Así lo consignó el diario Clarín de Argentina.

«Nuestra #SelecciónArgentina trajo la Copa del Mundo a nuestro continente y sería una enorme alegría que, 100 años después, el Mundial vuelva a donde todo empezó: #Sudamérica. Esta candidatura es de todo el continente. Por eso, me gustaría y voy a proponer que nuestro país hermano #Bolivia sea parte de este sueño», escribió en su cuenta de la red social Twitter.

Si el Mundial volviese a donde empezó, sería en Uruguay, Fernández, no tenga miedo de reconocerlo, a menos que tenga el complejo de querer ningunear al pueblo oriental.

Pero, a todo esto, a la misma hora, Uruguay, el hermano menor, al decir del ministro de Economía argentino, Sergio Massa, estaba dando señales claras de integración sudamericana, al anunciar que el puerto de Fray Bentos facilitará la conectividad a Bolivia.

En efecto, tras un acuerdo entre la Administración Nacional de Puertos y la Administración de Servicios Portuarios-Bolivia (ASP-B), la carga de ese país accederá a preferencias tarifarias al almacenarse en Fray Bentos. “Queremos que la integración regional se dé en los hechos, donde los puertos cumplan un rol fundamental en el movimiento de mercadería y salida al mundo en mejores condiciones”, afirmó el titular de la ANP, Juan Curbelo, según consignó Presidencia de la República.

Las autoridades de ambos organismos, Juan Curbelo, por Uruguay, y Dante Justiniano, por ASP-B, suscribieron este martes 7 en la Intendencia de Río Negro un convenio entre ambos organismos.

El objetivo es impulsar la actividad portuaria en Fray Bentos, a fin de utilizar esa terminal para la carga de importación y exportación boliviana, con preferencias tarifarias, de almacenamiento y uso de la infraestructura.

El presidente de la ANP explicó que, en el desarrollo de las hidrovías, resulta fundamental potenciar puertos y fomentar el aumento de la actividad. Añadió que para los ríos Uruguay, Paraná y Paraguay las autoridades deben mantener una perspectiva de largo plazo que posibilite un movimiento continuo de cargas y que las hidrovías deben ser transformadoras en toda la región de influencia, lo que implica mejoras en la infraestructura.

También expresó que la integración regional debe concretarse en los hechos y que los puertos cumplen un rol fundamental en el movimiento de las mercancías y su salida al mundo. En ese sentido, consideró que el documento potencia a ambos Estados y sus administraciones y facilita que la carga boliviana acceda a mejores condiciones de competitividad.

Curbelo afirmó que la referida terminal presenta una infraestructura acorde para ofrecer mejores servicios y oportunidades y aclaró que, una vez firmado el acuerdo, corresponde a los actores privados implementarlo. Agregó que siente “orgullo, esperanza y expectativa” de que este año quede operativo.

Punto de transferencia

Dante Justiniano, en tanto, celebró el convenio y explicó que el puerto Busch, ubicado en el extremo este de Bolivia, departamento de Santa Cruz, requería de un punto de transferencia y acceso a ultramar hacia los mercados europeos, lo que ahora se logra con esta medida.

Además de Curbelo y Justiniano, participaron en la actividad el secretario general de la Asociación Latinoamericana de Integración (Aladi), Sergio Abreu; el intendente de Río Negro, Omar Lafluf; la secretaria general de la ANP, Laura Reinaldo; el capitán del puerto de Fray Bentos, Alberto Lasarte, y el embajador de Bolivia, Esteban Catarina.

Fuente Imagen: Presidencia de la República.

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Uruguay y Bolivia reanudaron la conectividad aérea con el arribo a Montevideo al mediodía de este jueves 4 de diciembre del vuelo inaugural de Amaszonas Líneas Aéreas, procedente de Santa Cruz de la Sierra.

El día 11 la aerolínea —que se encuentra en proceso de expansión—, comenzará a volar en forma regular tres veces por semana los días martes, jueves y sábados con una escala en Asunción. Utilizará aeronaves Bombardier CRJ-200 con capacidad para 50 pasajeros.

Asistieron, el ministro interino Carámbula y el titular de Transporte y Obras Públicas (MTOP), Enrique Pintado, autoridades de la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (Dinacia) y del concesionario del Aeropuerto de Carrasco, Puerta del Sur S.A., entre otros.

Cruceristas bolivianos

“No se entendería el desarrollo del turismo en la región si no se piensa en mejorar y aumentar la conectividad”, sostuvo Carámbula. “Hace tres años recibíamos a 3.000 bolivianos, en 2013 ingresaron 6.500 y todo indica que este año superaremos los 7.000”, expresó el jerarca. “Más del 60 % ingresa por turismo por el Aeropuerto de Carrasco o los puertos de Colonia y Montevideo, en una lógica de multidestino”, describió.

Carámbula estableció que “la seguridad jurídica que ofrece Uruguay seguramente permitirá incrementar los negocios y el flujo de turistas corporativos”, entre ambos países.

El jerarca destacó que en la presente temporada Montevideo comienza a afirmarse como hub de cruceros debido a que la compañía Costa Cruceros permite el intercambio de pasajeros en esa terminal portuaria. “Es una buena oportunidad para que potenciales turistas bolivianos utilicen a Montevideo como puerto de intercambio para ascender a los cruceros de la región y ahí también tenemos una veta a explorar”, advirtió.

Carámbula expresó a la Secretaría de Comunicación que en 2015 las autoridades que inicien la próxima Administración al frente del ministerio deberán plantearse la posibilidad de participar en algunas de las ferias turísticas de Bolivia, como la de Santa Cruz.

Integración regional

En tanto, Pintado observó que mientras se desarrollaba la ceremonia del vuelo inaugural se desarrollaba la reunión de ministros de infraestructura de la Unión de Naciones Suramericanas (UNASUR) donde se abordaba el tema de la integración regional.

«No hay integración regional si no habilitamos los canales para que la gente se integre y circule libremente”, aseveró el jerarca.

“Aspiro a que algún día no muy lejano —manifestó— se eliminen los trámites migratorios para quienes pertenecemos a la misma nación que es Sudamérica. Que los bolivianos no tengan que hacer más colas migratorias para poder ingresar al país ni que los uruguayos lo hagan en Bolivia”.

Catorce horas reducidas a tres

El presidente ejecutivo de Amaszonas, Sergio de Urioste —que llegó junto a un grupo de 25 periodistas bolivianos en el primer vuelo de la compañía—, celebró la recuperación de la conexión aérea entre los dos países.

De Urioste dijo que en el marco de la última reunión entre autoridades de Uruguay, Paraguay y Bolivia (URUPABOL), realizada en nuestro país, surgió el anuncio del inicio de operaciones de la compañía.

“Uruguay es para nosotros un destino muy importante en nuestro modelo de operación”, anticipó.

“Aguardamos que en breve podamos unir Santa Cruz y Montevideo todos los días y en el futuro inmediato con vuelos directos que nos permitan acortar los 2.600 kilómetros que nos separan”.

El ejecutivo recordó que hasta ahora el pasajero que debía trasladarse de Montevideo a Santa Cruz tenía que estar dispuesto a transitar por más de 14 horas entre aviones, aeropuertos y ciudades y hoy ese tramo se puede realizar en menos de tres horas.

Las playas, atractivo muy especial

De Urioste ilustró que “después que las aerolíneas decidimos unir las ciudades y generar la conexión, viene otra etapa importante, que es la de generar mayor acercamiento y que el turismo siga creciendo”.

Añadió que “en Uruguay el turismo es una industria importante; queremos que los bolivianos, peruanos, paraguayos y europeos que trasladamos a otros destinos turísticos también lleguen a Montevideo y que disfruten de su arquitectura patrimonial, del teatro, los museos, la música, el carnaval, la artesanía y la gastronomía de esta capital o las playas de Punta del Este o más allá”.

“Para los bolivianos las playas tienen un atractivo especial y esperamos que conozcan esta costa atlántica y que los uruguayos puedan disfrutar de nuestros destinos turísticos” como Uyuni —considerado el mayor salar del mundo—, o el amazónico Parque Madidi, muy rico en biodiversidad y ecosistemas, concluyó.

Fuente Contenido e Imagen: Presidencia de la República. www.presidencia.gub.uy

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Amaszonas Línea Aérea, de Bolivia, anunció en su página web que a partir del 11 de diciembre comenzará sus vuelos regulares hacia Montevideo, lo que el viceministro de Turismo y Deporte (Minturd), Antonio Carámbula, calificó como “una buena noticia”.

En principio se prevé una frecuencia de tres vuelos semanales (martes, jueves y sábados) entre Santa Cruz y la capital uruguaya. La compañía ofrecerá conexiones con una red de destinos regionales de más de siete vuelos diarios en el Puente Aéreo Santa Cruz de la Sierra–La Paz.

Los vuelos desde Montevideo también conectarán a las ciudades peruanas Cuzco y Arequipa; la chilena Iquique; la brasileña Campo Grande y la argentina Salta. Además, permitirán el acceso a atractivos turísticos bolivianos como el Salar de Uyuni, Oruro y Rurrenabaque.

El entrevistado señaló que en la escala en Asunción (Paraguay), los vuelos no tendrán derecho a la quinta libertad, es decir, que la aerolínea no podrá tomar o desembarcar pasajeros, correo y carga.

Amaszonas utilizará aeronaves Bombardier CRJ-200 con capacidad para 50 pasajeros.

El funcionario valoró que “la nueva conexión regional permitirá incrementar el intercambio comercial, corporativo y turístico entre ambos países”.

Carámbula observó que Costa Cruceros utilizará a Montevideo en once oportunidades como terminal de embarque y desembarque de pasajeros en la presente temporada, por lo que los vuelos directos entre Montevideo y Santa Cruz también podrían contribuir a aumentar la presencia de turistas bolivianos.

Fuente Contenido e Imagen: Presidencia de la República. www.presidencia.gub.uy

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