Una etapa de este Rally dos Sertoes que contó tan solo con 80 kms de especial con toda clase de terreno, aunque no hubo arena.

El compatriota se encuentra contento a pesar de la posición ya que esto recién comienza y la carrera es muy larga. Además se ha posicionado mucho mejor en lo referente a los que están compitiendo por el Mundial, el objetivo principal de Almeida.

A pesar de esa satisfacción de hoy, ayer no había estado de igual ánimo debido a que en el Prólogo salió a circular tranquilo y lo hizo tanto que no le salió bien “La verdad que de tan tranquilo quedé noveno ente los cuadriciclos pero tuve que largar en la posición 34 ya que se mezclan las motos y nosotros. Una lástima porque eso te obliga a tener que superar a competidores más lentos, en una nube de polvo por momentos que se hacía insoportable”.

En cuanto a la primera etapa realizada hoy contaba “Fueron 80 kms que nos pudo dar un pantallazo de lo que es la hoja de ruta. Diría que fue lindo, divertido, aunque al largar tan atrás no pudimos recuperar todo lo que queríamos, pero la punta está a cinco minutos lo cual no es tanta diferencia. La de mañana cambia totalmente ya que son 280 kilómetros y si no sucede nada raro espero que nos vaya un poco mejor. La etapa de hoy nos sirvió bastante para irnos adaptándonos a como hacer la hoja de ruta acá en Brasil que es muy diferente a lo que se hace en el resto del mundo. Por ejemplo tiene una parte que dice triple peligro que ya es una situación extrema en cualquier carrera y tarjeta negra que ya es peligro de muerte y acá no es tan así. En la etapa de mañana por ejemplo tenemos 4 o 5 de tarjeta negra y habrá que ver si es peligro extremo o no. Por eso habrá que circular con precaución en el principio, con mucha prudencia. Venimos bien, sin ninguna penalización, con el cuadri en perfecto estado”.

La temperatura ha cambiado bastante y aunque es más alta que en los días anteriores “Sí ha subido la temperatura bastante por lo cual ya hemos decidido cambiar nuestra vestimenta para mañana, ir con una ropa más adecuada”.

Es muy temprano para hablar sobre el mundial pero el uruguayo contaba “Hoy ya ha cambiado bastante la punta del mundial ya que he pasado al qatarí. Esto esta dándonos la razón que las posiciones del Mundial iban a cambiar en esta carrera. Nuestro principal objetivo es el Campeonato del Mundo y no la carrera, a eso le estamos apuntando. Queremos subirnos al podio en el mundial”.

Sobre lo que afrontarán mañana en esos 280 kms detallaba “Mañana será una etapa con caminos muy sinuosos, con mucha piedra, muchos cortes en la ruta, sendas de caña de azúcar que nos han dicho que está muy tupida, donde el pasto está bastante alto, diría que muy similar a la de hoy pero por una mayor cantidad de kilómetros”.

Mañana se saldrá desde Pirenópolis (GO) y se irá hasta Uruaçu (GO) con una distancia de Especial de 287 kms y un total de la etapa de 414 kms.

Fuente: Robert Gianola.

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Mañana será una etapa no muy larga donde el uruguayo buscará ponerse en ritmo él y buscar una buena puesta a punto del “cuadri” para no solamente esta carrera sino las demás fechas.

Mauro Almeida: “Hoy fue un prólogo, un tipo de Súper Especial con el fin de establecer el orden de largada de mañana. Yo lo tomé como una prueba del cuadriciclo el cual lo encontré bastante bien, lo que me ha dejado bastante tranquilo para encarar la carrera que en verdad comienza mañana. Los cuatro primeros deben elegir en la posición que van a largar mañana y los siguientes por tiempo. La verdad que fuimos muy pocos los que aceleramos de verdad y muy pocos los que arriesgaron. Esto es debido a que mañana nadie quiere largar adelante debido a que se viene la tormenta de arena. Según lo que nos han manifestado, la tormenta de arena que hoy se ha hecho presente, va a continuar en el día de mañana, por lo tanto va a ser muy difícil la etapa, donde será fundamental tener una buena navegación. Mañana hay que navegar o navegar o navegar, no queda otra. Pienso salir tranquilo en una etapa que tiene 300 kms. de Especial y 100 de enlace. Vamos a ver la puesta a punto del quad, si está bien todo ya que todavía está en desarrollo. Estamos en el equipo con un argentino, Pablo Copetti, con quien compartimos experiencias y puesta a punto del cuadriciclo, intercambiando los conocimientos que tenemos cada uno, siendo uno de los pocos latinoamericanos que hay en esta competencia”.

Sabe muy bien Mauro Almeida por sus experiencias anteriores que tendrá que ir de menos a más, en una competencia que no le ha sido nunca favorable en las dos presentaciones anteriores, pero que sabe que si el cuadriciclo le aguanta, podrá estar en el final”.

Fuente: Robert Gianola.

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Almeida, ya hoy está en viaje hacia lo que será la primera fecha del Mundial en Abu Dhabi, desde el 4 al 11 de abril. Un Rally al cual no le tiene mucha simpatía ya que las dos veces que ha estado, no le ha ido muy bien. Sabe que es una fecha muy difícil no solamente por el tipo de piso, mayoritariamente de muchas dunas y arenas, sino por el calor y los rivales.

En esta oportunidad se ha planteado como objetivo el de llegar, el de ir sumando puntos que sabe que serán fundamental para lograr una buena posición en el final del torneo del Mundial de Rally Cross Country.

“Tras el último accidente que tuve en el Dakar 2012 donde me rompí los ligamentos de uno de los brazos, me llevó mucho tiempo la recuperación, en los últimos meses lo que he estado haciendo es algo de Enduro uruguayo, algo medio chico con el fin de ir tomando ritmo nuevamente. Luego, a mediados del año pasado y más sobre el final, cuando me comencé a sentir mejor, me fui a realizar un par de Bajas en Portugal y en Marruecos con el fin de ir probando el “quad” que vamos a competir ahora el Campeonato Mundial de este año. Allí se puso a punto, se detectaron dos fallas, se acomodaron algunas cosas y pienso que ahora está en condiciones para largar. Voy a ir otra vez con el Pedregá Rally Team. Hemos hablado mucho con Joan Manuel González Pedregá, donde hemos hecho un lindo proyecto para ir a todo el Mundial con el fin de irnos poniendo en ritmo, no solo para lo que será el Mundial, sino para el próximo Dakar. Nos hemos puesto como objetivo el de terminar todas las carreras y así ir cosechando puntitos que luego nos hagan estar lo más arriba posible en el torneo”, contaba Almeida.

El uruguayo ya ha estado en Abu Dhabi, donde no ha tenido mucha suerte “Sí, es una carrera muy especial para mí porque te confieso que le tengo realmente miedo debido a que en las dos veces que estuve presente, las dos veces rompí y no llegué a hacer 10 kms. Por eso esta carrera es importante la de llegar a la línea de meta y nada más. Hay que estar con la cabeza muy fría, muy centrada porque sino no se termina”.

Además de esta carrera, casi enseguida, tras una semana de descanso, está la segunda fecha, que será el Qatar Sealine Cross-Country Rally, “Vamos a estar un mes fuera de casa, algo que será duro para mi familia, para mí, ya se extraña antes de salir. Igual estamos en la edad de hacerlo, queremos hacerlo. Me he entrenado duro a partir de noviembre, primero me hicieron una evaluación, la cual dio por lógica que no estaba bien físicamente. A partir de ahí se realizó un plan de trabajo que se fue intensificando cada vez más. Estuvimos participando en el Enduro de Verano y vimos que estábamos en condiciones. Pienso que tenemos un buen entrenamiento. Más ordenado, con mucha más experiencia, ya sabiendo como debo de encarar la carrera, de qué llevar para comer, para tomar, para descansar, es decir para cada momento de la carrera, o sea que vamos con otra expectativa y con otra lucidez. En sí no lo veo tan difícil, pero en un rally cross country se suman muchas cosas, hasta el medio mecánico. Por supuesto que para todo esto hay un montón de personas, que están detrás de mí, estoy muy agradecido a toda la familia, principalmente mi esposa que se tiene que quedar con los nenes, mi hermana que se tiene que quedar al frente de dos negocios y todos lo muchachos que trabajan conmigo, donde todos ponen su granito de arena para que yo pueda salir. Esto no es el esfuerzo de uno, sino de un montón de personas, el equipo que apoya la competición. En referencia a la de Qatar es una fecha también muy complicada, con mucha navegación, con mucha piedra”, concluye el uruguayo Mauro Almeida.

Lo vimos mucho más centrado, con muchas ganas de arribar al final de cada etapa porque de esta forma sabe que es la única forma de aprender, de obtener experiencia y de continuar con el entrenamiento. Por supuesto que sabe que esta primera fecha no es de las fáciles, pero estar al tanto que es una carrera larga y que hay que ir dosificando el físico.

Fuente: Robert Gianola.

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Decimos excelente debido a que está primero dentro de los Cuadriciclos 4×2 en un gran desempeño ya que hoy se tuvo que esforzar mucho debido al ataque que sufrió durante toda la carrera por parte de otro piloto argentino.

Una etapa que no fue nada fácil, donde se tocaron varios tramos utilizados en el rally mundial y luego unos senderos por campos por donde hubo que realizar mucha navegación.

El “Oso” Lafuente nos contaba que estaba muy contento por la posición “La verdad que estoy muy contento ya que estoy primero en una etapa que no fue nada fácil porque se utilizaron parte de tramos del rally mundial y luego senderos por campos muy rápidos, donde hubo que utilizar mucho la navegación. Muy linda la etapa de hoy”.

El cuadriciclo se viene comportando muy bien ya que solamente ha tenido un pinchazo “Es un espectáculo, solamente tuve un inconveniente y fue la pinchadura. Por suerte la asistencia de Laurent Lazard me la arregló ya que ellos tenían un par de neumáticos míos. Fue en un reaprovisionamiento de combustible. Lo único es que estoy un poco cansado ya que hay un chico de Mar del Plata que anda muy rápido que me obligó a tener que acelerar siempre. No tuve respiro”.

Sobre la etapa de mañana comentaba “Según lo que hemos podido saber es una etapa también dura pero un poco más corta, hoy eran 400 kms pero la de mañana tiene menos kilómetros”.

Nuevamente Lafuente viene demostrando toda su capacidad arriba del cuadriciclo y seguramente mañana lo continuará haciendo.

P.E. : 1 – DSS1 – VILLA ALLENDE – ASS1 -LA FALDA GeneralHasta P.E. : 1

Pos         Nº                          Piloto                          Vehiculo    Tpo.Total    Dif. 1º.

1      43                       LAFUENTE, Sergio /              YAMAHA     5.08.47

2      44                       BARTUCCI, Francisco /             YAMAHA      5.11.20    2.33

3      42                       BONETTO, Lucas /                    HONDA        5.25.35    16.48

4      72                       GONZALEZ, Gaston /                HONDA        5.29.43    20.56

5      67                       ENRICO, Pablo /                     YAMAHA        5.34.18    25.31

6      60                       CALLEGARI, Juan /                   YAMAHA      5.40.40    31.53

7      53                       GONZALEZ FERIOLI, J. /           IFM             5.40.42    31.55

8      55                       ECHEVERRIA, Mauro /              YAMAHA      5.47.01    38.14

9      52                       DOMASZEWSKI, Daniel /          HONDA        5.47.02    38.15

10    65                       DI PALMA, Patricio /                 YAMAHA      5.49.06    40.19

Etapa de mañana

Para la segunda jornada el territorio elegido es el de las Sierras Chicas y el noroeste cordobés. Allí comenzarán recorriendo unos pocos kilómetros de un camino veloz, sinuoso y exigente para el manejo, pasando luego a una pista más complicada en la que deberán elegir correctamente los lugares por donde transitar a base de astucia y dominio del GPS. Seguirán por un sector de pistas veloces con muchos cambios de dirección para luego ingresar un piso más exigente para las partes mecánicas. El final será muy técnico para el manejo donde se podrán aprovechar las virtudes de cada vehículo.

Fuente: Robert Gianola.

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Ha logrado el mejor tiempo en un Súper Especial llevada a cabo en la Costanera de la ciudad donde, a pesar de una noche amenazante, se hizo presente muchísimo público que disfrutó de los 58 participantes que estuvieron girando.

El tiempo empleado por Sergio Lafuente fue de 1m29s, ganándole al argentino Tomás Maffei (Yamaha) por 3 segundos y por 4 a Luciano Gagliardi.

Sumamente contento, pero sabiendo que esto recién comienza, Lafuente manifestaba “Ha sido un buen comienzo. Es increíble la cantidad de personas que estaban presentes a pesar de una noche que estuvo muy fría y con tormenta eléctrica. Luego de finalizar los cuadriciclos se largó la lluvia. Veremos mañana que nos depara. Por lo tanto estoy contento pero esto era simplemente el prólogo”.

Luego decía sobre su Yamaha “Hoy le hemos realizado los últimos retoques y en el Súper Especial anduvo todo muy bien”.

PRIMERA ETAPA

El sábado 15 de octubre se estará largando la primera sección de la etapa de apertura que constará de 374.40 km de carrera, además de 230.11 km de tramos de enlaces, totalizando un total de 604.51 km. La competencia se completará para la primera jornada con la disputa del Súper Especial en la costanera Sur, a la vera del Río Paraná.

SEGUNDA ETAPA

La segunda jornada en tanto, constará de 286,27 Km de carrera, más 145,32 Km de tramos de enlace, haciendo un total de 431,59 Km.

RALLY C.C. – 5ta Fecha – CORRIENTES RALLY CROSS-COUNTRY CUADRIS 4X2

P.E. : 0 – DSS0 – PROLOGO – ASS0 – PROLOGO

CLASIFICACION P.E.

1     37    LAFUENTE, Sergio /                1.29

2    39     MAFFEI, Tomas /                     1.32

3     32    GAGLIARDI, Luciano /            1.33

4     45    DOMASZEWSKI, Daniel /        1.38

5     33    BONETTO, Lucas /                   1.39

6     38    HANSEN, Santiago /               1.40

6º    44    RUBINO, Nicolas /                  1.40

8     34    CREATORE, Leandro /            1.42

9     40    ECHEVERRIA, Mauro /           1.48

10    48     PANDO, Gaston /                    1.49

11    46    GUTIERREZ ACUÑA, C. /        1.56

12    43    GONZALEZ FERIOLI, J. /         2.01I

Fuente: Robert Gianola.

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