Sin embargo, con la incertidumbre económica actual, dólar volátil, y peores perspectivas de crecimiento que años anteriores, muchos desistirán de sus planes para las vacaciones u optarán por alternativas de menor costo. 

A continuación, algunas opciones para lograr disminuir los gastos, ya sea en hoteles u alimentos. 

Alojamiento:

El alojamiento es probablemente el aspecto que más gasto genera a la hora de irse de vacaciones dentro del país o dentro de la región, especialmente cuando optamos por hoteles.  

Ya todos conocemos Booking.com, sin embargo, no siempre accedemos a los mejores precios o ellos continúan fuera de nuestro presupuesto, pero no debemos limitarnos solamente a este sitio. 

Existen varios hoteles dentro de nuestro país que ofrecen descuentos dependiendo de nuestro banco o tarjeta. Por ejemplo, la tarjeta prepaga (y gratuita) PREX ofrece descuentos del 20% en hoteles. También tenemos descuentos con Comprador Frecuente (el programa de afinidad de Montevideo Shopping) en algunos hoteles e incluso un bono de 30 dólares de regalo para una agencia de viaje. 

No obstante, no debemos limitarnos únicamente a buscar hoteles. Cada vez es más popular reservar alojamientos a través de Airbnb, la plataforma que permite alquilar habitaciones o inmuebles enteros por día. Los precios suelen ser más competitivos y existen pluralidad de opciones dentro de casa ciudad. En el más ajustado presupuesto, es posible alquilar habitaciones compartidas por un módico precio; pero también nos encontramos con la posibilidad de alquilar un apartamento entero en un piso 30 de Puerto Madero, por ejemplo.

Además, Airbnb suele ofrecer descuentos cuando reservamos varios días de corrido. 

A continuación, te regalamos un cupón de $1200 (pesos uruguayos) válidos para tu primera reserva en Airbnb. 

Alimentación/Restaurantes 

Si tu destino es dentro de Uruguay, podés encontrar un listado de restaurantes y sus descuentos según tarjeta y banco acá. 

Si te interesa realizar pedidos a través de aplicaciones de Delivery, también hay múltiples promociones y cupones de descuento que podés utilizar. 

Rappi: Cupón de $1500 de descuento para todos los envíos de tus compras. Teniendo en cuenta que el costo de envió no suele superar los $50, tendrás envíos gratis para rato. Para acceder al beneficio es necesario ingresar el siguiente código en la app: e0f6279121 (Menú — Cupones).

UberEats: Cupón de descuento para tu primer pedido (luego de ingresado el cupón), código: eats-uberfreeuy.

PedidosYa: el siguiente cupón es válido en Argentina y comprende descuentos en tu primera compra a través de la app. Código: RF-XDLE-FLY4

The post ¿Cómo ahorrar en estas vacaciones? Verano 2020 appeared first on Sociedad Uruguaya.

El requisito para obtener el beneficio es bajar la aplicación y registrarse con el código CIBERLUNES, dentro de los tres días de promociones organizados por la Cámara de la Economía Digital del Uruguay (CEDU).

Además de obtener viajes gratis en Uber, CIBERLUNES ofrece la posibilidad de adquirir productos y servicios con importantes descuentos en Mercadolibre, Arredo, Latam, Mosca Hnos., TocToc Viajes, Géant, TiendaMia, TCC, Motociclo, Samsung, MultiAhorro Hogar, woOw!, Devoto, Metropolitana Pisos, MiTrenda.com, ZonaTecno, INBOX, Disershop, Philips Uruguay, Aerolíneas Argentinas, La Tentación, Narvaja Hogar, Crédito Ya, Divino, Stadium, Rapsodia, Lemon, Mis Beneficios y Assist Card.

Desde la Cámara de Economía Digital del Uruguay se afirmó que en las primeras 12 horas del CIBERLUNES ya se había alcanzado la totalidad de visitas de todo el lunes de la edición anterior en junio de 2015.

Durante las tres jornadas, ingresando a la página www.ciberlunes.uy se podrá acceder a las plataformas de eCommerce de las empresas, donde se desplegarán las ofertas y promociones especiales. Como atractivo extra, todas las personas que se registren en el sitio web tendrán la posibilidad de ser parte de dos sorteos por televisores LED LG, FULL HD, de 47″, aunque no realicen ninguna compra.

Fuente Imagen: ciudadmalvin.com 

The post Uber se suma al CIBERLUNES regalando viajes appeared first on Sociedad Uruguaya.

-Reclamá tu primer viaje gratis en UBER con el Código «uberfreeuy»-

“Nosotros recibimos la visita de los empresarios vinculados a Ferry Líneas, la firma que transporta camiones desde Colonia a Buenos Aires, quienes nos plantearon la problemática de que se había parado la empresa”, expresó el presidente de la Comisión parlamentaria, Omar Lafluf.

Agregó que “como no nos quedó claro si es un problema argentino, aprovechamos la oportunidad para fijar una reunión -que ya está gestionando el embajador Lescano- con la Comisión de Transportes de la Cámara de Diputados argentina donde, a su vez, vamos a aprovechar para conversar otros temas, entre otros -aunque parezca mentira- el de la empresa Uber”.

“Quisiéramos saber si el ministro está en el tema y si nos puede aportar algunos elementos que nos ayuden en estas conversaciones”, señaló.

En la reunión del pasado miércoles 18 de agosto, el ministro Víctor Rossi (MTOP), indicó: “Yo no sé si estoy en el tema, porque desconozco lo que ustedes coordinaron ni qué enfoque le van a dar a ese intercambio. Lo que puedo decir que la razón por la que se suspendieron esos servicios de Ferry Líneas en Colonia, no tiene que ver con la Administración Nacional de Puertos ni con el Ministerio de Transporte y Obras Públicas. Es más, nosotros tenemos una definición estratégica: que la carga se canalice por Juan Lacaze, y recién yo hice referencia a la posibilidad de reestablecer el Ro- Ro en esa localidad”.

Aclaró que “eso nunca fue motivo de que fuéramos a suspender lo que existía entre Colonia y Buenos Aires. Ahora, por razones de espacio y por la necesidad de fomentar el importante flujo de pasajeros y el gran movimiento turístico, debemos administrar los espacios disponibles en Colonia, por lo que no podemos seguir promoviendo que todos vayan allí. Es por eso que promovemos a Juan Lacaze. Ahora bien, este servicio se suspendió por una decisión de la propia empresa Ferry Líneas”.

Nosotros recibimos la opinión, -dijo Rossi- “tanto del intendente de Colonia, como de algunos trabajadores vinculados a esta actividad en el Uruguay. También recibimos a las autoridades representantes de Ferry Líneas en nuestro país, quienes expresaron su expectativa en el sentido de que si se daban determinadas condiciones, ellos podían restablecer el servicio”.

“Nosotros les dijimos que presentaran el tema como un restablecimiento del servicio que ya existía, para no meternos en esa discusión de si se daba o no se daba una nueva autorización. Ahora estamos a la espera; así que todo lo que ustedes logren, será bienvenido”, sostuvo.

Fuente Imagen: www.elexpres.com

The post Comisión de Transporte se reunirá con su par de Argentina por Ferry Líneas y Uber appeared first on Sociedad Uruguaya.

La propuesta a estudio del gobierno busca responder a la inquietud planteada desde diversos grupos empresariales que consideran una competencia desleal los nuevos modelos de negocio que operan a través de Internet. Estos sectores objetan el uso de aplicaciones como Uber o los servicios de alquiler y venta de propiedades a través de la web.

Sin embargo, desde Cuti y Cedu se entiende necesario estudiar las múltiples posibilidades que ofrecen las nuevas tecnologías antes de adoptar una legislación que pueda ser limitante al desarrollo de un nuevo modelo económico. “Es importante que podamos hablar a nivel de Presidencia con los ministros y las autoridades involucradas, para tener la oportunidad de presentar nuestro punto de vista como industria. Estamos de acuerdo con regular, pero entendiendo que ésta es la oportunidad para que Uruguay se presente como un país donde los negocios digitales funcionan. El mundo sigue evolucionando aunque algunos sectores sean adversos al cambio, y hay que aprovechar las posibilidad de crecer”, afirmó el presidente de Cuti.

Con un extenso historial de colaboración con las comisiones parlamentarias relacionadas a temas tecnológicos, los representantes de Cuti y Cedu consideran que se debe integrar un grupo de trabajo con todos los actores vinculados para avanzar en un proyecto de ley que contemple la realidad internacional en materia de aplicaciones informáticas y negocios generados a partir de ese formato.

Montado, por su parte, recordó que los avances informáticos y en las telecomunicaciones constituyen “la transformación más increíble de la humanidad” y afirmó que Uruguay ha logrado posicionarse a partir de un desarrollo tecnológico vanguardista. “Tenemos una infraestructura de comunicaciones destacada a nivel mundial, una industria de software reconocida en el mundo, alto grado de acceso a dispositivos conectados a Internet, muy buen desarrollo del gobierno electrónico y un nivel socioeducativo que habilita a la población a utilizar las nuevas tecnologías. El marco está dado para que Uruguay lidere en el desarrollo de la economía digital en la región. Podemos ser ejemplo para el mundo si contamos con un marco legal que fortalezca el desarrollo de la economía digital”, explicó.

El presidente de Cedu enfatizó que “nos encontramos ante un cambio de eras. Tenemos que pensar que estamos sentando las bases para la nueva economía. En nosotros está la oportunidad de liderar y ser atractivos para recibir inversiones, pero si aplicamos fórmulas antiguas, podemos perder el tren. Nuestro espíritu es propiciar y desarrollar esa gran oportunidad, para que lo invertido en fibra óptica, Plan Ceibal, Plan Ibirapitá y gobierno electrónico tenga un remate legislativo moderno y de avanzada”.

The post Cuti y Cedu piden reunión al gobierno por regulación de aplicaciones informáticas appeared first on Sociedad Uruguaya.

“De todos modos creo que nuestra opinión tiene que basarse en una premisa que no podemos soslayar: dentro de la ley todo, fuera de la ley nada. O la ley se adapta a estas nuevas realidades o Uber se adapta a la ley. También podemos pensar en un camino intermedio pensando en los usuarios, sin desproteger a los trabajadores del taxímetro que hoy están adaptados a una legislación con todas sus reglas. Pagaron mucho por tener un número cerrado de taxis en la ciudad”, sentenció, para después preguntarse si no debería “abrirse eso”.

Cuando dice que pagaron mucho, se refiere “al precio de las chapas y el cumplimiento de las normas. A lo mejor los taxistas no quieren tener mamparas, pero la tienen que tener porque la norma dice que debe ser así, y en Uber no. Los taxistas pagan un seguro muy caro porque tienen que responder frente a una siniestralidad mayor de ellos, el vehículo y el pasajero. Estos son aspectos que encarecen. Por supuesto que en todos los casos pagan impuestos. Hay una irrupción de una nueva forma de transporte colectivo sin regulación. O esa regulación los abarca con sus realidades y particularidades, o están fuera de la norma. Por lo tanto creo que el diálogo sigue siendo necesario pero también asumir que hoy Uber no está reglamentado”.

El sistema se sorprendió

Gandini cree que el sistema se sorprendió acá y en otras partes del mundo. “El sistema está tratando de procesar esta nueva realidad pensando que puede haber otras. Es decir, abrir esta puerta puede generar otras puertas a otras áreas.” Puso como ejemplo lo que ocurre hoy en el sector inmobiliario turístico, “donde también operan a través de las redes y no tiene la regulación del sector inmobiliario. Por lo tanto hay que generar normativas que abarquen estas nuevas formas operativas que usan tarjetas de crédito internacionales y que impiden a veces recaudar los impuestos como lo hace otras actividades.”

“Yo creo que hay que darle tiempo que madure esto, fuera del conflicto en lo posible, para que se beneficie el usuario pero no se perjudique a los que hoy trabajan”, manifestó el legislador nacionalista.

Fuente Imagen: alianzanacional.com.uy 

The post Jorge Gandini sobre Uber: «O la ley se adapta a las nuevas realidades o Uber se adapta a la ley» appeared first on Sociedad Uruguaya.

Recordó que desde la Comisión de Tránsito y Transporte de la Junta Departamental de Montevideo trabajé sobre el cambio de color de los taxi por razones de seguridad, hice propuestas para bajar la tarifa (es carísima), propuse buscar un modelo cómodo de vehículo, sacar la mampara para los taxis que operan en el puerto, pero instalando en el coche una cámara que filme en tiempo real a los efectos de dotarlos de mas seguridad”.

“El servicio de taxi en Montevideo es caro, malo, funciona al libre albedrío. Salen las horas que quieren, el día que quieren a trabajar. ¿Quién piensa en el usuario?”, se preguntó Graffigna.

Sin embargo, “ahora como apareció Uber ¿quieren cambiar? Si la Intendencia de Montevideo iba a entregar 200chapas mas, ¿por qué no le da 200 permisos a Uber a cambio de q regularice?

El dirigente del Espacio 40 señaló que “Curitiva tiene con el área metropolitana una población similar a Montevideo y posee 2200 taximetros. Montevideo tiene 3300. ¡Encontrá un taxi en Montevideo a las 16 horas cuando cambian de turno! En Curitiva con población similar siempre encontrás”.

A su entender “la IM no controló el servicio: coches incómodo, mugrientos, choferes sin preparación, hay coches que no tienen ni la manija para bajar las ventanas. Uber por lo menos puso en el tapete estos temas”.

Según Graffigna “hay empresarios multimillonarios brindando un pésimo servicio explotando a los trabajadores. Hay que estar 12 horas en el volante por 17 mil pesos. Y todo esto fue con la complicidad de todos los intendentes del Frente Amplio a quienes denuncié estos insucesos y miraron para el costado”.

Fuente Imagen: www.taringa.net

The post Daniel Graffigna: “En el taxi hay empresarios multimillonarios brindando un pésimo servicio explotando a los trabajadores” appeared first on Sociedad Uruguaya.

Los conductores recibieron una matrícula provisoria y tienen 10 días de plazo para presentar sus descargos.

La sanción, en caso de que se mantenga consiste en el retiro de la matrícula y una multa de 35 Unidades Reajustables (equivalentes a 29.520,75 pesos).

Los procedimientos de ayer fueron realizados por la División Tránsito y Transporte de la Intendencia.

La respuesta de Uber

“Los uruguayos han recibido a Uber con los brazos abiertos: ofrecemos una opción de transporte segura y confiable y de autoemprendimiento flexible y seguro para los conductores. Más allá de que en el día de ayer se haya sancionado un servicio que la gente utiliza como una nueva opción para trasladarse y disfrutar de su ciudad, reiteramos la disposición de Uber de sentarse con las diversas autoridades para participar en la actualización de una reglamentación que incluya opciones de movilidad basadas en la tecnología. Generar un nuevo marco que abrace a la innovación y ponga al ciudadano al centro de su discusión es nuestra prioridad. De igual forma confirmamos nuestro apoyo a todos los conductores que eligen Uber para brindar un servicio largamente esperado por todos en Uruguay”.

“Impresionante”

La Cámara de la Economía Digital del Uruguay (CEDU) y el Centro de Posgrados de la Facultad de Ciencias Económicas y de Administración (FCEA) de la Universidad de la República organizaron ayer la conferencia denominada “Nuevos modelos de negocio en la economía digital”, en la que expusieron Carlos Lecueder, director de un estudio que administra varios centros comerciales del país; Max Cortés, gerente de Expansión de Uber Latinoamérica; Gabriel Oddone, socio de CPA Ferrere; Diego Vallarino, docente de posgrado en Sistemas de Información de las Organizaciones de la FCEA; y Juan Grompone, ex asesor del Plan Ceibal.

El representante de Uber dijo que el negocio fue posible gracias al desarrollo de las aplicaciones móviles, el GPS y las redes 3G. “Eso es lo fascinante de la economía digital. No hay que necesariamente inventar una gran idea. Cosas que ya conocíamos, normales, que quizá no nos llamaban la atención, se vuelven oportunidades impresionantes y son inspiración para todos. Todos tenemos la posibilidad de ser los desarrolladores del próximo Uber”, expresó, según consignó La Diaria. Luego aclaró que Uber “es una empresa de tecnología” y no “de transporte”, y que no compite con el transporte público y el taxi, sino que está “en contra de que el individuo tenga su propio vehículo”. Cortés informó que la empresa llegó a estar en 361 ciudades de 66 países en seis continentes en sólo cinco años, y que en Uruguay en sólo tres semanas ya tiene 6.000 socios, 27.000 usuarios registrados y 35.000 solicitudes, algo que calificó de “números impresionantes”. Según un mapa de solicitudes que mostró, éstas se concentran en el Centro, Pocitos, Punta Gorda, la zona del MSC, el Aeropuerto Internacional de Carrasco y Zonamérica.

Fuente Contenido: En base Portal 180 y La Diaria.

Fuente Imagen: comovivirlondres.com 

The post Intendencia de Montevideo retira tres matrículas a autos Uber appeared first on Sociedad Uruguaya.