Varios tópicos de la cartera fueron analizados el pasado martes 5 de septiembre, pero: ¿cuáles son las perspectivas de la llegada de cruceros a Uruguay?

El ministro Tabaré Viera (Turismo) expresó: “el subsector de cruceros no solo se ha recuperado totalmente, sino que en esta temporada ha sido un récord en los últimos ocho años, arribando a nuestros puertos de Punta del Este y Montevideo 187 cruceros que cargaron 320.400 personas y que realizaron un gasto en Uruguay de USD 16:000.000. Tanto el número de cruceros y de personas como el gasto constituyen el récord de estos últimos ocho años, y la principal nacionalidad de los visitantes es la brasileña seguidos por argentinos y, más lejos, norteamericanos. Cabe destacar que a estos 187 cruceros tenemos que agregar 14, que arribaron también a nuestros puertos en escalas técnicas, lo que totalizan 201. La gente no desciende, pero hacen operaciones que constituyen un gasto en nuestro país. Aprovecho a decir que la temporada que viene será más extensa, pues se está logrando que sea de seis meses: el primer buque va a arribar a nuestra costa el 24 de octubre, antes de lo que fue en la temporada pasada, y el último llegará el 29 de abril. Se estima que tendremos un 10% más de buques. Creo que es un subsector bien importante que opera, además, porque mucha gente llega por primera vez a nuestro país y después vuelve en sus vacaciones familiares. Como ya dijimos, descendieron 320.000 personas”.

Dependientes

En tanto, el senador y ex subsecretario Benjamín Liberoff (Frente Amplio) manifestó que “si fuera posible, me gustaría escuchar algún comentario respecto a dónde estaría el nuevo puerto de cruceros que se dice se estaba por realizar, para potenciar la actividad de cruceros. Hay que tener en cuenta que el número de cruceros que llegan al Uruguay no lo define nuestro país sino el circuito del Atlántico sur. Por lo tanto, el número de llegadas dependerá del mercado brasileño y argentino; no se trata de que nuestra capacidad pueda crecer. En todo caso, podría crecer si Colonia finalmente realiza las obras, se hace el estudio de batimetría y se tienen condiciones para tener dos o tres escalas de cruceros de hasta 700 personas, que es lo que la batimetría existente en ese departamento daba previamente”.

Reclamo interesante y justo

Sobre el nuevo puerto de cruceros, el ministro Viera contestó que “como bien sabrá el senador, es una materia en la cual el Ministerio de Turismo, el turismo nacional, es usuario, beneficiario o afectado, si se quiere, pero no está en su órbita. Es un tema técnico entre el Ministerio de Transporte y la Dirección de Hidrografía o, en algunos casos, la ANP. Otro tanto ocurre con los puertos deportivos. Obviamente, estamos en contacto permanente con estas dependencias y nos importa muchísimo la concreción de esa solución, que es imprescindible para crecer con el turismo de cruceros en Punta del Este. Esta es una zona muy especial y ustedes habrán visto la diferencia que hay en la cantidad de barcos y personas que descienden en Punta del Este y en Montevideo. Es más, muchos barcos terminan suspendiendo su escala. La cantidad de cruceristas que bajan no es la misma porque no es lo mismo bajar en un muelle que a través de un tender. Entonces, la construcción de un muelle allí es un reclamo interesante y justo. Por tanto, esperamos que se concrete. Hay distintas posibilidades, que están siendo estudiadas. Una de ellas sería un muelle aproximadamente a la altura de la parada 24 de Punta del Este. Otra alternativa, que es la que propone el gobierno departamental o el intendente de Maldonado, tiene que ver con la utilización del puerto de Piriápolis. En definitiva, todavía no está definido de qué forma podríamos solucionar y mejorar la escala de cruceros en Punta del Este. En cuanto a Colonia, en este momento se está terminando la batimetría por parte de la Armada Nacional para determinar qué tipo de buques podrían llegar –de menor calado o dimensión que los que llegan al Puerto de Montevideo– y el lugar donde anclarían. Se está trabajando con las compañías en forma permanente, como siempre lo ha hecho el ministerio –en este momento el señor subsecretario del ministerio está en la Seatrade de Hamburgo–, y estarían muy adelantadas las posibilidades de que lleguen buques el año que viene. Es más, albergamos la esperanza de que esta temporada llegue alguno, lo que creo sería muy importante para la ciudad de Colonia, que en general ofrece muy buenos productos turísticos para el día. Además, felizmente, son muchos los cruceros que pernoctan en Uruguay y está la posibilidad de que siga aumentando la cantidad de buques que pernocten, lo cual alarga la estadía de quienes llegan allí”.

Fuente Imagen: Medios Públicos.

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Periodista Tomás Friedmann: “Es impresionante”: más de 100.000 argentinos coparon Punta del Este.

Hoteles premium repletos y restaurantes con reservas hasta mediados de este mes ya indican uno de los mejores comienzos de temporada en los últimos cuarenta años. Aquí Montoya. (La Nación).

Ex subsecretario de Turismo, Benjamín Liberoff: 440 mil en enero 2020 y 2019 dan una idea de lo impresionante de done llegamos, por no mencionar , los más de 600 mil de la temporada vrecord del 2018. Ojalá esté enero se acerque a eso, por el bien decenas de miles de uruguayos de dependen del Turismo.

Alcalde Leonardo Pérez: Desde el Municipio de Tala seguimos apoyando a productores rurales de nuestra zona ante el gran déficit hídrico que afecta a la región.

Diputado César Vega (PERI) cuestionando al semanario Búsqueda: En el futuro no hay que olvidarse en que lugar estuvo cada uno.  Con notas como esta nadie deberia olvidarse que BUSQUEDA ESTUVO DANDO MANIJA DE LO MAS ANTIPATRIA  portavoz de la agenda de los grandes magnates y corporaciones que nos quieren esclavos sin soberania economica

Citar Tweet. BÚSQUEDA. @BUSQUEDAonline. Casi un cuarto de los uruguayos estaría dispuesto a comer menos carne natural y el 17% declaró que consumiría su símil sintética.

Fuente Imagen: Diario La Nación.

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En los últimos 15 años, “se pasó de 540 millones de dólares de ingresos turísticos a 2.000 millones y de 1,9 millones de visitantes a casi 4 millones”, destacó Liberoff, este jueves 20 en una rueda de prensa, en una presentación sobre medios, digitalización y promoción del turismo en los que se ha trabajado en los dos últimos períodos de gobierno.

Durante ese lapso, “pasamos de tener un funcionario graduado en turismo a 18. Hoy ya no hay solo capacitación específica y para mandos medios, hay bachilleratos tecnológicos especializados, licenciaturas y maestrías”, analizó el jerarca.

Liberoff dijo que, en la actualidad, “hay una estructura y un organigrama con perfiles de trabajo que son los que van a permitir sentar las bases, porque hay un plan de trabajo 2020 que se actualizó a 2030 y hay una mirada prospectiva hacia ese año”, destacó.

En relación con el tema de la convocatoria, Liberoff indicó que “en los últimos 15 años el ministerio acompañó las transformaciones en la promoción y comercialización del turismo, tanto por las plataformas como las nuevas formas que surgen en cada uno de los medios para poder llegar a públicos específicos”.

En ese sentido, recordó que la innovación desplegada por la cartera en el canal de televisión Uruguay Natural TV fue premiada por la Organización Mundial del Turismo con el premio Ulyses por la promoción de las buenas prácticas.

El funcionario afirmó que “la capacidad técnica que posee el ministerio contribuye para la generación de contenidos para cadenas internacionales que visitan nuestro país o con las cuales la cartera acordó formas de promoción que requieren de nuevas formas de estructurar los contenidos audiovisuales”.

“Hace 10 años, lo digital en la promoción prácticamente no existía, excepto en los sitios web y algo en las redes sociales. Hoy forma parte del 35 % del presupuesto ministerial”, informó.

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Como se recuerda, ya ha existido un acercamiento entre ambos países cuando se hicieron factibles los vuelos de Uruguay a Brasil. Ahora, Benjamín Liberoff, viceministro de Turismo en Uruguay, considera que van caminando cada vez más cerca a su objetivo, ya que durante la visita en la que las autoridades del Mintur dieron a conocer su propuesta frente al Sistema Integrado de Parques y Atracciones Turísticas de Brasil teniendo una considerable aceptación. De todos modos, no se debe descuidar a los interesados y afirma que se debe seguir trabajando para concretar algún acuerdo con alguno.

Además de la oportunidad que tuvo la delegación para poder estrechar lazos y generar contactos, fueron instruidos por los principales exponentes del sector sobre las innovaciones en los parques temáticos, en donde la naturaleza audiovisual juega una parte fundamental de esta implementación, además de otros atractivos que se consideran al momento de incorporar a un parque.

Respecto a la propuesta, que como monto inicial de inversión serán cerca de 10 millones de dólares y que Uruguay había presentado a Brasil con anterioridad durante el evento “Industry Showcase and Tabletop Networking” del 2018, Liberoff acotó que el acuerdo no está vinculado a un tipo de parque de manera excluyente.

“El concepto tiene que ser de entretenimiento con los aspectos de conocimiento y aprendizaje asociado con la marca país Uruguay Natural, de ahí para adelante es abierto, puede ser acuático o no, pero tiene que tomar mucho en cuenta los aspectos interactivos desde el punto de vista familiar o grupal y desde lo técnico”, aclaró.

Los parques temáticos son una gran fuente de ingreso económico en distintos países. De este modo, Latinoamérica factura US$ 1, 033 millones al año en parques temáticos, siendo México, Colombia y Brasil los que más ingresos registran.

Pero esto no sería todo, ya que la cantidad de ingreso a nivel global ha ido en aumento paulatinamente, y realmente se ha convertido en toda una industria millonaria. Es así que aumentó de US$ 26.085 millones a US$ 33. 852 en el periodo del 2012 al 2017, y esta cifra se proyecta a aumentar aún más, llegando a los US$ 40 mil millones en el 2022.

Se estima que 14 millones de latinos viajan todos los años hacia parques de atracciones alrededor del mundo. La líder de opinión de MONEDEROSMART, Valentina Huertas, dio a conocer que 33 mil personas provenientes de Brasil, viaja hasta Estados Unidos en busca de un parque temático.

Por esto el interés de la cartera de Turismo de concertar también un proyecto de este tipo con alguna firma americana como Cartoon Network, Lego y Universal Studios, con los que ya han tenido un primer acercamiento.

Fuente Imagen: https://pixabay.com/es/photos/parque-de-atracciones-4392606/

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“Queremos llegar a cada rincón de Sudamérica con nuestra propuesta. Los viajes en avión pronto se convertirán en un bien básico”, dijo.

MONTEVIDEO, URUGUAY, AGOSTO DE 2016. El CEO de SKY Airline, Holger Paulmann, señaló que la línea aérea chilena, que desde el 12 de septiembre volará todos los días entre Montevideo y Santiago, “aspira a convertirse en un puente entre Uruguay y Chile, promoviendo un mayor intercambio turístico y comercial entre ambos países”.

Paulmann se reunió con autoridades del gobierno uruguayo y con operadores turísticos para ratificarles que, desde el 12 de septiembre, volará diariamente entre las capitales de Uruguay y Chile, utilizando aviones de la familia Airbus 320, con capacidad para 150 pasajeros, y que la tarifa de lanzamiento para la ruta es de U$S 54 por tramo más tasas e impuestos actualmente disponible en www.skyairline.com .

“Tenemos un sueño y queremos llegar con éste a cada rincón de Sudamérica. Nuestro sueño es que cada vez más personas puedan viajar. Y no se trata de una utopía, sino una realidad. Pronto los viajes en avión se convertirán en un bien básico”, explicó el directivo durante la conferencia de prensa realizada en la sede del Ministerio de Turismo y Deporte de Uruguay, en Montevideo, y con la participación del subsecretario de Turismo, Benjamín Liberoff.

SKY Airline opera con el modelo conocido como “low cost”, que permite a los pasajeros adquirir pasajes a muy bajo precio, y les otorga la flexibilidad como para sumar prestaciones adicionales y pagar por ellas sólo en caso de usarlas efectivamente, lo que redunda en tarifas más accesibles que el promedio.

“Sabemos que tenemos un rol social importante; conectando sueños, comunicando personas y dándole la posibilidad a gente que nunca ha viajado en avión, de subirse a uno y descubrir el mundo”, dijo Paulmann al describir el modelo de negocios de la compañía.

La compañía tiene una importante operación de cabotaje en Chile, donde actualmente transporta más 3 millones de pasajeros entre Santiago y otros destinos del país, a precios muy bajos, que en la mayoría de los casos compiten resultan ser más económicos que los omnibuses de larga distancia.

A nivel internacional, vuela a Buenos Aires y a Córdoba, en Argentina, y a Lima, en Perú, transportando más de 350.000 pasajeros al año. La nueva ruta a Montevideo será su cuarto destino, en tres países, fuera de Chile.

SKY Airline cuenta con una flota de 15 aviones Airbus A320 y A319 provistos con tecnología de punta. Actualmente vuela a 13 destinos en Chile y 4 en Sudamérica (Buenos Aires, Córdoba, Lima y Montevideo). En los años 2014, 2015 y 2016 fue reconocida con el premio SKYTRAX por ser la “Mejor Aerolínea Regional de Sudamérica” y ha obtenido en reiteradas oportunidades importantes posiciones en rankings internacionales que la colocan como la línea aérea low cost con mejor índice de puntualidad y una de los 10 mejores a nivel mundial. Durante los años 2014 y 2015 se sometió a la auditoría de seguridad de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), convirtiéndose en la primera aerolínea low cost de Sudamérica en contar con la certificación internacional en seguridad operacional IOSA.

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Arribó al Aeropuerto de Carrasco, “General Cesáreo Berisso”, este viernes 1º, el primer vuelo regular de Azul Líneas Aéreas, procedente de la capital del estado de Río Grande del Sur, Porto Alegre, que atenderá la demanda de turismo, pero también el segmento corporativo.

La tercera compañía aérea más importante de Brasil cubrirá la ruta con una aeronave ATR 72-600, con capacidad para 72 pasajeros, mediante cuatro frecuencias semanales, aunque existen posibilidades de ampliarlas a un vuelo diario.

«La conectividad con Brasil es un objetivo por el que los ministerios de Turismo y Transporte y Obras Públicas han trabajado junto a Puerta del Sur, el concesionario de nuestra principal terminal aérea», sostuvo la ministra Liliam Kechichian.

“Brasil es un mercado estratégico para el Uruguay en donde (el crecimiento) no tiene techo. Mientras hace ocho años llegaban a nuestro país 140.000 turistas de ese país; en 2015 recibimos 430.000; y podemos seguir creciendo”, afirmó la jerarca en diálogo con la Secretaría de Comunicación Institucional.

La empresa uruguaya BQB ofreció ese servicio en 2013 y 2014; al igual que la brasileña Gol Líneas Aéreas, entre 2008 y febrero de 2016, pero ambas lo discontinuaron. Pluna, que cerró en 2012, fue otra compañía que viajó en el pasado entre ambas ciudades.

Entre diciembre y marzo Azul cubrió la ruta Punta del Este-Campinas (San Pablo) y el principal balneario uruguayo con Porto Alegre (Río Grande del Sur), para atender el flujo de turistas brasileños que arriban a Punta del Este en alta temporada.

El director de Azul, Marcelo Bento, afirmó que los vuelos aéreos entre ambos países tienen una historia de 72 años y anunció que en el verano 2016-2017 esa compañía volverá a operar en el aeropuerto Laguna del Sauce, mediante vuelos entre Punta del Este-Porto Alegre, dos veces por semana; y entre nuestro principal balneario y San Pablo los fines de semana.

Kechichian recordó que, recientemente, Gol comenzó a cubrir la ruta Montevideo-Recife, no obstante, Curitiba y Brasilia son otras dos ciudades que el ministerio proyecta conectar por vía aérea.

Fundada en 2008, Azul realiza 800 vuelos diarios que llegan a aproximadamente cien destinos. Su flota se compone de 125 aeronaves Embraer y ATR 72-600, de origen francés, como la que comenzó a llegar a Montevideo. Además, la compañía tiene 11.000 funcionarios y ha logrado establecer en el Aeropuerto Internacional de Viracopos, en Campinas, un importante hub.

Además de Kechichian y de ejecutivos de Azul, participaron de la ceremonia el subsecretario Benjamín Liberoff, el director ejecutivo de Uruguay XXI, Antonio Carámbula; el gerente general de Puerta del Sur, Diego Arrosa; y personal diplomático del vecino país.

Fuente Contenido e Imagen: Presidencia de la República. www.presidencia.gub.uy

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MONTEVIDEO, URUGUAY, JUNIO DE 2016.- La línea aérea chilena SKY Airline anunció que, a partir del día 12 de septiembre, comenzará a volar todos los días entre Montevideo y Santiago de Chile, y que la tarifa de lanzamiento será de U$S 49 más tasas de embarque por tramo.

SKY Airline es la segunda línea aérea de Chile y su particularidad es que opera con el modelo conocido como “low cost”, que permite a los pasajeros adquirir pasajes a muy bajo precio, y les otorga la flexibilidad como para sumar prestaciones adicionales y pagar por ellas sólo en caso de usarlas efectivamente.

La compañía tiene una importante operación de cabotaje en Chile, que actualmente transporta casi 3 millones de pasajeros entre Santiago y otros destinos del país, a precios muy bajos, que en muchos casos compiten hasta con los de los ómnibus de larga distancia.

A nivel internacional, vuela a Buenos Aires y a Córdoba, en Argentina, y a Lima, en Perú, transportando más de 250.000 pasajeros al año. La nueva ruta a Montevideo será su cuarto destino, en tres países, fuera de Chile.

Según la Directora Comercial de la compañía, Carmen Gloria Serrat, “Estamos muy contentos con esta nueva ruta que une Uruguay con Chile, ya que forma parte de un ambicioso proyecto de crecimiento en el negocio de cabotaje y de expansión de nuestras rutas internacionales, que nos permite aportar mediante modelo “low cost” conectividad a buenos precios, una tarifa flexible sin restricciones y un servicio de excelencia en cada lugar en que operamos”.

Quien se refirió también a la llegada de SKY Airline a Uruguay fue el Viceministro de Turismo, Benjamín Liberoff, que destacó que “Chile es uno de nuestros mercados prioritarios y el anuncio de una nueva ruta a precios ‘low cost’ permitirá el aumento del turista corporativo y vacacional no solo en verano, sino también en el resto de las estaciones”. “Buscamos transformar a Uruguay en uno de los destinos favoritos de los chilenos para sus escapadas de fines de semana”, dijo el funcionario.

SKY Airline cuenta con una flota de 15 aviones Airbus A320 y A319 provistos con tecnología de punta. Actualmente vuela a 13 destinos en Chile y 4 en Sudamérica (Buenos Aires, Córdoba, Lima y Montevideo). En dos ocasiones ha sido reconocida con el premio SKYTRAX por ser la “mejor aerolínea regional de Sudamérica” y ha obtenido en reiteradas oportunidades importantes posiciones en rankings internacionales que la colocan como la línea aérea low cost con mejor índice de puntualidad y una de los 10 mejores a nivel mundial. Durante los años 2014 y 2015 se sometió a la auditoría de seguridad de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), convirtiéndose en la primera aerolínea low cost de Sudamérica en contar con la certificación internacional en seguridad operacional IOSA.

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El próximo 1.º de julio la brasileña Azul Líneas Aéreas prevé comenzar a cubrir la ruta Montevideo-Porto Alegre, luego de que la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica emita los últimos permisos.

«La ruta, hoy vacante, ampliará la conectividad entre el Aeropuerto de Carrasco con las principales ciudades del país norteño, confirmó Liberoff.

La compañía cubrirá ambas ciudades con cinco vuelos semanales de dos horas de duración, con aeronaves ATR 72-600 con capacidad para 72 pasajeros. La compañía atenderá la demanda de turismo, pero también a un segmento de pasajeros que viajan por negocios.

La compañía uruguaya BQB ofreció ese servicio en 2013 y 2014; al igual que la brasileña Gol Líneas Aéreas, entre 2008 y febrero de 2016, pero ambas lo discontinuaron. Pluna, que cerró en 2012, fue otra empresa que en el pasado unió ambas ciudades.

Entre diciembre y marzo Azul cubrió la ruta Punta del Este-Campinas (San Pablo) y el principal balneario uruguayo con Porto Alegre (Río Grande del Sur), para atender el flujo de turistas brasileños que arriban a Punta del Este en alta temporada.

Aerolínea Azul es la tercera aerolínea más importante de Brasil, tiene 11.000 empleados y ha logrado establecer en el Aeropuerto Internacional Viracopos, en Campinas, un importante hub con más de 80 destinos en Brasil.

“Retomar la ruta Montevideo-Porto Alegre es muy positivo”, expresó Liberoff a la Secretaría de Comunicación Institucional. “Será tarea de los actores (del sector) fortalecer la operación a fin de incrementar los vuelos con un destino que la cartera considera estratégico, apuntó.

La ministra de Turismo, Liliam Kechichian, dijo, recientemente, que “Brasil es un mercado donde aún hay muchos puntos que unir con Uruguay. Más allá de lo coyuntural (en referencia a la situación política y económica), ese país sigue siendo (un socio) estratégico para Uruguay, y por lo tanto, es clave seguir pensando en la conectividad”.

En 2015 arribaron al país 429.100 turistas brasileños, lo que consolidó a ese país como el segundo mercado emisor de visitantes después de los argentinos, con 1:706.400.

En paralelo, el ministerio desarrollará acciones promocionales junto a la União Gaúcha dos Operadores e Representantes de Turismo do Rio Grande do Sul (Ugart) y el Consulado uruguayo en la capital riograndense, adelantó Liberoff.

Chilena Sky Airline incluiría a Uruguay en red regional

Por otra parte, Arrosa adelantó que la chilena Sky Airline será otra nueva aerolínea que en septiembre se sumará a la operativa en la principal terminal aérea uruguaya, aunque el anuncio no fue confirmado oficialmente.

La compañía proyecta realizar 7 frecuencias, a razón de una por día, entre Santiago de Chile y Montevideo con un avión Airbus 319, informó el ejecutivo.

Sky es una aerolínea que realiza vuelos low cost (bajo costo) a múltiples destinos internos, además de Argentina, Perú y Colombia.

En la actualidad, las aerolíneas que permiten volar entre Uruguay y países de América y Europa son American Airlines, Latam, Air Europa, Iberia, Avianca, Amaszonas, Copa Airlines, Air France, Aerolíneas Argentinas, Gol y Alas Uruguay.

Fuente Contenido e Imagen: http://presidencia.gub.uy

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Luego de la conferencia se realizará un panel de discusión con la participación del Subsecretario de Turismo, Benjamín Liberoff (MINTUR), Santiago González (ICCA) y Gabriel Andrade (UCU).

Este espacio de discusión brinda la oportunidad única para escuchar de primera mano la opinión e intercambio entre expertos sobre el turismo de reuniones, desde la perspectiva nacional, internacional y educativa.

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De León y el intendente de Paysandú, Guillermo Caraballo, suscribieron un convenio para la coadministración del Área Protegida con Recursos Manejados Montes del Queguay, del Sistema Nacional de Áreas Protegidas (SNAP).

La administración conjunta del área protegida con mayor superficie boscosa del país, con 23.441 hectáreas, implica la coordinación en territorio con todos los actores públicos y privados. El objetivo del trabajo conjunto es la conservación de los recursos naturales, los ecosistemas y la biodiversidad.

“Con el presente convenio, el Ministerio de Vivienda, Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente y la Intendencia de Paysandú nos comprometemos a aportar recursos humanos y financieros y así cumplir con la misión de proteger los recursos naturales en el área”, destacó De León.

En el acto de firma también estuvieron presentes los subsecretarios Jorge Rucks, de Vivienda, y Benjamín Liberoff, de Turismo, cartera esta última que lleva adelante la construcción del Centro de Recepción de Visitantes en Montes del Queguay.

El área está ubicada en la confluencia de los ríos Queguay Grande y Queguay Chico y se trata de una zona muy valorada por su diversidad de ambiente, destacándose su singularidad y grado de naturalidad, así como elementos de interés para la protección del ecosistema y especies prioritarias para la conservación.

En Montes del Queguay están representados diferentes ambientes, como tierras bajas, que incluye bañados, pajonales, lagunas y cursos fluviales, montes ribereños, tierras altas, con sierras basálticas y bosques de cerritos asociados, gran cantidad de arbustos y chircales, bosques y pastizales no inundables. A la vez, se encuentran varias especies prioritarias para la conservación.

Posee además altos valores culturales, históricos y arqueológicos. En los bosques de Paysandú vivieron los ¬charrúas, incluso la tradición oral señala que fue lugar de refugio de los indígenas sobrevivientes de la masacre de 1831 en Salsipuedes, y en toda la zona de influencia del área protegida son frecuentes los hallazgos vinculados a ésta y otras culturas originarias.

A partir de su ingreso al SNAP, Montes del Queguay se regirá bajo las pautas de manejo y condiciones previstas en el decreto de ingreso a este sistema de protección. La normativa prevé minimizar las presiones sobre el área protegida, asegurando la protección del ambiente y el aprovechamiento de sus recursos naturales.

Vivienda recibió 40 planteos

La ministra De León, Rucks, directores nacionales y autoridades del sistema público de Vivienda atendieron más de 40 consultas de la sociedad civil, más de 30 de ellas vinculadas a vivienda, además de ordenamiento territorial, ambiente y agua.

La ministra aseguró que para su cartera y el resto del Poder Ejecutivo es una prioridad la situación habitacional de las familias damnificadas por las últimas inundaciones.

El Ministerio de Vivienda, Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente trabaja para dar respuestas definitivas en el mínimo de tiempo posible a esos núcleos, afirmó de León.

En ese sentido, la jerarca señaló que la cartera a su cargo, el Ministerio de Desarrollo Social y la intendencia departamental estudian individualmente cada caso para luego definir qué solución habitacional es la más apropiada para los núcleos familiares.

No obstante, observó que varias familias no quieren trasladarse de las zonas inundadas, lo cual aporta complejidad al tema.

En tanto el intendente Caraballo, que anteriormente participó en la firma de un convenio de promoción de la salud rural en Paysandú con el Ministerio de Salud Pública, celebró que en la presente jornada los integrantes del Poder Ejecutivo mantuvieran en el departamento más de 300 entrevistas con organizaciones sociales.

“Luego de esta intensa jornada de reuniones y del Consejo de Ministros de este lunes, los diferentes ministerios y organismos tendrán que pasar raya, estudiar los planteos recibidos y dar respuestas a la gente”, subrayó Caraballo.

Las reuniones del Ministerio de Vivienda se desarrollan hasta las últimas horas de la tarde en la Casa de la Cultura de Paysandú, en el centro de la ciudad, en el marco de la previa al Consejo de Ministros abierto que se realizará este lunes en la localidad de Piedras Coloradas, distante 48 kilómetros de la capital departamental.

Fuente Contenido e Imagen: Presidencia de la República. www.presidencia.gub.uy

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