambo Acuña (22,90 Km) con lugares muy complicados.

“La verdad que hemos tenido un autazo y, tal cual lo he dicho en estos días, Quattrocchio ha entregado un auto armado en forma fantástico. Solamente hemos tenido algunos problemas menores, también es justo decirlo que hemos tenido un poquito de suerte, algo que es necesario cuan do uno busca una victoria. Nosotros hemos aplicado nuestro plan de carrera, la de ir de menos a más, empezar a encontrar el ritmo, era lo que queríamos tras cinco meses de no estar arriba del auto. Un trompo en el primer tramo nos asustó un poco, pero no pasó nada, solamente perdimos esa Prueba Especial. Luego, en la PE largo comenzamos a tomar ritmo, es muy rápido, la verdad que me siento muy cómodo. Luego fuimos bajando nuestros propios tiempos debido a que nuestro ritmo fue cada vez mejor. Fue combo de auto, equipo y tripulación que funcionó todo muy bien”, contaba Rodrigo Zeballos.

Su andar no fue arriesgado, pero trataron de ir superándose tramo tras tramo y fue de esta manera que los tiempos los fueron bajando  “Nos exigimos pero no al máximo. Sinceramente todos los tramos lo hicimos muy rápidos pero muy pero muy seguros, nunca por afuera del camino e incluso, en algunos lugares frenando muy largo. Pienso que hay todavía un poco más, pero también creo que hay que seguir en recuperar el ritmo con el fin de ir seguros y rápidos”. “Para mañana tenemos una buena diferencia pero somos muy conscientes con el ‘Negro’ Dotta que no tenemos nada ganado. Lo importante es terminar la carrera y seguir en la misma actitud de hoy, de ir mejorando nuestro andar, pero, te vuelvo a repetir que seguro”, finalizaba diciendo Zeballos.

El domingo 3 serán cinco Pruebas Especiales, en esta oportunidad se estarán corriendo muy cerca de Trinidad, con un total de 46,40 km de PE, 135,95 km de Enlace y un total de 182,35 km.

Fuente: Robert Gianola.

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El tiempo empleado para completar las nueve Pruebas Especiales que tuvo el Día 1 de esta tercera fecha del Campeonato Sudamericano de Rally, fue de 1h01m38s9.

El líder de la carrera es Diego Domínguez- Edgardo Galindo (Mitsubishi Lancer Evo X) con un registro total de 57m54s5.

Para Zeballos-Piñeiro ha sido una etapa bastante complicada ya que han tenido varios inconvenientes como la rotura de la caja de cambios en la PE7que los llevó a penalizar a la salida del Parque de Asistencia en 40s, se les apagó el motor al moverse la batería y hacer masa, hicieron dos trompos y tuvieron una salida del camino.

Igual la confianza es muy grande ya que están expectantes en una cuarta posición, observando que pueda pasar delante de ellos y, además, cumpliendo con lo planificado antes de salir, adquirir experiencia con miras al futuro.

“Ha sido una etapa complicada porque hemos tenido una serie de inconvenientes que nos ha llevado a no estar más arriba del clasificador. Igual estamos contentos con la cuarta posición en el Sudamericano ya que hay tripulaciones con mucho oficio. En el tramo Comil Onibus (III) de 18,50 km se rompió la caja de cambios, quedando solamente con primera, segunda y quinta velocidad. Así tuvimos que hacer más de la mitad de este tramo, y los dos últimos perdiendo mucho tiempo. En la asistencia la cambiaron penalizando 40 segundos. También hicimos dos trompos y tuvimos una salida de ruta. Para el segundo rulo veníamos muy bien, mejorando nuestros tiempos, pero el motor se nos apagó cuando la batería se soltó e hizo masa. Hemos buscado nuestro ritmo, el entendimiento con Antonio, cosa que se ha logrado. Para mañana la de continuar con nuestro plan, la de no pinchar ya que hay muchas piedras las cuales han hecho estrago en neumáticos de varios autos y, lo más importante de todo esto es que seguimos en carrera, haciendo kilómetros y aprendiendo en cada momento”, describía Rodrigo Zeballos.

“Es como dice Rodrigo, ha sido un día duro, pero lo más importante es que estamos en competencia, de que estamos al asecho. Sé que a mí me falta un poco  de ritmo todavía, pero que lo he ido encontrando de a poco. Tras el despiste me perdí pero fueron unos 600 metros. Luego todo normal. Lástima los inconvenientes que nos han hecho perder mucho tiempo, no nos hemos enloquecido, vamos tranquilo entre comilla. Hay que tener en cuenta que acá hay gente que tiene la hoja hecha desde hace varios años, de que este rally lo conocen muy bien. Hay que adquirir experiencia con miras al futuro y por eso es muy importante que sigamos en carrera. Además estamos al asecho ya que cualquier problema de los de adelante ahí vamos a estar para dar el zarpazo”, manifestaba Antonio Piñeiro.

La confianza es mucha y además están tanto Zeballos como Piñeiro satisfecho por lo realizado hasta el momento.

Para mañana habrá 5 PE que suman 53,40 km, de Enlace serán 69,80 km y un total del Día 2 de 123,20 km.

Domingo 2 de mayo – Día 2

11                             JL Barbieri                                                                                14,50      07.26

12                             Gaurada                                                                                   20,80      08.14

13                             JL Barbieri                                                                                14,50      09.27

14                             Volkswagen – Camiones y Ómnibus 1                            1,80        11.03

15                             Volkswagen – Camiones y Ómnibus 2                            1,80        11.03

CLASIFICACION EXTRAOFICIAL

Dia 1

Grupo “N” Clase 4

Pos Nº  Piloto                           Navegante                   Nac            Vehiculo                                                     Tpo.Total

1     4    DOMINGUEZ, Diego   GALINDO, Edgardo      PY RA        MITSUBISHI LANCER Evo X                       57.54,5

2     9    ABRAMIAN, Sebastian   QUERALT, Ezequiel  RA RA        SUBARU IMPREZA                                      58.05,4

3     1    MARTINEZ, Raul   MUSSANO, Fernando        RA RA        SUBARU IMPREZA                                      58.47,5

4     10  ZEBALLOS, Rodrigo   PINEIRO, Antonio        ROU ROU MITSUBISHI LANCER Evo IX                    1.01.38,9

5     7    MARTINEZ, Jorge F.   NICHOLSON, Alberto   RCH RCH   MITSUBISHI LANCER Evo IX                      1.06.10,3

6     5    PEREDO, Eduardo   BUSTOS, Claudio              BO RA       SUBARU IMPREZA                                      1.06.17,9

7     6    SCHEER, Oswaldo   JABLONSKI, Gilvan           BR BR        MITSUBISHI LANCER Evo IX                      1.07.00,3

8     2    SCHEER, Eduardo   PAVINATTO, Geferson     BR BR        MITSUBISHI LANCER Evo IX                      1.07.23,5

9     3    SAN MARTIN, Juan   ARANGUREN, Matias     ROU RA     MITSUBISHI LANCER Evo X                       1.08.25,1

10   14  CERESOLA, Hector   DELL’OSO, Rodolfo        RA RA        SUBARU IMPRESA                                      1.15.22,1.

Fuente: Robert Gianola.

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Entre estas cuatro tripulaciones, tenemos dos de ellas que ya en esta competencia pueden lograr el título en forma anticipada, Levy-Parafita y Devoto-González.

Tras haber estado probando el pasado fin de semana junto a varias tripulaciones en las cercanías de Tapia, comentaba José Levy que “Le hemos realizado una revisada total al auto y en los test que hicimos el pasado fin de semana nos dimos cuenta que con las nuevas mordazas el auto frena un disparate. Queremos lograr en esta carrera el título porque llegando ya está”.

Otro que estuvo probando en Tapia fue Andrés Devoto que “El auto le hemos hecho un mantenimiento igual a la que se hace para todas las carreras. Estamos muy entusiasmados por todo lo que se puede dar este fin de semana. El Rally de Florida es una carrera que en principio parece fácil, pero hay que tenerle mucho respecto ya que no perdona nada, es un filtro, se va muy rápido y no perdona”.

Con Eduardo Bomio estuvimos dialogando telefónicamente al estar en Buenos Aires cumpliendo con su trabajo y describía «El auto ha quedado bien. Todos tuvimos que trabajar mucho para ajustarlo al reglamento de la N2. Florida cuenta con caminos muy rápidos, eso me gusta mucho. Si el auto anda bien, nos tenemos confianza».

Para Fernando Cáceres tiene un sabor diferente esta carrera ya que acá fue donde volvió a la actividad en el Rally hace ya nueva años. “Es una carrera que le tengo un cariño especial porque hace nueve años atrás volví a correr en este deporte que tanto me gusta. Hemos trabajado en el chasis, en la puesta a punto del auto en general, buscando mejorar la performance. Es una carrera muy linda, donde asiste mucho público, siendo una fiesta”, manifestaba Cáceres.

Existe mucha confianza entre todos los integrantes del RALLY TEAM MOBIL DELVAC de volver a tener una actuación destacada como vine sucediendo en las últimas fechas de un Campeonato Nacional de Rally que se ha presentado muy interesante.

CRONOGRAMA

Viernes 30 de Octubre de 2009

Shakedown                                                                 08:30 hs. a 10:00 hs

Secretaría de la Prueba                                               10:30 hs. a 13:00 hs.

Reconocimiento de Pruebas Especiales                     11:00 hs. a 17:00 hs.

Reconocimiento de Super Especial                            16:00 hs. A 17:00 hs.

Técnica previa                                                            14:30 hs. a 18:00 hs.

TECNICA PREVIA:

Los vehículos participantes deberán presentarse en el taller Automotora Chevrolet Florida en Aparicio Saravia 275 esquina 19 de Abril en el horario que se establece según la categoría del vehículo:

Cat N4 y Clase 7:            14:30 – 16:15

Cat A6 y N2:                   16:15 – 17:00

Cat N1 y Gol 305:           17:00 – 18:00

Primera reunión de Comisarios                                  18:30 hs.

Anuncio oficial de Inscriptos y Orden de largada      19:00 hs.

INGRESO A PARQUE DE RAMPA PREVIA (Plaza Artigas)

Apertura y cierre                                                        19:00 hs. a 19.15 hs.

Partida Rampa Simbólica                                          20:00 hs.

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Sábado 31 de Octubre de 2009.

Parque de Salida Previo CH 0 (Parque de Servicio)

Con el orden de partida 1 tripulación sale                   10:00 hs.

LARGADA DÍA  1                                                      10:53 hs.

Segunda reunión de Comisarios Deportivos                19:30 hs.

Publicación de los resultados extraoficiales                 20:00 hs. ________________________________________________________

Domingo 1º de Noviembre de 2009

Parque de salida previo CH 9 e

Con el orden de partida 1 tripulación sale                  10:00 hs

LARGADA DÍA 2                                                     10:46 hs.

Publicación de resultados extraoficiales finales         17:00 hs

Rampa de Ganadores                                                  17:15hs.

Técnica Final                                                              17:45hs.

Tercera reunión de Comisarios                                  20:00 hs

FORMATO

Número de días:                                                         2

Distancia total de la competencia                              364.60 Km.

Número de Pruebas Especiales (P.E.)                        18

Distancia total de las P.E.                                         139.50Km.

Número de sectores:                                                    41

Tipo de superficies de las PE.                                   Balasto.

Fuente: Robert Gianola.

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Por su parte, el otro Peugeot 206 del equipo Uruguay Natural que tripulan Felipe Güelfi/Ignacio Albanell se encontraba en la novena posición del Grupo A6 tras superar los problemas de la jornada inaugural del viernes pero las dificultades mecánicas siguieron este sábado al romperse el embrague y abandonar.

La competencia terminará este domingo 12 de julio con la disputa de la tercera etapa.

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Habrá un rally «Por el derecho a la ciudad», expoventa de artesanías y otros productos, actividades de promoción de la salud y, a partir de la hora 15, un espectáculo. La participación será abierta a todo público.

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Una carrera que la encaró igual que cualquier otra, a pesar que ya tenían asegurado el Campeonato de la A7 en la Primera Rueda. Sabían que era un trazado traicionero por lo difícil, porque tenían que tener un hoja bien escrita y, justamente esa fue la preocupación del viernes cuando hicieron el reconocimiento de los diferentes trazados.

«Pusimos especial atención en aquellos lugares donde podíamos romper el auto, donde nos podíamos salir afuera. Creo que por el trabajo de ese día fue fundamental para el triunfo en esta tercera fecha. Además de entendernos a la perfección con Daniel (Parafita), contamos con un auto muy bien armado, que no nos da mayores dolores de cabeza y que, además cuenta con una muy buena potencia. Hoy entendimos un anexo de una forma y por eso penalizamos al llegar tarde a la largada. Salimos con rabia y cometimos algunos errores que en otras circunstancias no sucedería. Cuando llegamos a la Asistencia nos tranquilizamos y pudimos nuevamente triunfar en nuestra categoría con una amplia diferencia», declaraba José Levy.

«Nunca había largado con tanta rabia como en esta oportunidad. Puedo decir que en todos mis años de navegante nunca había tenido una equivocación, pero nosotros entendimos el anexo de una forma que lamentablemente no era la de las autoridades. Llegamos tarde y nos penalizaron. Tanto José (Levy) como yo salimos mal en ese tramo y así lo hicimos: mal. Por suerte en la Asistencia bajamos la pelota al piso, nos tranquilizamos ambos y pudimos obtener este tercer triunfo en tres carreras. Ahora en pensar en la otra rueda, en seguir mejorando el auto. Con Levy nos entendemos a la perfección», manifestaba, casi yéndose porque hoy su hijo cumple 11 años, Daniel Parafita.

Una nueva tripulación en cuanta a su formación que ha dado muy buenos frutos porque Levy-Parafita han logrado con comodidad el Campeonato de la Primera Rueda.

RALLY DE PIRIAPOLIS.

CLASIFICACION

Grupo «A» Clase 7

1.- Levy-Parafita, Peugeot 306, 1h24m50s30

2.- Gallo-Sabatino, Peugeot 306, a 1m38s60

3.- Lafuente-Erache, Peugeot 206 RC, a 6m08s10.

Fuente: Robert Gianola.

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Es así que tanto Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta (Mitsubishi Lancer Evo VIII), como Fernando Zuasnabar-Alejandro Scarone (Mitsubishi Lancer Evo VIII) se encuentran muy motivados, más que en otras ocasiones debido a que estarán corriendo en casa.

Por el lado de Zeballos-Dotta contarán nuevamente con el Mitsubishi Lancer Evo VIII, el cual estaría quedando pronto en este fin de semana.

Al respecto nos comentaba Rodrigo Zeballos «El auto estaba en la etapa de pintado ya que el motor y todos los demás elementos estaban colocados. Es casi seguro que el jueves estén ya en Uruguay, o sea un día antes de lo que venía sucediendo, para esta manera poder probar el auto. De esta forma vamos a tener un día más para ver el funcionamiento y solucionar -si los hay- alguna cosa».

Sobre este Rally de Piriápolis nos expresaba Zeballos «Los caminos serán totalmente diferentes a los de Fray Bentos, en este caso hay que contar con un auto que tenga mejor tracción y adherencia al piso, pero si lomas ciegas, curvas y contra curvas, tires rápidas. Por suerte vamos a contar con el Evo VIII ya que es mucho más apto que el Evo VI para esta topografía. Saldremos con la misma planificación que en Fray Bentos, o sea la de ir sobre el camino, rapido, seguro y, dentro de lo posible, guardando algo debajo de la manga por si se necesita para definir el domingo».

En cuanto Fernando Zuasnabar- Alejandro Scarone nos describían que «Son de los caminos que más nos gustan, de los que realmente disfrutamos. A pesar de la frustración en Fray Bentos, estamos muy confiados porque el auto va muy bien. Se ha cambiado el turbo y se ha realizado un chequeo general porque no lo habíamos golpeado».

Luego nos agregaba Zuasnabar «Sabemos que estamos frente a rivales de mucha capacidad pero hemos demostrado que estamos para lograr el triunfo. Por este motivo saldremos a circular fuerte pero no arriesgando. Además creo que será fundamental el trabajo que realicemos junto con Alejandro el viernes en la confección de la hoja de ruta».

Una tercera fecha que estará definiendo las posiciones de la Primera Rueda del Campeonato Nacional de Rally y allí va a estar los dos autos del equipo ZRT Rally Team.

Fuente: Robert Gianola.

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